युरोपमध्ये विक्रीसाठी असलेली ही सर्वात मोठी फोर्ड SUV आहे, कुगापेक्षा वरचे रँकिंग आहे आणि ती सेगमेंट लीडर आहे — अर्थातच, जर आम्हाला प्रीमियम समतुल्य मिळाले तर — Ford Edge ने Kia Sorento आणि Hyundai Santa Fe ला मागे टाकले आहे. पोर्तुगालमध्ये , फोर्ड एजचे विपणन देखील केले जाते, परंतु केवळ आणि फक्त 180 एचपीच्या 2.0 TDCi इंजिनसह.
यूएसए मध्ये जे सापडते त्यापेक्षा अगदी वेगळे वास्तव, जिथे आम्हाला चार आणि अगदी सहा-सिलेंडर गॅसोलीन इंजिनसह एसयूव्ही सापडते. आणि हे तंतोतंत यूएस मध्ये असेल, डेट्रॉईट मोटर शोच्या निमित्ताने - जे 14 जानेवारी रोजी त्याचे दरवाजे उघडेल - की फोर्ड सार्वजनिकपणे त्याच्या SUV ची पुनर्रचना उघड करेल.
अद्ययावत 2.0 इकोबूस्टसह येण्याव्यतिरिक्त, नवीन ऑप्टिक्स, ग्रिल आणि बंपरसह पुन्हा डिझाइन केलेले पुढचे आणि मागील भाग वेगळे आहेत - ते आता 253 एचपी (अधिक पाच घोडे) तयार करते आणि आता आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह येते.
सौंदर्यविषयक सुधारणांव्यतिरिक्त, तांत्रिक उपकरणे आणि ड्रायव्हिंग सहाय्यकांचे मजबुतीकरण आहे, जसे की अॅमेझॉनवरून अॅलेक्सा व्हर्च्युअल असिस्टंटची ओळख, किंवा अगदी पोस्ट-कॉलिजन ब्रेकिंगसारख्या प्रणाली, ज्यामुळे संभाव्य प्रभाव कमी करण्यास मदत होते. दुय्यम टक्कर , सुरुवातीच्या टक्कर नंतर माफक प्रमाणात ब्रेक लावून, वाहनाचा वेग कमी करते.
पहिली ST… SUV
पण कदाचित, सर्वात मोठी बातमी ST आवृत्तीची ओळख , ज्यामुळे ती क्रीडा महत्वाकांक्षा असलेली SUV बनते. फोर्डच्या एसटी मॉडेल्ससाठी सर्वात प्रथम, सामान्यत: ब्रँडच्या हॉट हॅचशी संबंधित आहे — फिएस्टा एसटी आणि फोकस एसटीच्या अनेक पिढ्या आधीच आहेत —, हे आता कुटुंबाच्या आकाराच्या एसयूव्हीशी देखील संबंधित आहे.
सादरीकरणासाठी स्टेजची निवड — डेट्रॉइट — प्रकाशित वैशिष्ट्यांमध्ये देखील दिसून येते. एज एसटी "गंभीर इंजिन" ने सुसज्ज आहे. हा V6 इकोबूस्टचा एक नवीन प्रकार आहे ज्यामध्ये 2.7 लीटर, 340 एचपी आणि 515 एनएम आहे.आठ-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि चार चाकी ड्राइव्ह. ते प्रवेग किंवा प्रवेग रीझ्युमेमध्ये कसे भाषांतरित होते? फोर्डला हा डेटा रिलीझ करण्यासाठी आम्हाला आणखी काही काळ प्रतीक्षा करावी लागेल.
विशेषतः डिझाइन केलेले बंपर, अधिक स्पष्ट बाजूचे स्कर्ट, षटकोनी जाळी असलेली लोखंडी जाळी, दोन एक्झॉस्ट आउटलेट्स आणि उदार 21″ चाके सादर करून एसटी इतर किनार्यांपेक्षा वेगळी आहे. फोर्ड परफॉर्मन्सचा अनन्य निळा रंग देखील सेटचा भाग आहे, जसे की रेड ब्रेक कॅलिपर आहेत. आतील भाग अधिक सहाय्यक आसनांनी चिन्हांकित केले आहे, कोकराचे न कमावलेले कातडे घालणे सह लेदर मध्ये; आणि स्टीयरिंग व्हील, सीटबॅक आणि डोअर सिल्सवर काही एसटी नोट्सद्वारे.
फोर्ड एज एसटीमध्ये आता एक स्पोर्ट ड्रायव्हिंग मोड आहे जो थ्रॉटल आणि गिअरबॉक्स प्रतिसाद अधिक तीव्र करतो, तसेच सखोल एक्झॉस्ट आवाज प्रदान करतो. साहजिकच, निलंबनाकडे फोर्ड परफॉर्मन्स अधिकाऱ्यांचे लक्ष वेधले गेले आहे आणि पर्यायी उच्च-कार्यक्षमता ब्रेकिंग सिस्टम देखील उपलब्ध आहे.
ते आमच्यापर्यंत पोहोचेल का?
सध्या, अद्ययावत फोर्ड एज आणि नवीन फोर्ड एज एसटी दोन्ही फक्त उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेसाठी नियत आहेत. अफवांच्या मते, केवळ 2019 मध्ये आम्ही युरोपियन खंडावर सुधारित मॉडेल शोधू. युरोपमध्ये एजची विक्री फक्त डिझेल इंजिनसह केली जाते, त्यामुळे एज एसटी इकडे तिकडे पाहण्याची शक्यता कमी आहे — किमान अमेरिकन मॉडेल सारख्या वैशिष्ट्यांसह.
