हायब्रीड व्हेरियंटचा परिचय नवीन पोर्श 911 च्या मुख्य नवीन वैशिष्ट्यांपैकी एक असेल.
पुढच्या पिढीतील पोर्श 911 2019 पर्यंत रस्त्यावर येण्याची अपेक्षा नाही आणि स्टुटगार्ट ब्रँड आधीच सध्याच्या पिढीच्या (991.2) उत्तराधिकारावर काम करत आहे. सौंदर्याच्या दृष्टीने, पोर्शने आपल्यामध्ये वास्तव्य केलेले सिल्हूट व्यावहारिकदृष्ट्या अपरिवर्तित राहिले पाहिजे (नेहमीचे...). परंतु कार आणि ड्रायव्हरच्या मते, स्टटगार्ट ब्रँडचे सर्वात प्रतिष्ठित मॉडेल त्याच्या परिमाणांमध्ये आणखी वाढ होण्याची अपेक्षा आहे.आत्तासाठी, एक निश्चितता आहे मागील एक्सलच्या मागे 'फ्लॅट-सिक्स' इंजिनची स्थिती . Porsche ने नवीन 911 RSR सह "आर्म ऑफ द चिअर" दिले असले तरी, केंद्रस्थानी असलेल्या इंजिनसह सुसज्ज असले तरी, पुढील उत्पादन 911 इंजिनला "चुकीच्या ठिकाणी" ठेवेल. अशाप्रकारे, पोर्श केवळ ब्रँडच्या ओळखीचा एक भाग असलेली परंपरा मोडणे टाळत नाही, तर दोन मागील सीटसाठी पुरेशी जागा वाचवण्याचे देखील व्यवस्थापन करते.
चुकवू नका: वापरलेल्या पोर्श 911 R साठी तुम्ही किती द्याल?
असे असूनही, आत्ता काही वर्षांपासून घडत आहे, पोर्श पुन्हा चेसिसच्या मध्यभागी इंजिन थोडे अधिक खेचून घेईल, ज्यामुळे अक्षांमध्ये वजन अधिक समान रीतीने वितरीत केले जाईल.
तसेच इंजिनच्या संबंधात, च्या ब्लॉक्सचे कट्टर बचावकर्ते सहा विरुद्ध सिलेंडर निश्चिंत राहू शकता. काही शंका असल्यास, 718 केमन आणि बॉक्सस्टरचे चार-सिलेंडर टर्बो मेकॅनिक्स नवीन पोर्श 911 मध्ये स्वीकारले जाणार नाहीत.
भविष्यातील हायब्रीड प्रकाराबाबत, जर्मन ब्रँडचे सीईओ ऑलिव्हर ब्ल्यूम यांनी 911 सह संपूर्ण पोर्श श्रेणीमध्ये पर्यायी इंजिनांचा अवलंब केल्याची पुष्टी आधीच केली आहे. त्यामुळे, हे अपेक्षित आहे की हे नवीन इंजिनांपैकी एक असेल. पुढील मॉडेल, जे एकासह मोजण्यास सक्षम असेल सुमारे 50 किमी अंतरावर 100% इलेक्ट्रिक मोडमध्ये स्वायत्तता.
स्रोत: कार आणि ड्रायव्हर