जर्मन मोटर स्पोर्ट फेडरेशन (ADAC) चे एक नियम आहे जे असे ठरवते की रॅली कार श्रवणीय असाव्यात आणि 100% इलेक्ट्रिक सूट देण्यात आलेली ही पहिली कार आहे हे देखील नाही. ओपल कोर्सा-ई रॅली त्याचे पालन करणे आवश्यक आहे.
आत्तापर्यंत कोणीही ही "समस्या" सोडवण्याचा प्रयत्न केला नव्हता, ओपल अभियंत्यांनी साउंड सिस्टम तयार करण्यासाठी "हात ऑन" केले जेणेकरुन कोर्सा-ई रॅली ऐकू येईल.
जरी इलेक्ट्रिक रस्त्यावरील वाहनांमध्ये पादचाऱ्यांना त्यांच्या उपस्थितीबद्दल चेतावणी देण्यासाठी आधीच ध्वनी प्रणाली असली तरी, रॅली कारमध्ये वापरण्यासाठी प्रणाली तयार करणे एखाद्याला वाटेल त्यापेक्षा अधिक जटिल होते.
आव्हाने
ओपल अभियंत्यांना आलेली मुख्य "समस्या" म्हणजे आवश्यक शक्ती आणि मजबुतीसह हार्डवेअर शोधणे.
लाउडस्पीकर सामान्यत: कारच्या आत स्थापित केले जातात आणि त्यामुळे ते विशेषतः प्रतिरोधक किंवा जलरोधक नसतात, जेव्हा तुम्ही हे लक्षात घेता की कोर्सा-ई रॅलीमध्ये ते कारच्या बाहेर स्थापित केले जावेत आणि स्पर्धेतील घटक आणि गैरवापरांना सामोरे जावे लागेल हे महत्वाचे आहे. .
उपाय सापडला
उपाय म्हणजे... जहाजांमध्ये वापरल्या जाणार्‍या स्पीकर्ससारखे स्पीकर्स वापरणे. अशाप्रकारे, कोर्सा-ई रॅलीमध्ये दोन वॉटरप्रूफ लाऊडस्पीकर आहेत, प्रत्येकी 400 वॅट कमाल आउटपुट पॉवरसह, कारच्या मागील बाजूस, कारच्या खालच्या बाजूला स्थापित केले आहेत.
आवाज एका अॅम्प्लीफायरद्वारे व्युत्पन्न केला जातो जो नियंत्रण युनिटकडून सिग्नल प्राप्त करतो, विशिष्ट सॉफ्टवेअरसह, ज्यामुळे रोटेशननुसार आवाज अनुकूल करणे शक्य होते. अनेक महिन्यांच्या कामाचा परिणाम, सॉफ्टवेअरने सर्व गती आणि शासन श्रेणींमध्ये जुळवून घेणारा स्थिर "निष्क्रिय आवाज" तयार करणे शक्य केले.
येथे Opel Corsa-e Rally वर स्थापित स्पीकर आहेत.
तुमच्या अपेक्षेप्रमाणे, व्हॉल्यूम दोन स्तरांसह समायोजित केला जाऊ शकतो: एक सार्वजनिक रस्त्यावर वापरण्यासाठी (सायलेंट मोड) आणि दुसरा स्पर्धेत वापरण्यासाठी (जेव्हा व्हॉल्यूम जास्तीत जास्त वाढविला जातो) — शेवटी, ते चालूच राहते. स्पेसशिपसारखा आवाज करणे.
स्पर्धेतील या अभूतपूर्व प्रणालीचे पदार्पण 7 आणि 8 मे रोजी नियोजित आहे, ज्या तारखेला सुलिंगेन रॅली होते, ADAC ओपल ई-रॅली कपची पहिली शर्यत.