वर्षातील सर्वोत्तम कार. वर्षातील 2018 कुटुंबातील उमेदवारांना भेटा

Anonim

Essilor कार ऑफ द इयर Volante de Cristal ची आणखी एक आवृत्ती, आणि पुन्हा एकदा Razão Automóvel हे प्रकाशनांच्या श्रेणीचा भाग आहे जे पोर्तुगालमधील ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रातील सर्वात प्रतिष्ठित पुरस्काराच्या कायमस्वरूपी ज्युरीचा भाग आहेत.

रस्त्याच्या चाचण्या पूर्ण झाल्यानंतर, क्रिस्टल स्टीयरिंग व्हीलमधील एस्सिलर कार ऑफ द इयर पुरस्काराच्या फॅमिली ऑफ द इयर श्रेणीमध्ये, स्पर्धेतील प्रत्येक मॉडेलवर, वर्णानुक्रमानुसार आमचे विचार येथे आहेत. निकाल 1 मार्च रोजी ज्ञात आहे.

Honda Civic 1.0 i-VTEC टर्बो एक्झिक्युटिव्ह प्रीमियम

होंडा सिविक
होंडा सिविक

Honda स्पर्धेमध्ये 1.0 i-VTEC इंजिनसह उपलब्ध असलेल्या नागरी श्रेणीच्या सर्वात सुसज्ज आवृत्तीमध्ये प्रवेश केला: एक्झिक्युटिव्ह प्रीमियम. एक निवड जी केवळ ऑफर केलेल्या विस्तृत मानक उपकरणांमध्येच नव्हे तर किंमतीत देखील दिसून येते: €31,040.

एक मूल्य जे सुरुवातीला उच्च वाटू शकते, परंतु सिव्हिक ऑफर करत असलेल्या प्रत्येक गोष्टीद्वारे ते न्याय्य आहे: जागा, (विशाल) उपकरणे, एक सक्षम इंजिन आणि सर्व परिस्थिती हाताळण्यास सक्षम चेसिस, जेथे अनुकूली निलंबनाची कमतरता नाही.

मॅन्युअल गिअरबॉक्सने सुसज्ज असलेल्या या आवृत्तीमध्ये 129 hp पॉवर आणि 200 Nm टॉर्क विकसित करण्यास सक्षम, आजच्या सर्वोत्तम 1.0 टर्बो इंजिनांपैकी एकाने सुसज्ज असलेले हे अतिशय सुसज्ज मॉडेल आहे. हे असे म्हणण्यासारखे आहे, आकाराने लहान परंतु गतीने नाही: 0-100 किमी/ता वरून 8.9 सेकंद आणि 200 किमी/ताशी उच्च गती. Honda ने 139 g/km च्या CO2 उत्सर्जनासह Honda 6.1 l/100 km चा वापर घोषित केला, परंतु आम्ही 7 लिटरपेक्षा जास्त सरासरी वापर नोंदवला.

आतमध्ये, कुटुंबातील सदस्याच्या आवश्यकतेनुसार केबिन प्रशस्त आणि सुसज्ज आहे. गरम झालेल्या आसनांपैकी एक "लक्झरी" आहे जी आम्ही उपलब्ध असलेल्या अफाट उपकरणांद्वारे वैशिष्ट्यीकृत केलेल्या आतील भागात हायलाइट करतो (क्रूझ कंट्रोल, स्वयंचलित A/C, स्वयंचलित हेडलाइट्स, इलेक्ट्रिक हँडब्रेक, नेव्हिगेशनसह इन्फोटेनमेंट सिस्टम, इतर अनेक). केवळ टीका म्हणजे इन्फोटेनमेंट सिस्टमची जटिलता, काही नियंत्रणांचे एर्गोनॉमिक्स आणि काही सामग्रीची गुणवत्ता जी बांधकामाच्या सामान्य कठोरतेचे पालन करत नाही. ट्रंकमध्ये 478 लीटर माल सामावून घेता येतो (1267 सीट खाली दुमडलेल्या).

रस्त्यावर, आम्ही नागरी द्वारे ऑफर केलेले चांगले गतिशील वर्तन आणि आराम हायलाइट करतो. Honda Civic रेंजची किंमत कंफर्ट आवृत्तीसाठी 23,300 युरोपासून सुरू होते, जी आधीच उपकरणांची समाधानकारक पातळी देते.

