आम्ही नवीन VW गोल्फ प्रकार पाहण्यासाठी गेलो. या नवीन VW गोल्फ व्हेरियंटचा उद्देश ड्रायव्हर्सच्या स्पोर्टी बाजूस आकर्षित करणे आहे.
व्हॅन जे आहेत ते आहेत: मूळ मॉडेलपेक्षा अधिक कौटुंबिक-देणारं, म्हणून, लहान मुले, कुत्रे आणि सूटकेससाठी अधिक जागा. कौटुंबिक सुट्ट्या अधिक "आरामात" बनवण्याचा विचार करणार्‍यांसाठी ही एक परिपूर्ण कृती आहे आणि जो कोणी ती बनवतो त्यांना नक्कीच माहित असेल की सूटकेस घेऊन जाताना काय अपेक्षा करावी: वर्षानुवर्षे, सूटकेसची संख्या वाढत आहे, हे अविश्वसनीय आहे! स्त्रियांची चूक आहे असे म्हणणे माझ्याकडून चुकीचे ठरेल, कारण आज पुरुषांकडेही प्रत्येक गोष्टीसाठी “सूटकेस” असतात असे दिसते.
कौटुंबिक सुट्ट्यांव्यतिरिक्त, आमच्याकडे शहरातील थकवणारा दैनंदिन जीवन किंवा मित्रांसोबत शनिवार व रविवारच्या छोट्या सहली आहेत आणि आमच्या प्रतिष्ठित पाहुण्यांच्या आणि सहप्रवाशांच्या सामानाच्या अडथळ्यांना तोंड देण्यास सक्षम कार असणे ही एक संपत्ती आहे. ठीक आहे, मी ट्रंकला खूप मारत आहे, परंतु सत्य हे आहे की या नवीन व्हीडब्ल्यू गोल्फ व्हेरियंटवर सर्वात जास्त लक्ष वेधून घेणारे हे एक गुणधर्म आहे. 605 लिटर क्षमतेसह (1620 पर्यंत) हा विभागातील सर्वात मोठा सामानाचा डबा आहे. - VW Passat च्या ट्रंकपेक्षा त्याची क्षमता दोन लिटर अधिक आहे! पहा: हे छायाचित्रकारांना घेऊन जाण्याचे काम करते आणि थॉमस 1.90 उंच आहे, हे सोपे काम नाही.
पहिला संपर्क:
मॉडेलच्या राष्ट्रीय सादरीकरणादरम्यान, स्पोर्टलाइन आवृत्तीमधील नवीन VW गोल्फ प्रकार काही तास चालविण्याची संधी आम्हाला मिळाली. बोनेटच्या खाली 105hp 1.6 TDI इंजिन होते, पारंपारिक 5-स्पीड गिअरबॉक्ससह - स्पोर्टलाइन ही उपकरणांची पातळी आहे जी कम्फर्टलाइन आणि हायलाइन दरम्यान असते. हे 105 hp 1.6 TDI हे इंजिन आहे ज्यामध्ये, अर्थातच, फोक्सवॅगन आपला सर्व विश्वास ठेवतो, जर ते राष्ट्रीय बाजारपेठेसाठी संदर्भ इंजिन नसावे, एकतर किंमतीसाठी (€27,175.65 पासून) किंवा ते ऑफर केलेल्या चांगल्या कामगिरीसाठी (कमी वापर) आणि सक्षम इंजिन प्रतिसाद).
आम्हाला नवीन फोक्सवॅगन गोल्फचे आतील भाग आधीच माहित होते, तथापि सामग्रीची उत्कृष्ट गुणवत्ता आणि वापरण्याची सोय हायलाइट केली पाहिजे. "O Golf das vans" हे व्यावहारिक आणि कार्यक्षम असण्यासाठी तयार केलेल्या मॉडेलची ओळख कायम ठेवते. नवीन VW गोल्फ व्हेरियंटमध्ये, विशेषत: या स्पोर्टलाइन आवृत्तीमध्ये, उपकरणे विस्तीर्ण आणि पूर्णतः दैनंदिन वापरासाठी पुरेशी, आरामदायी आणि आणखी काही स्पोर्टी "पावडर" असलेली आहेत.
उपकरणे: स्पोर्टलाइन
स्पोर्टलाइन आवृत्तीमध्ये, नवीन VW गोल्फ व्हेरियंट इतर स्पोर्टियर पर्यायांसह कम्फर्टलाइन आवृत्ती उपकरणे प्रदान करते. पुढील स्पोर्ट्स सीटपासून सुरुवात करून, आमच्याकडे टिंटेड मागील खिडकी आणि मागील बाजूच्या खिडक्या (65% प्रकाश शोषणासह), वेगळ्या पॅटर्नमधील फॅब्रिक अपहोल्स्ट्री (“मेल स्ट्राइप” पॅटर्न), बहुप्रतिक्षित स्पोर्ट्स सस्पेंशन आणि अलॉय व्हील लाइट देखील आहेत. 225/45 R 17 टायर्ससह “माद्रिद”.
