ज्या वेळी MPVs, किंवा minivans, एक लुप्तप्राय प्रजाती असल्याचे दिसते, तेव्हा फोर्ड एस-मॅक्स आणि गॅलेक्सी सुमारे एक वर्षापूर्वी झालेल्या नूतनीकरणानंतर हायब्रीड इंजिन (प्लग-इन नाही) आल्याने त्यांच्या युक्तिवादांना बळ मिळाले.
अशाप्रकारे, दोघेही 2.5 लीटर क्षमतेचे, वायुमंडलीय गॅसोलीन इंजिन वापरतात, जे सर्वात कार्यक्षम ऍटकिन्सन चक्रानुसार कार्य करते आणि जे केवळ 1.1 kWh क्षमतेच्या लिथियम-आयन बॅटरीद्वारे समर्थित इलेक्ट्रिक मोटरशी संबंधित आहे.
शेवटी, दोन इंजिनांचा परिणाम 190 hp जास्तीत जास्त एकत्रित पॉवरमध्ये होतो, जो सतत व्हेरिएशन बॉक्स (CVT) द्वारे पुढच्या चाकांना पाठवला जातो.
S-Max आणि Galaxy Hybrid क्रमांक
फोर्डच्या मते, या हायब्रिड इंजिनचा अवलंब केल्याने, एस-मॅक्स हायब्रिडमध्ये (ज्याला ब्रँड SAV किंवा स्पोर्ट्स अॅक्टिव्हिटी व्हेईकल म्हणून ओळखतो आणि MPV नाही), डिझेलच्या तुलनेत 10% पेक्षा जास्त CO2 उत्सर्जन कमी करू शकतो. इंजिन
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
असे म्हटले आहे की, एस-मॅक्स हायब्रिडने डब्ल्यूएलटीपी सायकलनुसार 6.4 ली/100 किमीचा सरासरी वापर आणि 146 आणि 147 ग्रॅम/किमी दरम्यान CO2 उत्सर्जन घोषित केले आहे. 0 ते 100 किमी/ताशी 9.8 सेकंदात पूर्ण होते.
Ford Galaxy Hybrid साठी, नॉर्थ अमेरिकन ब्रँड 6.4 ते 6.5 l/100 km, CO2 उत्सर्जन 148 ते 149 g/km आणि 10s मध्ये 0 ते 100 km/h पर्यंत प्रवेग घेऊन प्रगती करतो.
एस-मॅक्स हायब्रिडची टोइंग क्षमता आवृत्तीनुसार 1560 ते 1750 किलो दरम्यान बदलते.
किती?
ही बातमी अर्थातच हायब्रीड व्हेरियंटची असली तरी फोर्ड एस-मॅक्स आणि गॅलेक्सीच्या उर्वरित रेंजच्या किमतीही अपडेट झाल्या आहेत. फोर्ड गॅलेक्सी, विशेषतः, आपल्या देशात तीन इंजिन आणि फक्त एक उपकरणे, टायटॅनियमसह उपलब्ध आहे.
| आवृत्ती | मोटार | बॉक्स | कर्षण | किंमत |
|---|---|---|---|---|
| फोर्ड एस-मॅक्स | ||||
| टायटॅनियम | 2.0 TDCi 150 hp | सहा-स्पीड मॅन्युअल | पुढे | 44 150 € |
| टायटॅनियम | 2.0 TDCi 150 hp | आठ-स्पीड स्वयंचलित | पुढे | €47 986 |
| टायटॅनियम | 2.5 FHEV 190 hp | CVT | पुढे | €46,554 |
| एसटी-लाइन | 2.0 TDCi 150 hp | सहा-स्पीड मॅन्युअल | पुढे | ४६,२०४ € |
| एसटी-लाइन | 2.0 TDCi 150 hp | आठ-स्पीड स्वयंचलित | पुढे | €49,950 |
| एसटी-लाइन | 2.0 TDCi 190 hp | आठ-स्पीड स्वयंचलित | पुढे | €५२ ५९० |
| एसटी-लाइन | 2.0 TDCi 190 hp | आठ-स्पीड स्वयंचलित | अविभाज्य | ६७,४३२ € |
| एसटी-लाइन | 2.5 FHEV 190 hp | CVT | पुढे | €48,626 |
| vignale | 2.0 TDCi 190 hp | आठ-स्पीड स्वयंचलित | पुढे | €57,628 |
| vignale | 2.0 TDCi 190 hp | आठ-स्पीड स्वयंचलित | अविभाज्य | €72 775 |
| vignale | 2.5 FHEV 190 hp | CVT | पुढे | €53,664 |
| फोर्ड गॅलेक्सी | ||||
| टायटॅनियम | 2.0 TDCi 150 hp | सहा-स्पीड मॅन्युअल | पुढे | €48,942 |
| टायटॅनियम | 2.0 TDCi 150 hp | आठ-स्पीड स्वयंचलित | पुढे | €५२ ४४६ |
| टायटॅनियम | 2.0 TDCi 190 hp | आठ-स्पीड स्वयंचलित | पुढे | ५५,०८७ € |
| टायटॅनियम | 2.5 FHEV 190 hp | CVT | पुढे | €५० ३९१ |