जर्मनीतील DTM चॅम्पियनशिप सीझनच्या शेवटी ऑडी अतिशय खास RS7 घेईल. हे RS7 अटॅक मोडमध्ये आणि चाकावर कोणालाही न ठेवता हॉकेनहाइम सर्किटचा फेरफटका मारण्याचे वचन देते.
चाकाच्या मागे कोणीही नाही?! ते बरोबर आहे. हे ऑटोमोबाईलचे भविष्य असल्याचे दिसते. ज्या कार ड्रायव्हरशिवाय आम्हाला पॉइंट A ते B पर्यंत घेऊन जातील. ऑटोनॉमस ड्रायव्हिंगमध्ये केवळ ऑडी ही गुंतवणूक नाही, परंतु ती सर्वात वेगवान असावी असे दिसते.
हे देखील पहा: हॅकरने तुमची कार ताब्यात घेतल्यास काय होईल? फार दूरच्या भविष्यातील बाबी
2009 मध्ये, TT-S सह ऑडीने स्वायत्त वाहनांसाठी वेगाचा विक्रम प्रस्थापित केला, जो बोनविलेच्या खारट पृष्ठभागावर 209km/ताशी पोहोचला. 2010 मध्ये, अजूनही TT-S सह, ऑडीने पाईक्स पीकच्या 156 वक्रांवर हल्ला केला, जीपीएस नेव्हिगेशन प्रणालीची अचूकता दाखवून, कमाल वेग 72km/ता पर्यंत पोहोचला, 27 मिनिटे घेतली. 2012 मध्ये, ऑडी TT-S स्वतःला सॅक्रामेंटो, कॅलिफोर्निया येथील थंडरहिल रेस ट्रॅकवर आढळून आले, ज्याचा उद्देश स्वायत्त ड्रायव्हिंग सिस्टमची मर्यादेपर्यंत चाचणी घेण्याच्या उद्देशाने आहे.
मूल्यवान धडे जे या शनिवार व रविवार हॉकेनहाइममध्ये संपतील, जिथे DTM चॅम्पियनशिपची शेवटची शर्यत होते आणि जिथे Audi मानक वैशिष्ट्यांसह RS7 स्पोर्टबॅक घेईल, शक्य तितक्या लवकर सर्किटचा एक लॅप बनवण्यासाठी. या विशिष्ट सर्किटवर 240km/ता च्या कमाल वेगापर्यंत पोहोचण्याची क्षमता असलेल्या स्ट्रेटवर 1.3G डिलेरेशन्स, 1.1G लॅटरल एक्सलेरेशन्स आणि क्रश्ड थ्रॉटलसह सुमारे 2 मिनिटे आणि 10 सेकंदांचा वेळ मिळण्याचा अंदाज आहे.
स्टीयरिंग, ब्रेक्स, एक्सीलरेटर आणि ट्रान्समिशन हे संगणकाद्वारे नियंत्रित केले जाईल जे GPS, उच्च-फ्रिक्वेंसी रेडिओ सिग्नल आणि 3D कॅमेरे यांच्याकडून माहिती प्राप्त करेल, जे त्याच्या आदेशानुसार पायलट असल्यासारखे जर्मन सर्किटद्वारे RS7 चे मार्गदर्शन करतील.
सेल्फ-ड्रायव्हिंग कार्सचे तंत्रज्ञान आधीच अस्तित्वात आहे आणि आम्ही आज खरेदी करू शकणाऱ्या कारमध्ये त्याची अंमलबजावणी पाहत आहोत. ड्रायव्हरने स्टिअरिंगमध्ये व्यत्यय न आणता आधीपासून समांतरपणे पार्क करू शकणाऱ्या कारमध्ये असो किंवा सक्रिय सुरक्षा प्रणालींमध्ये, ज्यामध्ये कार शहरी मार्गांवर ब्रेक लावू शकते आणि स्वतःला स्थिर करू शकते, जर तिला आत जाणाऱ्या वाहनाशी जवळची टक्कर आढळली तर आमच्या समोर. पूर्णपणे स्वायत्त कार अद्याप काही वर्षे दूर आहे, परंतु ती एक वास्तविकता असेल.
या क्षणी, या तांत्रिक प्रात्यक्षिकांचा गुणाकार होत आहे. ऑडीचे पुढील आव्हान, हॉकेनहाइम येथील चाचणीतून RS7 यशस्वीरित्या बाहेर पडल्यास, पौराणिक इन्फर्नो वर्डे, नुरबर्गिंग सर्किटला त्याच्या सर्व 20 किमी लांब आणि 154 कोपऱ्यांमध्ये सामोरे जाणे हे असेल. एक आव्हान आहे!
