द BMW M2 CS M2 ची अंतिम आवृत्ती आहे जी, शुद्ध BMW M पैकी सर्वात लहान असूनही, अनेकांना त्या सर्वांमध्ये सर्वोत्कृष्ट मानले जाते — अगदी आमच्यासाठीही…
एका चेसिससह जे त्याचे सर्व तेज कोपऱ्यात प्रकट करते, जसे की त्याचे गुणधर्म सरळ, "क्लासिक" प्रारंभिक चाचणीमध्ये, सौजन्याने, पुन्हा एकदा, Carwow च्या.
M2 CS मध्ये प्रसंगी स्पर्धक आहेत, मर्सिडीज-एएमजी आणि ऑडी स्पोर्टचे कट्टर प्रतिस्पर्धी मॉडेल आहेत. तथापि, म्युनिकमधील रियर-व्हील-ड्राइव्ह कूप आणि सिक्स-सिलेंडर इंजिन (3.0 l) इन-लाइनच्या विपरीत, स्टटगार्ट आणि इंगोल्डस्टॅडमधील त्यांचे प्रतिस्पर्धी अधिक परिचित हॉट हॅच स्वरूपात दिसतात: अनुक्रमे, 45 चे आणि आरएस ३.
ते अधिक वेगळे असू शकत नाहीत. दोन्ही हॉट हॅच फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आर्किटेक्चरवर आधारित आहेत, परंतु दोन्हीकडे चार-चाकी ड्राइव्ह आहे. या जोडीतील मुख्य फरक पॉवरट्रेनमध्ये आहे: 2.0 l इन-लाइन फोर-सिलेंडर — उत्पादन मॉडेलवर जगातील सर्वात शक्तिशाली — A 45 S मध्ये; आणि RS 3 वर 2.5 l इन-लाइन पाच-सिलेंडर.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
एक इशारा आहे. Audi RS 3 टप्प्याटप्प्याने बंद केली जात आहे — एक आशादायक नवीन पिढी आधीच ढवळत आहे — आणि त्याची विक्री यूकेमध्ये आधीच संपली आहे. म्हणूनच कारवॉने त्याच्या प्रेक्षकाच्या युनिटचा अवलंब करण्याचे स्वातंत्र्य घेतले, जे पूर्णपणे मूळ नाही.
या चाचणीमध्ये वापरल्या जाणार्‍या RS 3 मध्ये नवीन इंटरकूलर, सेवन प्रणाली आहे आणि उत्प्रेरक काढून टाकण्यात आले आहेत. इंजिन देखील रीमॅप केले गेले आहे, तसेच सात-स्पीड DSG ड्युअल-क्लच गिअरबॉक्स - आणखी जलद शिफ्टसाठी. निकाल? 450 hp आणि 750 Nm , मूळ 400 hp आणि 480 Nm पेक्षा जास्त - तुम्हाला या शर्यतीत फायदा देण्यासाठी पुरेसे आहे?
अशा प्रकारे ते समानतेशी अधिक सुसंगत आहे 450 hp आणि 550 Nm BMW M2 CS पैकी, मर्सिडीज-एएमजी ए 45 एस सर्वात कमी शक्तिशाली, सह 421 एचपी आणि 500 एनएम , आणि सर्वात वजनदार, 1635 किलो.
शेवटी, तिन्ही मॉडेल्स ड्युअल-क्लच ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहेत: M2 CS आणि RS 3 वर सात-स्पीड आणि A 45 S वर आठ-स्पीड.
BMW M2 CS ही दोन ड्राइव्ह व्हील असलेली एकमेव आहे, ज्याचा अर्थ सुरुवातीच्या काळात गैरसोय होऊ शकते. खरंच असं आहे का?