जर, लेजर ऑटोमोबाईलमधील आमच्याप्रमाणे, तुम्हाला वाटत असेल की लॅम्बोर्गिनी गॅलार्डो ही एक कार आहे जी निश्चितपणे चुकली जाईल, तर उदासीन भावनांमध्ये बुडून जाऊ नका.
Reiter Engineerig आणि Lamborghini च्या मते, Gallardo GT3 चे उत्पादन वाढवण्यासाठी जर्मन स्पर्धा संघाने इटालियन ब्रँडसोबत नुकताच एक धोरणात्मक करार केला आहे. करार जो आणखी 2 वर्षांसाठी वाढवला जाईल, म्हणजे, व्यवहारात आम्ही Gallardos GT3 ला आणखी 2 वर्षांसाठी सर्वात वैविध्यपूर्ण पर्यटन चॅम्पियनशिप, सहनशक्ती स्पर्धा आणि ट्रॉफी स्पर्धांमध्ये भाग घेताना दिसेल. परंतु करार 5 वर्षांसाठी वैध आहे, ज्यामध्ये भविष्यात संभाव्य Cabrera GT3 समाविष्ट होऊ शकतो.
रीटर इंजिनिअरिंग लॅम्बोर्गिनी गॅलार्डो GT3 FL2 2013 मॉडेलवर आधारित आहे, परंतु ते ट्रॅकवर स्पर्धात्मक ठेवण्यासाठी अनेक अपग्रेड आहेत.
या सुधारणांमध्ये 24H ब्रेकिंग सिस्टीम समाविष्ट आहे, एक उच्च-थकवा प्रणाली जी सहनशक्ती चाचण्यांसाठी पूर्णपणे अनुकूल आहे. यांत्रिक स्तरावर, संपूर्ण शीतकरण प्रणाली सुधारित केली गेली आणि आश्चर्यकारकपणे, वापर देखील कमी केला गेला.
Reiter Engineering Lamborghini GT3 FL2 मध्ये नवीन फ्रंट स्पॉयलर्स आणि कार्बन रीअर डिफ्यूझर्ससह नवीन, अधिक कार्यक्षम एरोडायनामिक पॅकेज देखील आहे, जे पूर्णपणे सुपर ट्रोफियो आवृत्तीमध्ये वापरल्या गेलेल्यांवर आधारित आहे. या रीटर इंजिनिअरिंग लॅम्बोर्गिनी गॅलार्डो GT3 FL2 चा आणखी एक मोठा फायदा म्हणजे त्यात करण्यात आलेल्या सर्व सुधारणांमुळे GT3 आवृत्तीच्या तुलनेत 25kg आहार चालवणे शक्य झाले.
ज्यांना स्पर्धेच्या जगात प्रवेश मिळू शकतो आणि त्यांना सुरुवात करायची आहे त्यांच्यासाठी, Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 ही कमी आर्थिक संसाधने असलेल्या छोट्या संघांसाठी सर्वात परवडणारी कार असल्याचे आधीच सिद्ध झाले आहे. या रीटर इंजिनिअरिंग लॅम्बोर्गिनी गॅलार्डो GT3 FL2 ने देखरेखीच्या खर्चात आधीच विक्रम केला आहे, €9/km ते €12/km पर्यंतच्या मूल्यांसह, आवश्यक असल्यास भाग पुनर्बांधणी करण्यासह. अर्थात, आम्ही स्वत: स्वस्त नसलेल्या कारबद्दल बोलत आहोत, Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 ची ऑफर €320,000, तसेच प्रत्येक देशाच्या विविध कर व्यवस्थांशी संबंधित कर.
जर्मन कंपनी, रीटर इंजिनियरिंग, 2000 पासून स्पर्धेसाठी लॅम्बोर्गिनी बेस कार विकसित करत आहे आणि तिच्या रेकॉर्डमध्ये 199 विजय आणि 350 पोडियम आहेत, जे कंपनी तिच्या प्रकल्पांमध्ये किती क्षमता आणि समर्पण ठेवते हे स्पष्टपणे दर्शवते.
रीटर इंजिनिअरिंग सारख्या बाह्य विकास कार्यसंघाच्या GT3 कारने लॅम्बोर्गिनीसोबत विशेष भागीदारी करून संयुक्तपणे GT3 कार विकसित केल्याचे इतिहासात प्रथमच घडले आहे.
या रीटर इंजिनिअरिंग लॅम्बोर्गिनी गॅलार्डो GT3 FL2 च्या मेकॅनिक्सवर पडदा उचलून, आम्ही लॅम्बोर्गिनी LP550-2 च्या समान इंजिनवर विश्वास ठेवू शकतो, परंतु आपण इंजिनच्या डब्याच्या प्रतिमेवरून पाहू शकता, एअर फिल्टरसह इनटेक बॉक्स गैर आहे. -अस्तित्वात, 2 अॅल्युमिनियम इनलेट ट्रम्पेट्सने बदलले जात आहे.
चेसिस आणि बॉडीवर्कच्या बाबतीत, आम्ही संपूर्णपणे अॅल्युमिनियममधील स्पेसफ्रेम संकल्पनेवर आधारित अल्ट्रा लाईट स्ट्रक्चरवर अवलंबून राहू शकतो. स्ट्रक्चरल बॉडी मजबुतीकरण 2 एक्सलवरील सस्पेंशन टॉवर्समध्ये स्थित आहेत. सेफ्टी रोल पिंजरा पूर्णपणे FIA मंजूर आहे आणि खिडक्या मॅक्रोलॉन, ऍक्रेलिक डेरिव्हेटिव्हच्या बनलेल्या आहेत, जे पातळ आणि अधिक प्रतिरोधक आहे.
दुहेरी-आर्म सस्पेन्शन आणि क्विक-अॅडजस्ट स्टॅबिलायझर बार पूर्णपणे रीटर इंजिनिअरिंगने विकसित केले आहेत आणि सानुकूल शॉक शोषकांसह Öhlins च्या सौजन्याने इतर सस्पेंशन घटकांची वैशिष्ट्ये आहेत. ब्रेकिंग सिस्टममध्ये जादुई ब्रेम्बो टच आहे आणि तुम्ही 18-इंच मॅग्नेशियम चाकांवर विश्वास ठेवू शकता.
शेवटी, एरोडायनॅमिक किटमध्ये मागील विंगचे सानुकूल करण्यायोग्य समायोजन आहे आणि छतावरील हवेच्या सेवनाने केबिन हवेशीर आहे. स्पर्धेच्या जागा केवलारमध्ये आहेत आणि त्या 2 आवृत्त्यांमध्ये येतात, ज्यामुळे उंच किंवा लहान रायडर्ससाठी योग्य फिट होऊ शकते.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 आम्हाला स्पर्धेच्या जगात इतर प्रस्तावांपेक्षा अधिक परवडणाऱ्या किमतीत पोहोचवते, विशेषत: आम्ही मर्सिडीज SLS AMG GT3 विचारात घेतल्यास, संपादन आणि देखभाल खर्च खूप जास्त आहे. हे कमी किमतीचे प्रस्ताव आहे असे म्हणता येणार नाही, परंतु ते अधिक संयमित गुंतवणुकीसह स्पर्धेत पूर्णपणे गंभीर लाभांश आणू शकते.
