एखादी छोटी Honda S600 शोधण्याची आम्हाला अपेक्षा नसलेली जागा असल्यास, ते ड्रॅग रेसिंग ट्रॅकवर असेल. तथापि, या प्रकारच्या पुराव्यामध्ये आपल्याला जपानी ब्रँडचे हे उदाहरण सापडते. अंदाजानुसार, मूळ मॉडेलचे फारसे अवशेष नाहीत.
बरं, सरळ पुढे पहा, जिथे हुडमधून 88 मिमीचा मोठा टर्बो निघतो. मूळ Honda S600 मध्ये फक्त बॉडीवर्क आहे असे दिसते हा मशीनचा सर्वात दृश्यमान भाग आहे. टर्बो ज्या इंजिनला जोडलेले आहे ते आश्चर्यकारक आहे: ते परिचित आहे 2JZ of… Toyota . सुप्राला चालणारे इंजिन - इनलाइन सहा सिलिंडर आणि 3.0 लिटर - कसे तरी लहान S600 च्या इंजिनच्या डब्यात बसते.
इंजिन फिट आहे, परंतु जवळजवळ काहीही नाही, टर्बोच्या विचित्र स्थितीचे समर्थन करते. चला संख्यांकडे जाऊ या: या प्रकारच्या कार्यक्रमांसाठी योग्यरित्या तयार, 2JZ चाकांना सुमारे 1200 अश्वशक्ती देते... फक्त 1100 किलो वजनाच्या कारमध्ये! कारच्या मालकाच्या मते, क्लासिक 400 मीटरमध्ये आतापर्यंत मिळवलेली सर्वोत्तम वेळ 7.7 सेकंद होती आणि लहान बॉम्बला सरळ रेषेत ठेवणे ही सर्वात मोठी समस्या आहे.
व्हिडिओ लांब आहे, सुमारे 13 मिनिटांचा, आणि त्यात वडील आणि मुलगा दोघांसोबत अनेक संभाषणे आहेत ज्यामुळे आम्हाला केवळ कारच नाही तर त्यात असलेल्या कथा देखील सापडतात.
आम्ही पहिल्या शर्यती सुरू झाल्यानंतर व्हिडिओ चालवला, परंतु तो संपूर्णपणे पाहण्यासारखा आहे.