MINI ने काल आपल्या सर्वात प्रतिष्ठित मॉडेलची तिसरी पिढी सादर केली, ज्या दिवशी ब्रँडने "छोट्या इंग्लिशमन" चे मार्गदर्शक अॅलेक इसिगोनिस यांचा 107 वा वाढदिवस साजरा केला.
या तिसऱ्या पिढीच्या MINI साठी, BMW ने आमच्यासाठी एक मूक "क्रांती" तयार केली आहे. जर बाहेरून बदल तपशीलवार असतील तर, त्याच्या पूर्ववर्तींशी सातत्य राखणे, आत आणि तांत्रिकदृष्ट्या बोलणे, संभाषण वेगळे आहे. नवीन MINI मध्ये इंजिन, प्लॅटफॉर्म, सस्पेंशन, तंत्रज्ञान, सर्वकाही वेगळे आहे. नवीन BMW ग्रुप प्लॅटफॉर्मच्या पदार्पणापासून, UKL, विशेषतः फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्ससाठी.
मागील पिढीच्या तुलनेत, नवीन मिनीची लांबी 98 मिलीमीटर, रुंदी 44 मिलीमीटर आणि उंची सात मिलीमीटर वाढली आहे. व्हीलबेस देखील वाढला आहे, तो आता 28 मिमी लांब आहे आणि मागील एक्सल समोर 42 मिमी आणि मागील बाजूस 34 मिमी रुंद आहे. बदल ज्यामुळे गृहनिर्माण कोट्यात वाढ झाली.
बाह्य डिझाइन ही क्रांती नाही, ती एक प्रगतीशील उत्क्रांती आहे आणि आता कार्य करणे थांबवलेल्या मॉडेलचे अधिक अद्ययावत व्याख्या आहे. सर्वात मोठा बदल समोरच्या बाजूला आहे, वरच्या बाजूला क्रोम स्ट्रिप्सने विभागलेली लोखंडी जाळी आणि एक नवीन बंपर. परंतु मुख्य आकर्षण नवीन हेडलाइट्सकडे जाते जे एलईडी तंत्रज्ञान वापरून हेडलाइट्सभोवती एक प्रकाश फ्रेम तयार करते.
मागील बाजूस, डिझाइनच्या निरंतरतेची कृती आणखी स्पष्ट आहे. हेडलाइट्स ट्रंक क्षेत्रापर्यंत पोहोचत लक्षणीय वाढले. प्रोफाइलमध्ये, नवीन मॉडेल मागील पिढीच्या कार्बन पेपरमधून घेतलेले दिसते.
वर नमूद केलेल्या UKL प्लॅटफॉर्मच्या पदार्पणाव्यतिरिक्त, हे नवीन BMW मॉड्यूलर इंजिनांसाठी देखील एक परिपूर्ण पदार्पण आहे. स्वतंत्र 500cc मॉड्युलने बनलेली इंजिने आणि नंतर Bavarian ब्रँड गरजेनुसार «जोडतात». काल्पनिकपणे दोन-सिलेंडर युनिट्सपासून सहा-सिलेंडरपर्यंत, समान घटक सामायिक करणे. या नवीन पिढीतील सर्व मॉडेल्स टर्बो वापरतात.
सध्या, रेंजच्या पायथ्याशी आम्हाला MINI कूपर सापडले आहे, जे 134hp आणि 220Nm किंवा 230Nm ओव्हरबूस्ट फंक्शनसह 1.5 लिटर तीन-सिलेंडर इंजिनसह सुसज्ज आहे. या आवृत्तीला १०० किमी/ताशी वेग पोहोचण्यासाठी ७.९ सेकंद लागतात. कूपर एस चार-सिलेंडर टर्बो इंजिन वापरते (त्यामुळे आणखी एका मॉड्यूलसह...) अशा प्रकारे 189hp सह 2.0 लीटर क्षमता आणि ओव्हरबूस्टसह 280Nm किंवा 300Nm. मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह कार फक्त 6.8 सेकंदात 100km/ताशी पोहोचते. कूपर डी 114hp आणि 270Nm सह 1.5 लिटरचे तीन-सिलेंडर डिझेल, मॉड्यूलर देखील वापरते. 9.2 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग पकडणारे इंजिन.
सर्व आवृत्त्या एकतर सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा मानक स्टॉप/स्टार्ट तंत्रज्ञानासह पर्यायी सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह येतात.
आत, MINI मध्ये पारंपारिक प्रमाणे यापुढे केंद्रीय इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल नाही. ओडोमीटर आणि टॅकोमीटर आता स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे आहेत, ज्यामुळे एकेकाळी स्पीडोमीटरची असलेली इन्फोटेनमेंट सिस्टम आहे. युरोपमध्ये 2014 च्या पहिल्या तिमाहीत आणि युनायटेड स्टेट्समध्ये वर्षाच्या अखेरीस विक्री सुरू होणार आहे. किंमती अद्याप उघड झालेल्या नाहीत.
