शेवटी "सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे अमेरिकन मार्ग" आहे का?
ट्यूनिंगच्या जगात, इंजिन प्रत्यारोपणापेक्षा जास्त रोमांचक बदल क्वचितच असतील जे सुरुवातीला विसंगत असतील. म्हणून, पॉवर बाय द अवर परफॉर्मन्स टीमने कामावर जाण्याचा आणि पोर्श केमॅनच्या यांत्रिकीमध्ये पूर्णपणे परिवर्तन करण्याचा निर्णय घेतला.पहिल्या पिढीच्या पोर्श केमॅनच्या सहा-सिलेंडर बॉक्सर इंजिनवर समाधानी नसून, उत्साही लोकांचा हा गट 5.0-लिटर कोयोट व्ही8 इंजिनसह बदलतो - जो फोर्ड मुस्टँग (बॉस 302) ला शक्ती देतो. जणू काही जादूने, V8 इंजिन जिथे “फ्लॅट-सिक्स” असायचे तिथे बसते – ठीक आहे, कमी-जास्त…
हे देखील पहा: मेकॅनिक बनणे (खूप!) कठीण का आहे याची 10 कारणे
आणि केमन व्ही 8 इंजिनसह कसे वागते? वरवर पाहता, आपण ड्रायव्हिंग डायनॅमिक्समध्ये जे गमावले ते शुद्ध सामर्थ्याने मिळेल. पॉवर बाय द अवर परफॉर्मन्सनुसार, डायनामोमीटरमध्ये स्पोर्ट्स कारने निरोगी 424 hp पॉवर आणि 500 Nm टॉर्क दिला. फिरायला जात आहात?