वर्षाच्या सुरुवातीला आम्ही नूतनीकरणाची घोषणा केली अल्फा रोमियो 4C या संदर्भात, अल्फा रोमियो आणि मासेराती येथील अभियांत्रिकी संचालक रॉबर्टो फेडेली यांच्या विधानांसह: "आम्ही फॉर्म्युला 1 वर परतत आहोत आणि आम्हाला आमची हॅलो कार होण्यासाठी 4C आवश्यक आहे."
1 जून पर्यंत फास्ट फॉरवर्ड करा, जेव्हा 2018-2022 कालावधीसाठी FCA गटाची रणनीती आम्हाला कळवण्यात आली आणि अपेक्षित उत्पादनांमध्ये, अल्फा रोमियो 4C नाही.
त्याच्या जागी आणखी महत्वाकांक्षी गोष्ट आली: 700 hp हायब्रीड सुपर स्पोर्ट्स कार, मध्यभागी स्थित मागील इंजिनसह, कार्बन फायबर सेल — 4C प्रमाणेच आर्किटेक्चर — 8C पदनाम परतावा चिन्हांकित करते.
उम्बर्टो पालेर्मोची दृष्टी
हा एक मनोरंजक योगायोग आहे की 4C असेल हे जाणून घेतल्यानंतर काही दिवसांनी असे दिसते की, भविष्यात नाही, नवीन 4C काय असू शकते याची दृष्टी आम्हाला कळते, अॅडलर ग्रुप - जो कार्बन तयार करतो - यांच्यातील भागीदारीचा परिणाम आहे. 4C चे सेल — आणि Umberto Palermo Design.
- दीर्घ श्वास घ्या - अल्फा रोमियो मोल कन्स्ट्रक्शन आर्टिसन 001 हे पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केलेले, अद्वितीय मॉडेल 4C आहे आणि दुसऱ्या पिढीच्या इटालियन स्पोर्ट्स कारसाठी विचार करण्याची संधी असू शकते.
एकंदरीत प्रमाण स्पष्टपणे 4C चे आहे, एक लक्षणीय लांब समोर असूनही - Mole Construction Artisan 001 सुमारे 30 सेमी लांब आणि 6 सेमी रुंद आहे. "त्वचा" अधिक भिन्न असू शकत नाही, जेथे 4C कडून काहीही वारशाने मिळालेले दिसत नाही, जे अधिक आक्रमक डिझाइन प्रकट करते.
Giulia Quadrifoglio द्वारे प्रेरित
व्हिज्युअल आक्रमकता, जी सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, हातापायांसाठी शोधलेल्या उपायांमध्ये दिसून येते, प्रेरणा, कुतूहलाने, अल्फा रोमियो जिउलिया क्वाड्रिफोग्लिओ . लक्षात ठेवा, उदाहरणार्थ, समोरच्या ऑप्टिक्स असलेल्या कोनाड्याचा समोच्च, जो आपण जिउलियाच्या ऑप्टिक्समध्ये पाहू शकतो त्याच्या अगदी जवळ आहे.
या कोनाडामध्ये आम्हाला या अद्वितीय मॉडेलचे सर्वात मूळ तपशील सापडले आहेत. हेडलॅम्प स्वतः संपूर्ण क्षेत्राचा फक्त एक छोटासा भाग व्यापतात, बाकीचे वायुगतिकीय घटक म्हणून काम करतात, हवेचा प्रवाह बोनेटच्या दिशेने वाहतात.
मागील भाग समान "ग्राफिक" सोल्यूशन वापरतो, परंतु ऑप्टिक्सला समर्पित कोनाड्यातील ओपनिंगचा उद्देश थ्रस्टरमधून गरम हवा काढून टाकणे आहे. नवीन मागील इंजिन कव्हरसाठी शोधल्या गेलेल्या सोल्यूशनच्या समान उद्दिष्ट, जे इतर वेळी स्यूडो-ब्लाइंड एअर व्हेंटसह स्पोर्ट्स कार तयार करतात. Giulia Quadrifoglio प्रेरणा डिफ्यूझरच्या डिझाइनमध्ये आणि चार एक्झॉस्ट आउटलेटच्या एकत्रीकरणामध्ये पुन्हा दृश्यमान आहे — तिरपे दोन बाय दोन.
बाजूला तीक्ष्ण कडांनी चिन्हांकित करणे सुरू होते, जसे की चाकाच्या कमानीच्या वरच्या बाजूने जाणारे किंवा "उत्खनन केलेल्या" पृष्ठभागाच्या समोच्च मध्ये जे लहान मागील हवेच्या सेवनाने समाप्त होते. जर 4C मध्ये इंजिनसाठी मुख्य एअर इनलेट दरवाजाच्या मागे लगेच स्थित असेल — बेल्ट लाइनला छेदत असेल —, मोल कन्स्ट्रक्शन आर्टिसन 001 मध्ये, ते केबिनच्या व्हॉल्यूममध्ये, बी पिलरमध्ये लपलेले दिसते.
आतील भागात देखील बदल केले गेले आहेत, ज्यामुळे ते ओळखता येत नाही, अल्फा रोमियो 4C मध्ये आपल्याला जे सापडते त्यापेक्षा अधिक काळजीपूर्वक सामग्री आणि रंगांची निवड, अगदी विलासी आहे.
आणि इंजिन?
यांत्रिकरित्या, कोणतेही बदल घोषित केले गेले नाहीत, म्हणून असे गृहीत धरले जाते की अल्फा रोमियो मोल कन्स्ट्रक्शन आर्टिसन 001 4C ची मानक वैशिष्ट्ये, म्हणजे 1.75 टर्बो आणि 240 hp, सहा-स्पीड ड्युअल-क्लच गिअरबॉक्ससह जोडते.
शेवटी, AutoMoto.it वरून — इटालियनमध्ये — एक व्हिडिओ आहे, जिथे आम्ही दिवसाच्या प्रकाशात मोल कन्स्ट्रक्शन आर्टिसन 001 पाहू शकतो आणि अनन्य मॉडेलच्या डिझाइनचे उम्बर्टो पालेर्मोचे वर्णन देखील पाहू शकतो (ते इटालियनमध्ये आहे, परंतु उपशीर्षके स्वयंचलितपणे जोडली जाऊ शकतात. पोर्तुगीज).