टोयोटा हायब्रीड आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विकासात आणखी एक पाऊल पुढे टाकण्यासाठी वचनबद्ध आहे. अधिक कार्यक्षमतेच्या वचनांसह, पॉवर कंट्रोलर मॉड्यूल्सच्या बांधकामात सिलिकॉन कार्बाइड वापरणारी नवीन प्रणाली शोधा.
टोयोटा हा एक असा ब्रँड आहे ज्याने संकरित वाहनांसाठी पर्यायी तंत्रज्ञानाच्या विकासामध्ये डेन्सोसह सर्वात जास्त गुंतवणूक केली आहे, जी भागीदारी 34 वर्षे टिकली आहे.
या संशोधनाचा परिणाम म्हणून, टोयोटा आता पॉवर कंट्रोलर मॉड्यूल्स (PCU) ची नवीन पिढी सादर करते - जे या वाहनांचे ऑपरेशन केंद्र आहेत - पृथ्वीच्या दर्शनी भागावरील सर्वात कठीण सामग्रीपैकी एक वापरून: सिलिकॉन कार्बाइड (SiC).
PCU च्या बांधकामात सिलिकॉन कार्बाइड (SiC) सेमीकंडक्टरच्या वापराद्वारे - पारंपारिक सिलिकॉन सेमीकंडक्टरला हानी पोहोचवण्यामध्ये - टोयोटा दावा करते की हायब्रिड आणि इलेक्ट्रिक वाहनांची स्वायत्तता सुमारे 10% ने सुधारणे शक्य आहे.
हा एक किरकोळ फायदा असू शकतो, परंतु हे लक्षात घेतले पाहिजे की SiC कंडक्टर सध्याच्या प्रवाहादरम्यान केवळ 1/10 च्या पॉवर लॉससाठी जबाबदार आहेत, ज्यामुळे कॉइल आणि कॅपेसिटर सारख्या घटकांचा आकार सुमारे 40% कमी होऊ शकतो, ज्याचे प्रतिनिधित्व करते. PCU आकारात एकूण 80% कपात.
टोयोटासाठी, हे विशेषतः महत्वाचे आहे कारण हायब्रीड आणि इलेक्ट्रिक वाहनांमधील 25% ऊर्जा नुकसानासाठी केवळ PCU जबाबदार आहे, PCU अर्धसंवाहक एकूण तोट्यापैकी 20% आहेत.
PCU हा हायब्रीड आणि इलेक्ट्रिक वाहनांमधील सर्वात महत्वाचा घटक आहे, कारण तो PCU आहे जो बॅटरीमधून इलेक्ट्रिक मोटरला विद्युत प्रवाह पुरवठा करण्यासाठी, इलेक्ट्रिक मोटरच्या रोटेशनवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी, पुनर्जन्म व्यवस्थापित करण्यासाठी जबाबदार आहे आणि पुनर्प्राप्ती प्रणाली. ऊर्जा, आणि शेवटी, प्रणोदन युनिट आणि जनरेटिंग युनिट दरम्यान इलेक्ट्रिक मोटरचे ऑपरेशन स्विच करून.
सध्या, PCU अनेक इलेक्ट्रॉनिक घटकांनी बनलेले आहेत, त्यापैकी सर्वात महत्वाचे म्हणजे विविध सिलिकॉन सेमीकंडक्टर, भिन्न विद्युत शक्ती आणि प्रतिकार असलेले. हे तंतोतंत PCU मध्ये लागू केलेल्या अर्धसंवाहक तंत्रज्ञानामध्ये आहे की हे नवीन टोयोटा तंत्रज्ञान कार्यात येते, जे तीन निर्णायक क्षेत्रांमध्ये अधिक कार्यक्षम आहे: ऊर्जा वापर, आकार आणि थर्मल गुणधर्म.
टोयोटाला माहित आहे की उच्च उर्जेची घनता असलेल्या अधिक प्रगत तंत्रज्ञानासह बॅटरी दिसत नाहीत, ज्या (Ah आणि V) ची उल्लेखनीय मूल्ये पूर्णपणे एकत्र करू शकतात, परंतु एकमात्र स्त्रोत ज्यातून ती ऊर्जा कार्यक्षमता वाढवण्यास सक्षम असेल. इलेक्ट्रॉनिक व्यवस्थापनाचा भाग असलेले विद्युत घटक अधिक कार्यक्षम आणि प्रतिरोधक.
या नवीन ड्रायव्हर्ससह टोयोटाचे भविष्य आश्वासक आहे – उत्पादन खर्च पारंपारिक ड्रायव्हर्सच्या तुलनेत 10 ते 15 पट जास्त असूनही – या घटकांच्या वाढीसाठी आधीच गाठलेली भागीदारी आणि 5% च्या नफ्यासह रस्त्यावर झालेल्या चाचण्या पाहता किमान हमी. व्हिडिओद्वारे पहा, सिलिकॉन कार्बाइड अर्धसंवाहकांनी केलेली क्रांती: