जर WRC मधील कारचा सहभाग रस्त्यावरील त्याच्या यशासाठी इंधन असेल, तर मित्सुबिशी इव्हो निश्चितपणे त्याचे सर्वात मोठे उदाहरण होते. इव्हो गाथा 10 अध्याय आणि जवळपास 15 वर्षे पसरली – अनेक उत्साही लोकांच्या मोटार चालवलेल्या स्वप्नांना चालना दिली. पण जसा काळ बदलला...
आधीच त्याच्या आयुष्याच्या शेवटच्या वर्षांत, त्याच्या भविष्याबद्दल अटकळ होती. ज्या जगात उत्सर्जन कमी करणे हा वॉचवर्ड होता आणि आहे अशा जगात गॅसोलीन खाणारे, अग्निशामक यंत्र कसे टिकेल?
सर्वत्र क्रॉसओवर!
मित्सुबिशीला उत्तर सापडले आहे असे दिसते आणि ते आम्हाला अपेक्षित नव्हते. उघड केलेल्या टीझर्सवरून दिसून येते की, ब्रँडनुसार, मित्सुबिशी ई-इव्होल्यूशन हा उच्च कार्यक्षमता असलेला इलेक्ट्रिक क्रॉसओव्हर आहे.
जर अधिक दिग्गजांसाठी, कूप ऐवजी क्रॉसओवरवर ग्रहण हे नाव वापरणे आधीच पचणे कठीण होते, तर "उत्क्रांती" किंवा ब्रँडचा संदर्भ क्रॉसओवरवर "ई-इव्होल्यूशन" असा आहे हे केवळ विधर्मी वाटते.
प्रतिमा आम्हाला माहित असलेल्या इव्होपेक्षा पूर्णपणे भिन्न संकल्पना प्रकट करतात. माफक लॅन्सर, चार-दरवाजा असलेल्या सलूनमधून तयार केलेले हे मशीन मोनोकॅब प्रोफाइल आणि उदार ग्राउंड क्लीयरन्ससह दुसर्‍या मशीनमध्ये बदलले आहे.
क्रॉसओव्हर व्यतिरिक्त, ई-व्होल्यूशन देखील 100% इलेक्ट्रिक आहे, लहान फ्रंटला न्याय्य आहे. जरी प्रतिमा पूर्णपणे प्रकट होत नसल्या तरी, ते आम्हाला हे सत्यापित करण्यास अनुमती देते की शैलीतील घटक आधीपासूनच जपानी ब्रँडच्या अगदी अलीकडील संकल्पना आणि मॉडेल्समध्ये दिसलेल्या थीम विकसित करतात, जसे की Eclipse – जे आम्हाला काहीसे चिंताग्रस्त करते आणि सर्वोत्तम कारणांसाठी नाही. , अंतिम प्रकटीकरणासाठी.
इलेक्ट्रिक आणि कृत्रिम बुद्धिमत्ता
अद्याप त्याच्या कार्यक्षमतेबद्दल कोणतेही संकेतक घोषित केले गेले नाहीत, परंतु आम्हाला काय माहित आहे की ते तीन इलेक्ट्रिक मोटर्ससह येईल: एक समोरच्या एक्सलवर आणि दोन मागील बाजूस. ड्युअल मोटर AYC (अॅक्टिव्ह याव कंट्रोल) हे मागील मोटर्सच्या जोडीचे नाव आहे जे इलेक्ट्रॉनिक टॉर्क वेक्टरिंग सिस्टममुळे, एव्होच्या सर्व अपेक्षित कार्यक्षमतेची हमी देते - अगदी क्रॉसओव्हरच्या बाबतीतही.
दुसरे ठळक वैशिष्ट्य म्हणजे कृत्रिम बुद्धिमत्ता (AI) चा वापर. सेन्सर्स आणि कॅमेर्‍यांच्या संचाबद्दल धन्यवाद, एआय तुम्हाला केवळ कारच्या समोर काय घडते ते वाचण्याची आणि त्याचा अर्थ लावण्याची परवानगी देत नाही तर ड्रायव्हरचा हेतू देखील समजू शकतो.
अशा प्रकारे, एआय ड्रायव्हरच्या क्षमतेचे मूल्यांकन करू शकते, त्यांच्या मदतीला येऊ शकते आणि प्रशिक्षण कार्यक्रम देखील देऊ शकते. हा प्रोग्राम ड्रायव्हरला इन्स्ट्रुमेंट पॅनल किंवा व्हॉइस कमांडद्वारे दिशानिर्देश देईल, ज्याचा परिणाम केवळ त्यांच्या कौशल्यांमध्येच सुधारणा होणार नाही तर त्यांच्या मशीनच्या कार्यक्षमतेच्या संभाव्यतेचा उत्कृष्ट वापर आणि ड्रायव्हिंग अनुभव समृद्ध करण्यात देखील होईल. 21व्या शतकात आपले स्वागत आहे.
ई-इव्होल्यूशन अनेक पिढ्यांचे उत्साही रॅलीच्या आवडत्या योद्ध्यांपैकी एकामध्ये "रूपांतरित" करण्यास सक्षम असेल का? या महिन्याच्या शेवटी टोकियो हॉलचे दरवाजे उघडतील तेव्हा निकालाची वाट पाहूया.