लक्ष द्या: जर तुम्हाला क्लासिक कार आवडत असतील तर हा लेख तुमच्यासाठी नाही किंवा आहे? अस्सल आणि मूळची चव बाजूला ठेवा आणि तुमच्या ओठांवर मोठ्या हसूसह हे «मस्क्युलर» रोल्स रॉयस २०/२५ घ्या.
आपण पुढे जे पहाल ते अनेकांसाठी खरे अपवित्र असेल, मी असेही म्हणेन की काही लोक या प्रकरणाकडे सार्वजनिक गुन्हा म्हणून पाहतात जिथे फाशीची शिक्षा लागू करणे ही न्याय्य मंजुरी असेल. मी अतिशयोक्ती करत आहे असे तुम्हाला वाटते का? तर जा "कलेक्टर किंग" ला सांगा की यूएस मध्ये काही "रेड-नेक" होते ज्यांनी 1930 च्या रोल्स रॉयस 20/25 मध्ये डॉज वाइपरमधून V10 इंजिन बसवले होते.
परंतु खरोखर काय महत्त्वाचे आहे हे जाणून घेण्याआधी, हे सांगणे महत्त्वाचे आहे की रोल्स रॉयस 20/25 मॉडेल 1929 ते 1936 दरम्यान तयार केले गेले होते, त्यापैकी फक्त 3,827 युनिट्स असेंबली लाईनमधून बाहेर आल्या. तुम्ही अंदाज लावू शकता की, 83 वर्षांनंतर ही एक क्लासिक कार आहे जी तिच्या दुर्मिळतेमुळे अनेकांना जतन करायची आहे.
मी काय म्हणत आहे हे अधिक चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यासाठी, मी क्लासिक कार खरेदी आणि विक्रीसाठी काही वेबसाइट्सवर हे रोल्स रॉयस 20/25 शोधण्याचे ठरवले आहे. मला लवकरच समजले की या क्लासिकचे मूल्य, कमीतकमी सभ्य पुनर्संचयनासह, 40 हजार ते 80 हजार युरो दरम्यान बदलू शकते, तर ड्रॉप हेड आवृत्त्या (परिवर्तनीय) आणखी महाग आहेत आणि सुमारे 120 हजार युरो असू शकतात. ते म्हणाले, मला वाटते की आम्हाला येथे आणलेल्या प्रकल्पाबद्दल बोलण्यासाठी आम्ही सर्व आवश्यक साहित्य एकत्र केले आहे.
एका अमेरिकन व्यक्तीला कार द्या आणि त्याला वाटणारी पहिली गोष्ट म्हणजे: मला ही उधळण्याची शक्ती सर्वत्र ठेवावी लागेल, किंमत काहीही असो. आणि मिशिगन राज्यातील गॅरेजमधील मुलांनी कमी-अधिक प्रमाणात असेच ठरवले: रोल्स रॉयस 20/25 ला नवीन "आत्मा" द्या.
मूळ 6-सिलेंडर इंजिन फक्त 20 hp निर्माण करते - अमेरिकन लोकांच्या दृष्टीने हे खरे दुःख आहे. चला, या गृहस्थांनी 2004 च्या डॉज वायपरमधून येणारे 500 hp पेक्षा जास्त क्षमतेचे क्रूड V10 इंजिन तेथे ठेवण्याचा मार्ग शोधण्याचा निर्णय घेतला. वेडे वाटेल, हे वेडे आहे, पण ते खरे आहे.
सुदैवाने, बदल पॉवर युनिटने मागे सोडले नाहीत. 20/25 मध्ये 500 hp चे इंजिन लावून रस्त्यावर आदळणे पुरेसे नाही हे त्यांना चांगलेच माहीत होते. किमान जिवंत परतण्याचा हेतू असेल तर. त्यामुळे हा वेडेपणा जरा कमी करण्यासाठी संपूर्ण यांत्रिक तयारी होती.
कारची संपूर्ण तपासणी केली गेली, नवीन चेसिसमध्ये चांगले «फिट» मोजण्यासाठी काही भाग देखील तयार केले गेले होते. दैनंदिन वापरासाठी कार तयार करणे हे मेकॅनिक्सचे उद्दिष्ट होते, म्हणून काही मूळ भाग पुनर्स्थित करणे किंवा दुरुस्त करणे आवश्यक आहे. दुसऱ्या शब्दांत, बॉडीवर्क मूळ आहे परंतु रचना आणि यांत्रिकी अधिक आधुनिक आहेत.
तुम्हाला पॅडलला तुमचा हात द्यावा लागेल, जर ते 100% मूळ असू शकत नाही, तर ते असू द्या: शक्तिशाली, मोहक, आधुनिक, सुरक्षित आणि जे पहिल्यांदा ते पाहतात त्यांच्या दृष्टीने ते खरोखर क्लासिक. हा प्रकल्प गेल्या आठवड्यात डेट्रॉईटमध्ये सादर करण्यात आला आणि ViperClub फोरममुळे आम्हाला ही भव्य कथा कळली.
अमेरिकन शिक्षित आणि प्रशिक्षित या थोर इंग्रजीच्या प्रतिमांसह रहा. आम्ही तुम्हाला हे राणीला दाखवू नका असे सांगतो:
मजकूर: Tiago Luís