सिट्रोएन-बर्लिंगो. प्रवासी आवृत्ती देखील विद्युतीकृत होती.

Anonim

Opel Combo-e Life आणि Peugeot e-Rifter नंतर, ही वेळ आली आहे सिट्रोएन-बर्लिंगो स्वतःला ओळखा आणि Citroën च्या विद्युतीकृत ऑफरला बळकट करा.

आम्ही त्याच्या व्यावसायिक प्रकारात आधीच ओळख करून दिल्यानंतर, ë-Berlingo आता प्रवासी आवृत्तीमध्ये येते, दोन लांबीमध्ये उपलब्ध आहे (लहान M आवृत्ती 4.40 मीटर आहे आणि लांब XL आवृत्ती 4.75 मीटर आहे) आणि सात पर्यंत ठिकाणे

eCMP प्लॅटफॉर्मवर आधारित, Peugeot e-208, e-2008, Opel Corsa-e आणि Mokka-e द्वारे वापरलेले समान, ë-Berlingo मध्ये 136 hp (100 kW) आणि 260 Nm ची इलेक्ट्रिक मोटर आहे.

Citroënë-बर्लिंगो इलेक्ट्रिक

एकूण, Citroënë-Berlingo मध्ये तीन ड्रायव्हिंग मोड आहेत:

  • इको — 82 hp (60 kW) आणि 180 Nm वितरीत करते आणि कार्यक्षमतेवर लक्ष केंद्रित करते, हीटिंग आणि वातानुकूलन कामगिरी कमी करते;
  • सामान्य — 109 hp (80 kW) आणि 210 Nm देते आणि कार्यक्षमता आणि कार्यप्रदर्शन एकत्र करण्याचा प्रयत्न करते;
  • पॉवर — 136 hp (100 kW) आणि 260 Nm वितरीत करते आणि नावाप्रमाणेच, कार्यक्षमतेवर लक्ष केंद्रित केले जाते.

आणि बॅटरी?

इलेक्ट्रिक मोटरशी संबंधित डेटा उघड केल्यानंतर, ऊर्जा "देणाऱ्या" बॅटरीबद्दल बोलण्याची वेळ आली आहे. लिक्विड कूलिंगसह 50 kWh क्षमतेसह, ते 280 किमी पर्यंत स्वायत्ततेस परवानगी देते.

आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या

चार्जिंग तीन वेगवेगळ्या प्रकारे केले जाऊ शकते:

  • सामान्य चार्जिंग: "टाइप 2" केबलद्वारे. या प्रकरणात, तुम्ही मानक 8 A सॉकेट आणि/किंवा 16 A प्रबलित सॉकेट (वॉलबॉक्स + ग्रीन’अप सॉकेट) वापरू शकता. या प्रकरणात चार्जिंग वेळ अर्धा आहे, सुमारे 15 तास;
  • जलद चार्जिंग: यासाठी 3.7 ते 22 किलोवॅटचा वॉलबॉक्स आणि "टाइप" केबल आवश्यक आहे

    3” (पर्यायी). या प्रकरणात, सिंगल-फेज 7.4 kW वॉलबॉक्समध्ये चार्जिंगची वेळ 7h30min किंवा तीन-फेज 11 kW वॉलबॉक्समध्ये 5 तास आहे;

  • सुपर-फास्ट चार्जिंग: या प्रकरणात ë-Berlingo चार्जरमध्ये एकत्रित केलेली “Type 4” केबल वापरून 100 kW पर्यंतच्या पॉवर चार्जिंगला सपोर्ट करते. या प्रकरणात, फक्त 30 मिनिटांत 80% बॅटरी पुनर्संचयित करणे शक्य आहे.

तुम्हाला सर्वात जास्त काय वेगळे करते?

Citroën Berlingo च्या इतर प्रवासी आवृत्त्यांच्या तुलनेत, ë-Berlingo ची गणना काही खास तपशीलांसह तुमच्या अपेक्षेप्रमाणे आहे. बाहेरील बाजूस, मोनोग्राम “ë”, फ्रंट ग्रिल नसणे आणि बंपर आणि एअरबंप्सवरील “ब्लू एनोडाइज्ड” तपशील हे सर्वात मोठे हायलाइट्स आहेत.

आत, आम्हाला ट्रान्समिशन नियंत्रित करणारी ë-टॉगल कमांड सापडते आणि आम्हाला 8” टचस्क्रीन एक विशिष्ट मेनू प्रदर्शित करते जो आम्हाला ऊर्जा प्रवाह, विद्युत प्रणालीचे कार्य आणि बॅटरी चार्ज पातळी आणि नेहमीच्या आकडेवारीबद्दल माहिती देतो.

Citroënë-बर्लिंगो इलेक्ट्रिक
पर्याय म्हणून (किंवा फील पॅक स्तरावर मानक म्हणून) ë-Berlingo मध्ये 10” डिजिटल पॅनेल असू शकते.

"देण्यासाठी आणि विकण्यासाठी" जागा

लहान (“M”) किंवा लांब (“XL”) प्रकार असो, जर Citroën ë-Berlingo वर एक गोष्ट असेल तर ती जागा आहे. तुम्हाला एक कल्पना देण्यासाठी, लहान आवृत्तीमध्ये बूट 775 लिटर ऑफर करते आणि दीर्घ आवृत्तीमध्ये हा आकडा 1050 लिटरपर्यंत जातो!

याव्यतिरिक्त, एकूण 26 स्टोरेज स्पेस आहेत, त्यापैकी एक, “Modutop” 92 लिटरचा व्हॉल्यूम ऑफर करतो.

सिट्रोन ई-बर्लिंगो इलेक्ट्रिक
इन्फोटेनमेंट सिस्टम अँड्रॉइड ऑटो आणि ऍपल कारप्ले सिस्टमशी सुसंगत आहे.

शेवटी, अर्थातच, त्यात ड्रायव्हिंग सहाय्य तंत्रज्ञान (एकूण 18 भिन्न) आणि कनेक्टिव्हिटीची कमतरता नाही, Citroën ë-Berlingo ने तीन भिन्न कनेक्टिव्हिटी सोल्यूशन्स एकत्रित केले आहेत: “Connect Assist”, “Connect Nav” आणि “Connect Play” .

तरीही परिभाषित किंमतीशिवाय, नवीन Citroën ë-Berlingo 2021 च्या उत्तरार्धात डीलरशिपवर पोहोचेल.

पुढे वाचा