मासेराती घिबलीसाठी मॅन्सोरीची ही दृष्टी आहे: नेहमीप्रमाणे, सामर्थ्य हा अत्यावश्यक शब्द आहे.
यावेळी लक्झरी कार, सुपरकार आणि मोटारसायकल मॉडिफिकेशन कंपनीने मासेराती घिबलीच्या सौंदर्यात्मक बदलांमध्ये अधिक सूक्ष्म होते, जे शक्तीचे कौतुक करतात परंतु अतिशय अतिशयोक्तीपूर्ण सौंदर्यात्मक किट्सकडे झुकतात त्यांच्यासाठी हे किट अधिक आकर्षक बनले आहे. स्पॉयलर आणि कार्बन फायबरपासून बनवलेल्या कारचा पुढचा भाग मानक आहे, परंतु अधिक ठळक हवेचे सेवन पर्यायी आहे.तसेच बाहेरील बाजूस, मॅन्सरी घिब्ली 22″ चाकांसह येते (मॅन्सरीमध्ये 20 आणि 21 इंच चाके देखील उपलब्ध आहेत) जे ब्रेक कॅलिपरमध्ये उपस्थित असलेल्या लाल तपशीलांची काळजी दर्शवतात. 22-इंच चाकांना फिट करणे हे Vredestein चे “उच्च-कार्यक्षमतेचे शूज” आहेत – समोर 255/30 आणि मागील बाजूस 295/25. आतील भागाची कोणतीही प्रतिमा प्रकाशित केली नसली तरी, बदल केले गेले: स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील, अॅल्युमिनियम पेडल्स, कार्बन तपशील आणि सानुकूल लेदरचा मुबलक वापर.
संबंधित: मॅन्सरीने मर्सिडीज-बेंझ S63 AMG कूपेवर हल्ला केला
पॉवरट्रेनसाठी, मॅन्सरीने मासेराती घिबलीच्या स्पोर्ट आवृत्तीवर उपलब्ध इंजिने वापरली आणि "त्याची जादू" केली. मानक Ghibli S मॉडेल्स 0-100km/ता ही शर्यत फक्त 5 सेकंदात जिंकतात आणि 285km/ताशी उच्च गती गाठतात. डिझेल आवृत्तीसाठी मूल्ये बदलतात जी अधिक "आळशी" आहे: 0-100km/h पासून 6.3 सेकंद आणि कमाल वेग 250km/h.
3-लिटर V6 पेट्रोल इंजिन मूळ 410hp आणि 550Nm वरून 480hp आणि 640Nm वर अपग्रेड केले गेले. डिझेल इंजिनला 275hp ते 310hp आणि 600Nm वरून 680Nm पर्यंत वाढ मिळाली. वेळेची तुलना करण्यासाठी अद्याप कोणतेही कार्यप्रदर्शन चाचण्या नाहीत, परंतु फरक नक्कीच महत्त्वपूर्ण असेल.
