विला रिअल इंटरनॅशनल सर्किटवरील पहिली WTCC शर्यत ही मशीन्स आणि ड्रायव्हर्सच्या नियमिततेने चिन्हांकित केली गेली होती, ज्यांनी साहसांना फारच कमी दिलेल्या ट्रॅकमध्ये जोखीम घेतली नाही. फेरीच्या शेवटी, सर्व खेळाडूंचे लक्ष सामन्यावर होते, शेवटी, महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे ग्रीड चांगले सोडणे, ओव्हरटेकिंगची शक्यता कमी आणि नेहमीच धोकादायक असते.
ह्युगो व्हॅलेंटे (शेवरलेट क्रूझ) सुरुवात चुकवल्यानंतर टियागो मॉन्टेरो आणि गॅब्रिएल टार्किनी यांनी लवकरच पहिल्या मीटरमध्ये स्थान मिळवले. चायनीज मा किंग हुआ (सिट्रोएन सी-एलिसी) आणि फ्रेंच नागरिक यव्हान मुलर (सिट्रोएन सी-एलिसी) यांनी डचमन जॅप व्हॅन लागेन आणि निकी कॅट्सबर्ग यांच्या लाडा वेस्ताला मागे टाकल्याने मागे देखील उत्साह जाणवला.
स्थानांच्या या प्रारंभिक बदलानंतर शर्यतीच्या शेवटपर्यंत पोझिशन्स अपरिवर्तित राहिल्या. शर्यतीनंतर वैमानिकांच्या विधानांमध्ये, लेआउटची आवश्यकता स्पष्ट होण्यापेक्षा जास्त होती.
जोस मारिया लोपेझयेथे रेसिंगची खूप मागणी आहे आणि मी सुरुवातीला सावधगिरी बाळगली होती, जे चांगले होते आणि नंतर कारसह, ज्याला पारंपारिक सर्किटपेक्षा जास्त त्रास होतो, अशा ट्रॅकवर जेथे त्रुटी नेहमीच होऊ शकते. मी काही केले, जे विजय रोखू शकले नाहीत, परंतु दुसरी शर्यत खूप कठीण होईल, कारण मी तिथे परत सुरू करेन आणि काय होते ते मी बघेन.
सेबॅस्टिन लोएबसामना फक्त तेव्हाच होता जेव्हा मी पहिल्या स्थानावर पोहोचू शकलो असतो, परंतु त्याने चांगली सुरुवात केली, मी भिंतीच्या जवळ होतो. मग मी संपर्क राखण्याचा प्रयत्न केला, पण मी कधीही त्याच्यावर हल्ला करण्याच्या स्थितीत नव्हतो. दुसऱ्या शर्यतीत काय होते ते आपण पाहू, परंतु कारच्या वागणुकीवर मला विश्वास आहे
नॉर्बर्ट मिशेलिझहे एक विलक्षण सर्किट आहे, केवळ ट्रॅकच्या डिझाइनसाठीच नाही तर विशेषत: त्याच्या सभोवतालच्या वातावरणासाठी. ह्यूगोच्या समस्येशिवाय, सुरुवातीपासून, इथपर्यंत पोहोचणे कठीण झाले असते, कारण ओव्हरटेक करणे जवळजवळ अशक्य आहे.
जेम्स मोंटेरोहा एक ट्रॅक आहे जिथे गाडी चालवायला मजा येते आणि मी ऐकलेल्या अनेक कथा मला आता समजू लागल्या आहेत. सामना महत्त्वपूर्ण होता, मी स्थान मिळवण्यात यशस्वी झालो, मी कुठे आहे हे समजून घेण्यासाठी मी 'हल्ला'ची पहिली फेरी केली. मी पाचव्या स्थानावर समाधानी आहे आणि आता मी दुसऱ्या शर्यतीबद्दल विचार करणार आहे. या शर्यतीत मी खूप काही शिकलो आणि आता आपण कुठे सुधारणा करू शकतो हे पाहण्याची वेळ आली आहे.
वर्गीकरण:
प्रथम जोस मारिया लोपेझ (सिट्रोएन सी-एलिसी), 13 लॅप्स (61,815 किमी), 26,232,906 (141.6 किमी/ता) मध्ये;
2रा सेबॅस्टिन लोएब (सिट्रोएन सी-एलिसी), 1.519 से. वाजता;
3रा नॉर्बर्ट मिशेलिझ (होंडा सिविक), 5,391 s. वाजता;
4 था गॅब्रिएल टार्किनी (होंडा सिविक), 5.711 एस.;
5 वा टियागो मोंटेरो (होंडा सिविक), 9,402 s. वाजता;
6 वा मा किंग हुआ (सिट्रोएन सी-एलिसी), 12.807 से. वाजता;
7वा यव्हान मुलर (सिट्रोएन सी-एलिसी), 21.126 से. वाजता;
8 वा जाप व्हॅन लागेन (लाडा वेस्टा), 22,234 सेकंदात;
9वा निकी कॅट्सबर्ग (लाडा वेस्टा), 27.636 सेकंदात;
10वा रॉबर्ट हफ (लाडा वेस्टा), 28,860 सेकंदात;
आणखी सहा वैमानिक पात्र ठरले.
फोटो: @वर्ल्ड