स्टटगार्ट ब्रँडच्या नवीन आठ-सिलेंडर इंजिनचा वापर आणि CO2 उत्सर्जन आणखी कमी आहे.
फोक्सवॅगनच्या नवीन EA211 TSI Evo आणि BMW च्या 3.0 डिझेल ब्लॉकच्या व्यतिरिक्त, व्हिएन्ना ऑटोमोटिव्ह इंजिनिअरिंग सिम्पोझिअमची 37 वी आवृत्ती पोर्शचे नवीनतम द्वि-टर्बो V8 इंजिन, दुसर्‍या जर्मन प्रस्तावाच्या सादरीकरणाचा टप्पा होता. या नवीन इंजिनमध्ये, स्टुटगार्ट ब्रँडने कार्यक्षमता आणि अष्टपैलुत्वाला पसंती दिली.V8 ब्लॉकमध्ये सिलेंडर निष्क्रियीकरण प्रणाली आहे जी 950 आणि 3500 rpm दरम्यान "अर्धा गॅस" वर ऑपरेशन करण्यास अनुमती देते, जी 30% पर्यंत वापर कमी करण्यास अनुमती देते. दोन टर्बोचार्जरमुळे, V8 इंजिन 549 hp पॉवर आणि 770 Nm कमाल टॉर्क निर्माण करते.
चुकवू नका: नवीन पोर्श 718 बॉक्सस्टरच्या चाकावर: ते टर्बो आहे आणि त्यात 4 सिलेंडर आहेत. आणि मग?
जरी ते केयेन आणि पनामेरा मॉडेल्सना एकत्रित करण्यासाठी डिझाइन केले गेले असले तरी, असे दिसते की हा नवीन V8 ब्लॉक इतर फोक्सवॅगन ग्रुप ब्रँड्सद्वारे वापरला जाऊ शकतो, म्हणजे ऑडी मॉडेल्समध्ये. पोर्शच्या मते, हे नवीन इंजिन इलेक्ट्रिक मोटर आणि आठ-स्पीड स्वयंचलित (किंवा ड्युअल-क्लच) ट्रान्समिशनसह एकाच वेळी काम करण्यास सक्षम असेल.