हे कॉन्फिगरेशन अधिक इमर्सिव्ह ड्रायव्हिंगसाठी अनुमती देते, जेव्हा आम्ही एकटे असतो आणि आमच्या कारच्या डायनॅमिक क्षमतेचा पूर्ण फायदा घेऊ इच्छितो. ही स्पोर्ट्स कार नाही, परंतु कडक सस्पेंशन सुरक्षितता आणि आरामाशी तडजोड न करता, कोपऱ्यांकडे अतिशय आत्मविश्वासाने दृष्टीकोन करण्यास अनुमती देते. साहजिकच, ताठरपणा आरामात किंचित कमी झाल्यामुळे येतो, परंतु आम्ही नवीन VW गोल्फ व्हेरिएंट स्पोर्टलाइन चालवत असताना, आराम आणि खेळ यांच्यातील तडजोड प्रभावित झाल्याचे आम्हाला वाटले नाही. दुसऱ्या शब्दांत, “स्पोर्टलाइन” उपकरणांच्या या स्तरावर आमचे समर्थन आहे.
XDS+: नवीन VW गोल्फ प्रकारावरील मानक
स्पोर्टी व्यक्तिमत्व आणि सुरक्षेची काळजी यामुळे फोक्सवॅगनने नवीन VW गोल्फ व्हेरियंट XDS+ सह सुसज्ज केले. पण हे XDS+ बद्दल काय आहे? XDS+ हे इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ESC) सिस्टीममध्ये एकत्रित केलेले कार्य आहे. हे कार्य अधिक मागणी असलेल्या मार्गांवरील वर्तन सुधारते. ही प्रणाली, VW गोल्फवर आधीपासूनच उपलब्ध आहे, वक्राच्या आतील बाजूस असलेल्या चाकांचे अंतिम घसरणे प्रतिबंधित करते.
XDS+ ESC ला माहिती देते आणि यामुळे चाकावर ब्रेकिंग प्रेशर निर्माण होते, ज्यामुळे चांगले कर्षण सुनिश्चित होते. मुळात, XDS+ सिस्टीम डिफरेंशियल लॉक म्हणून कार्य करते, जेंव्हा पकड मर्यादेपेक्षा जास्त वेगाने वक्र प्रवेश करते तेव्हा वाहनाला ओव्हरस्टीयरिंग करण्यापासून प्रतिबंधित करते.
तंत्रज्ञान आणि डिझाइन
नवीनतम तंत्रज्ञानासह ऑफरवरील पैज ते विभागाच्या शीर्षस्थानी ठेवते. हायलाइट्समध्ये 8 इंच पर्यंत परिमाण असलेली टचस्क्रीन, पार्क असिस्ट (समांतर ठिकाणी पार्किंगसाठी मदत), मागील सहाय्य (मागील कॅमेरा), लेन असिस्ट (स्टीयरिंग व्हील दुरुस्तीसह लेन देखभाल), लाइट आणि डायनॅमिक असिस्ट (उच्च -बीम असिस्टंट/डायनॅमिक हाय-बीम असिस्टंट), थकवा डिटेक्टर आणि ट्रॅफिक साइन रेकग्निशन सिस्टम.
मागील दोन मॉडेल्सच्या कमी समाधानकारक डिझाइनपासून थोडेसे दूर जात डिझाइन आता मजबूत झालेले दिसते. मागचा भाग उंच आहे, जो नवीन VW गोल्फ व्हेरियंटमध्ये असणारा स्पोर्टी वैशिष्ट्य देतो. नवीन VW गोल्फ व्हेरियंटवर लागू केलेली ही रेसिपी कालबाह्य होईल की नाही हे जाणून घेण्यासाठी लोक आणि ग्राहकांच्या प्रतिक्रियांची प्रतीक्षा करणे बाकी आहे. आमच्यासाठी, आम्ही फक्त चाचणीची प्रतीक्षा करू शकतो आणि या नवीन VW गोल्फ प्रकाराची पूर्णपणे चाचणी करू शकतो. आणि ते तुम्हाला काय दिसते?
किंमती (पासून):
1.2 TSI (105 hp): €24,141.94
1.4 TSI (140 hp): €26,787.71
1.6 TDI (90 hp): €26,577.05
1.6 TDI (105 hp): €27,175.65
2.0 TDI (150 hp): €35,882.73
आमच्या सोशल नेटवर्कवर आणि लेजर ऑटोमोबाईल येथे आमच्या टिप्पणी प्रणालीवर आम्हाला तुमची टिप्पणी द्या.
मजकूर: Diogo Teixeira
छायाचित्रण: थॉम व्ही. एस्वेल्ड फोटोग्राफी