2015 मध्ये प्यूजिओचे डकारमध्ये परतणे

2015 डकार रॅलीमध्ये प्यूजिओचे 2008 DKR मध्ये शेवटचे सहभाग आणि विजयानंतर 25 वर्षांनी पुनरागमन होईल.

जसे आम्ही आधीच प्रगत झालो आहोत, प्यूजॉट खरोखरच महान डाकार मॅरेथॉनमध्ये परतला आहे! शर्यतीसाठी चांगली बातमी, ज्याने आणखी एक प्रसिद्ध बिल्डर मिळवला आणि लोकांसाठी, ज्यांच्याकडे आता यजमानांना आनंद देण्यासाठी आणखी एक मशीन आहे.

परंतु या घोषणेचे महत्त्व समजून घेण्यासाठी थोड्या ऐतिहासिक संदर्भाशिवाय काहीही चांगले नाही. 1986 मध्ये रॅली चॅम्पियनशिपच्या ग्रुप बी मॉन्स्टर्सचा शेवट घोषित करण्यात आला. अशा प्रकारे, Peugeot 205 T16 सारखी क्रूर आणि पौराणिक मशीन इतिहासाच्या पानांपुरती मर्यादित होती. याउलट, लॅन्सियाच्या उदाहरणासाठी, प्यूजिओट मोडेलिटी सोडून देईल.

उच्च क्षमता असलेली कार अजूनही असल्याने, Peugeot Sport Rallye Raid कडे वळले. निःसंशयपणे, सर्वात तार्किक पाऊल उचलले जाऊ शकते, कारण 205 T16 ला अजूनही "नूतनीकरण" करण्यापूर्वी बरेच काही करायचे आहे.

एक सर्वोच्च आव्हान म्हणून, मला सगळ्यात कठीण रॅली जिंकायची आहे: डाकार! आणि अंदाजानुसार, 205 T16 ग्रँड रेडने डाकारला तुफान नेले. 1987 आणि 1988 मध्ये पूर्ण विजेता, तो 1989 आणि 1990 मध्ये 405 T16 (ते प्रत्यक्षात 205 T16 होता, परंतु नवीन बॉडीवर्कसह) च्या रूपात आधीच जिंकत राहील, प्यूजिओच्या शर्यतीतील सहभागाचे शेवटचे वर्ष.

या विजयानंतर, Peugeot Sport फॉर्म्युला 1 द्वारे, सहनशक्ती स्पर्धांपासून, 1999 मध्ये रॅली वर्ल्ड चॅम्पियनशिप आणि 2007 मध्ये ले मॅन्समध्ये परतले, सर्वात वैविध्यपूर्ण विषयांमध्ये अभिनय करेल.

पण, 2013 मध्ये सेबॅस्टिन लोएब आणि 208 T16 सोबत पाईक्स पीकवर परतणे, फ्रेंच ब्रँड डकारमध्ये परत येण्यास कारणीभूत ठरेल. 208 Peugeot 208 T16 मध्ये फारच कमी होते, मुख्य हार्डवेअर दाता प्रत्यक्षात Peugeot 908 होता ज्याने Le Mans मध्ये भाग घेतला होता.

208 T16 आणि लोएब हे महाकाव्य पर्वत जिंकण्यासाठी उद्ध्वस्त करण्यात आले, शर्यतीचा विक्रम दीड मिनिटांपेक्षा जास्त वेळेत नष्ट झाला. कार्यक्रम आणि ब्रँडचे एक्सपोजर आणि कव्हरेज प्रचंड होते.

पाईक्स पीक जिंकले, पुढे काय करायचे?

देखावा वर डकार प्रविष्ट करा. आजकाल, डकार हे नाव दिलेल्या शहराजवळूनही जात नाही. सध्या, डकार दक्षिण अमेरिकन खंडावर होतो, कारण दहशतवादाच्या धोक्यामुळे 2008 मध्ये आफ्रिका सोडली गेली. परिस्थिती कदाचित बदलली असेल, परंतु तरीही आपल्या सर्वांना माहित असलेला हा पौराणिक पुरावा आहे. सर्वात कठीण मार्गांवर 2 आठवड्यात सुमारे 10 हजार किलोमीटर कॉम्पॅक्ट केले आहेत. आव्हान मोठे आहे. दृश्यमानता आणि बक्षिसे अफाट आहेत.

काही काळ अफवा पसरल्या होत्या आणि आता त्या अधिकृत झाल्या आहेत. शर्यतीतील शेवटच्या विजयानंतर 25 व्या वर्धापनदिनानिमित्त, Peugeot 2015 मध्ये डकारला परत येईल, अनुभवी कार्लोस सेन्झ आणि सिरिल डेस्प्रेस, जे शर्यतीतील अनुभवी देखील आहेत, परंतु येथे दोन चाके चारसाठी बदलत आहेत. सहभागाच्या पुष्टीमुळे प्यूजिओट शर्यतीत कोणते मॉडेल वापरेल हे शोधणे देखील शक्य झाले. 208 ची व्युत्पत्ती अपेक्षित होती, परंतु सादर केलेल्या टीझरमध्ये 2008 डीकेआर नावाच्या मोठ्या प्रमाणात सुधारित 2008 प्यूजिओटचे सिल्हूट दिसून येते.

टोटल आणि रेड बुल यांच्या पाठिंब्याने, पाईक्स पीकच्या विजयात योगदान देणारे समान भागीदार, हा नवीन प्रकल्प काही वर्षे टिकेल असे आश्वासन देतो. परंतु उद्दिष्ट स्पष्ट आहे: परतीचे वर्ष असूनही, फक्त प्रथम स्थान महत्त्वाचे आहे.

Peugeot ने 20 एप्रिलपासून बीजिंग शोमध्ये 2008 DKR बद्दल अधिक माहिती जारी करण्याचे वचन दिले आहे. म्हणून, तुम्हाला आधीच माहित आहे की, उघड केल्या जाणार्‍या सर्व तपशीलांसाठी लेजर ऑटोमोबाईलवर लक्ष ठेवणे आहे.