प्रिय वाचकांनो, या बातमीनंतर, हायपरकारचे जग पुन्हा कधीही पूर्वीसारखे राहणार नाही, अशी भावना आम्हाला उरली आहे. डेव्हल सिक्स्टीन शोधा, एक अरब प्रस्ताव जो तुम्हाला नि:शब्द आणि निरर्थक ठेवण्याचे वचन देतो.
या वर्षी, दुबई इंटरनॅशनल मोटार शो लक्झरी आणि सुपरकार्सच्या अशा प्रदर्शनामुळे आम्हाला थक्क करून सोडण्याचे वचन देतो, परंतु सुपरकारपेक्षा अधिक चांगल्या हायपरकार्समध्ये येणे आहे, जे थोडेसे ऑटोमोबाईल अभियांत्रिकीच्या युनिकॉर्नसारखे आहेत.
एक्सट्रीम व्हेइकल्स कार इंडस्ट्री, डेव्हल फॉर फ्रेंड्स द्वारे विकसित केलेल्या अरब वंशाच्या कारचे काय, जे लॅम्बोर्गिनी इगोइस्टा प्रोटोटाइपसह लॅम्बोर्गिनी व्हेनेनोच्या क्रॉसओवरसारखे दिसते, कारण सौंदर्याच्या दृष्टीने तेच आहे?
आतील भाग Koenigsegg Agera कडून तपशील शोधेल, ज्यामध्ये चाकांच्या डिझाइनमध्ये देखील काही समानता आहेत, जर ते नकारात्मक "ऑफसेट" थोडे अधिक स्पष्ट केले नसते आणि आम्हाला एक प्रत दिसत असेल. मागील बाजूस पाहिल्यास, प्रेरणा नक्कीच 90 च्या दशकातील 'बॅटमॅन' चित्रपटांमधून आली, ज्यामध्ये 'बॅटमोबाईल' आणि त्याच्या मागील बाजूस जेट प्रोपल्शन टर्बाइन आहे. पण तुलना किंवा सौंदर्यविषयक समानता बाजूला ठेवून आपण “dejá vu” ही संकल्पना लोकप्रिय करू शकतो, आपण डेव्हल सिक्स्टीनच्या आतड्यांमध्ये वास्तव्य करणाऱ्या कोलोससकडे जाऊ या.
ब्रँडनुसार आम्ही 7.2 लीटर, V16 आणि आणखी काही नाही, कमी काहीही नाही, लक्ष द्या, 5000 अश्वशक्ती असलेल्या ब्लॉकबद्दल बोलत आहोत. मी शपथ घेतो की हे संपादकीय रॉग नाही, मला स्वतःला वाटले की मी काही हॉटवेल्स वाहनाची तांत्रिक फाइल वाचत आहे, पण नंतर मी हसलो.
कारण आहे? मी तुम्हाला समजावून सांगतो: डेव्हलने क्वाड-टर्बो V16 ची विलक्षण क्षमता प्राप्त केली आहे, म्हणजे, बुगाटी वेरॉन प्रमाणेच, चार टर्बोसह, व्हेरॉनच्या 5 W16 इंजिनमधून शक्ती काढली आहे. ठीक आहे, चला, 5 घोडे कमी घेऊन. हे अजूनही आश्चर्यकारक आहे आणि माझ्यावर विश्वास ठेवा की हे अशक्य नाही, परंतु कोणत्याही ड्रॅगस्टरच्या स्पर्धा इंजिनांव्यतिरिक्त रस्त्यावर आणि वापरण्याच्या परिस्थितीत ते खरोखर कार्य करणे ही पूर्णपणे दुसरी गोष्ट आहे.
आता, प्रिय वाचकांनो, जर तुम्ही मला विचाराल की मला गिअरबॉक्स नावाचे कोणतेही ट्रान्समिशन माहित आहे का, ते अशा शिक्षा सहन करेल? मी तुमच्या अस्तित्वाच्या प्रश्नाचे उत्तर देईन: मी फक्त एकाचा विचार करू शकतो आणि ते आहे ATI रेसिंगचे Th400, जे ड्रॅगस्टर्सना 3000 पेक्षा जास्त अश्वशक्तीने सुसज्ज करते.
डेव्हल सिक्स्टीनसाठी मी आशावादी असलेल्या कामगिरीचा खुलासा करून, ब्रँडने 560km/ताशी उच्च गती प्रस्तावित केली आहे, परंतु शांत व्हा, आता तुमची संवेदना गमावू नका, कारण 0 ते 100km/h पर्यंतचा प्रवेग फक्त 1.8 साठी आहे. s, होय ते चांगले वाचतात, त्यांचा विश्वास बसत नाही! मला स्वतःला शंका आहे. म्हणजेच, जर आपण दुसऱ्या किंवा तिसऱ्या गियरमध्ये असलो, तर आपण चेतना गमावत नाही, महान जी-फोर्समुळे जे आपल्याला हायपरस्पेसमध्ये नेईल आणि आपल्या अंतर्गत अवयवांना आपल्या मणक्याला मिठी मारण्याची इच्छा निर्माण करेल.
यादरम्यान जर मिशेलिनने बुगाटी वेरॉनसोबत केलेले क्रूर अभियांत्रिकी आणि विकास कार्य तुमच्या मनात आले, जेणेकरून रस्त्यासाठी काही थंड टायर असतील आणि तरीही 400km/ताचा अडथळा पार करता येईल, तर मी तुम्हाला ते आत्ताच सांगेन. मिशेलिन अभियंत्यांना असे वाटण्याची शक्यता आहे की त्यांनी ब्रँडच्या 100 वर्षांच्या इतिहासात त्यांना मूर्खपणाचे प्रमाणपत्र दिले आहे. याउलट, पिरेलीला फक्त त्याच्या हाय-एंड टायर्सला डेव्हल सिक्स्टीनच्या कमाल वेगाच्या ¾ चा सामना करायचा आहे.
डेव्हल सिक्स्टीनची प्रस्तावित किंमत जाणून घेण्यासाठी तुम्ही आरामात बसू शकता, जे सुमारे 5 दशलक्ष दिरहम किंवा 1 दशलक्ष युरो आहे. शेवटी, अधिक महागड्या सुपरकार आहेत, परंतु ते जे वचन देतात ते कदाचित या डेव्हल सिक्स्टीनच्या अत्यंत धाडसी ढोंगांपेक्षा कितीतरी जास्त वास्तविक आहे.
डेव्हल सिक्स्टीन हा शेख यांच्यासाठी फक्त सिनेमॅटिक क्षमता असलेल्या मशीनवर पाहण्याचा आणि खर्च करण्याचा प्रस्ताव आहे, कारण प्रत्यक्षात, इतर प्रतिस्पर्धी प्रस्तावांच्या तुलनेत अभियांत्रिकीच्या बाबतीत ते खूप हिरवे आहे.