Hyundai i30 SW Style DCT 1.6 CRDi (110 hp) - 29,618 युरो

Hyundai i30 SW
Hyundai i30 SW

नवीन Hyundai i30 रेंज ही कोरियन ब्रँडने युरोपियन बाजाराला खूश करण्यासाठी केलेल्या गुंतवणुकीचे प्रतिबिंब आहे. Hyundai i30 SW Style DCT 1.6 CRDi (110 hp) आवृत्ती जी ब्रँडने पोर्तुगालमध्ये स्पर्धेसाठी ठेवली आहे, त्या बदल्यात, पोर्तुगीजांच्या चवीनुसार तयार केलेली दिसते: व्हॅन बॉडीवर्क डिझेल इंजिनच्या सहकार्याने, ज्यामध्ये एकही कमतरता नाही. स्वयंचलित ट्रांसमिशन. ड्युअल क्लच आणि सात गती.

स्ट्रक्चरल अटींमध्ये, चेसिस उत्कृष्ट कडकपणासह उभे आहे, निलंबनाद्वारे दिले जाते जे दिशात्मक स्थिरतेचा त्याग न करता, खराब मजल्याशी अनुकरणीय पद्धतीने व्यवहार करतात. जरी त्यात क्रीडा महत्वाकांक्षा नसली तरी, i30 SW व्हॅन संवादात्मक दिशा q.b. देते, जेथे सेटचा वॉचवर्ड आहे: गुळगुळीतपणा आणि आराम.

ही शैली आवृत्ती, उपकरणांच्या बाबतीत, एक सुरक्षा पॅकेज (इमर्जन्सी ब्रेकिंग, ब्लाइंड स्पॉट वॉर्निंग, लेन मेंटेनन्स असिस्टंट) आणि आराम (स्वयंचलित वातानुकूलन, फॅब्रिक/लेदर सीट्स, पार्किंग कॅमेरा, गरम जागा) अतिशय परिपूर्ण देते. आतील भागाचे सादरीकरण सोपे आहे, परंतु असेंब्ली आणि साहित्य चांगल्या योजनेत आहे, जसे की बोर्डवरील जागा आहे. खोडात ६०२ लिटर क्षमता आहे.

इंजिनच्या बाबतीत, 110 hp आणि 280 Nm कमाल टॉर्क असलेले 1.6 CRDi इंजिन, स्वतःची खूप चांगली छाप देते, कौटुंबिक वापरासाठी योग्य असल्याचे सिद्ध करते. 0-100 किमी/ताशी प्रवेग 11.5 सेकंद घेते आणि कमाल वेग 188 किमी/ताशी आहे. परंतु त्यापेक्षा जास्त महत्त्वाचे आहेत उपभोग: ब्रँडने 112 ग्रॅम/किमी CO2 उत्सर्जनासह 4.3 l/100 किमीची घोषणा केली आहे, परंतु सरासरी 6 l/100 किमीच्या जवळपास अपेक्षित आहे. उच्च नसलेले मूल्य, काही प्रतिस्पर्ध्यांनी जे साध्य केले त्यापेक्षा जास्त आहे.

Hyundai चे उत्तर 5 वर्षांच्या शेड्यूल मेंटेनन्स आणि 5 वर्षांच्या अमर्यादित मायलेज वॉरंटीद्वारे आहे. Hyundai i30 SW श्रेणीची किंमत i30 SW 1.0 T-GDI कम्फर्टसाठी €22,609 पासून सुरू होते.

अंतिम विचार

ते दोन अतिशय मजबूत मॉडेल्स आहेत, जे वेगवेगळ्या वैशिष्ट्यांवर त्यांचे कार्ड बेट करतात. एक व्हॅन आहे, दुसरा सलून आहे. एक गॅसोलीन, दुसरे डिझेल. आणि हे फरक रस्त्यावर सहज लक्षात येतात.

1.0 i-VTEC टर्बो इंजिनची कार्यक्षमता 1.6 CRDi पेक्षा श्रेष्ठ आहे, परंतु नंतरचे कमी वापरते. किमतींच्या बाबतीत, Hyundai साठी थोडासा फायदा, ज्यामध्ये उपकरणांची संपूर्ण यादी नसतानाही स्वयंचलित ड्युअल-क्लच गिअरबॉक्स ऑफर करण्यात व्यवस्थापित करते.

श्रेणीनुसार, स्पर्धेतील सर्व मॉडेल्स येथे पहा. निकाल 1 मार्च रोजी ज्ञात आहे.

पुढे वाचा