ओपल एस्ट्रा स्पोर्ट्स टूरर. त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा लहान, परंतु खोड वाढले आहे

हॅचबॅक, पाच-दरवाजा सलूनचे सप्टेंबरमध्ये अनावरण केल्यानंतर, ओपल आता जर्मन कुटुंबातील सदस्याची बहुप्रतिक्षित व्हॅन, अॅस्ट्रा स्पोर्ट्स टूररवर पडदा उचलत आहे.

त्याची लांबी कारच्या सापेक्ष 268 मिमी वाढते, 4642 मिमीवर स्थिर होते, एक लांबपणा जो व्हीलबेसमध्ये देखील परावर्तित होतो, 57 मिमी ते 2732 मिमी पर्यंत वाढविला जातो. ते 39 मिमी (1480 मिमी) वर देखील उंच आहे.

त्याच्या अगोदरच्या तुलनेत, नवीन Astra स्पोर्ट्स टूररने लहान (60 मिमी कमी, परंतु विशेष म्हणजे, एक्सलमध्ये 70 मिमी जास्त) असण्याचा पराक्रम साध्य केला आहे, परंतु जास्त सामान क्षमतेसह, ज्यामुळे जागेचा उत्कृष्ट वापर दिसून येतो.

नवीन जर्मन व्हॅनने मागील पिढीच्या 540 l विरुद्ध 608 l क्षमतेची घोषणा केली, एक आकृती जी मागील सीट बॅकच्या असममित फोल्डिंगसह 1634 l पर्यंत वाढविली जाऊ शकते (40:20:40). जर आपण प्लग-इन हायब्रीड इंजिनांपैकी एक निवडले तर लगेज कंपार्टमेंटचे मूल्य 548 l आणि 1574 l पर्यंत खाली येते, कारण बॅटरी सामानाच्या डब्याच्या मजल्याखाली ठेवली जाते.

टेलगेट उघडणे आणि बंद करणे हे इलेक्ट्रिक आहे आणि मागील बंपरच्या खाली पायाच्या हालचालीने सक्रिय केले जाऊ शकते आणि लोडिंग प्लेन जमिनीपासून फक्त 600 मिमी वर आहे.

'इंटेली-स्पेस'

केवळ ट्रंकमध्ये अधिक जागा देऊन केवळ ज्वलन इंजिनच्या प्रकारांना प्लग-इन हायब्रिड्सपेक्षा फायदा मिळतो असे नाही. दहन-केवळ ओपल अ‍ॅस्ट्रा स्पोर्ट्स टूरर्सचे लोड व्हॉल्यूम ‘इंटेली-स्पेस’ प्रणालीसह ऑप्टिमाइझ केलेले आहे.

ओपल म्हणतो, हा एक मोबाइल लोडिंग फ्लोअर आहे, फक्त एका हाताने सहजपणे समायोजित करता येतो, उच्च किंवा खालच्या स्थितीत आणि अगदी 45º कोनात स्थित असतो.

आणखी एक तपशील जो वापरण्याची अष्टपैलुता वाढवतो, पुन्हा एकदा, फक्त-दहन आवृत्त्यांमध्ये, मोबाईल फ्लोअरची स्थिती विचारात न घेता, सामानाच्या डब्याच्या मजल्याखाली मागे घेता येण्याजोग्या सामानाच्या डब्याचे कव्हर ठेवण्याच्या शक्यतेशी संबंधित आहे. किंवा कमी.

शेवटी, टायर दुरुस्ती आणि प्रथमोपचार किटमध्ये प्रवेश केवळ ट्रंकमधूनच नाही तर मागील सीटद्वारे देखील केला जाऊ शकतो आणि ट्रंकच्या मजल्याखाली देखील ठेवला जातो. याचा अर्थ यापैकी एक किट आवश्यक असल्यास ट्रंक रिकामी करण्याची आवश्यकता नाही.

2022 च्या उत्तरार्धात अॅस्ट्रा स्पोर्ट्स टूरर

शिवाय, नवीन Opel Astra Sports Tourer कारसोबत सर्व काही शेअर करते, त्यात पेट्रोल, डिझेल किंवा प्लग-इन हायब्रीड असू शकतात अशा इंजिनांचा समावेश आहे.

म्हणून आमच्याकडे तीन-सिलेंडर 1.2 टर्बो पेट्रोल आहे ज्यामध्ये 110 hp किंवा 130 hp किंवा 130 hp सह 1.5 टर्बो डी (डिझेल) असू शकते. 1.2 टर्बो 130 आणि 1.5 टर्बो डी एकतर सहा-स्पीड मॅन्युअल किंवा आठ-स्पीड ऑटोमॅटिकसह जोडले जाऊ शकतात.

श्रेणीच्या शीर्षस्थानी जाण्यासाठी आमच्याकडे 180 hp किंवा 225 hp असलेली दोन प्लग-इन हायब्रिड इंजिन आहेत — अनुक्रमे 1.6 टर्बोचे संयोजन, 150 hp किंवा 110 hp इलेक्ट्रिक मोटरसह 180 hp — आठ-स्पीड इलेक्ट्रीफाईड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह. याक्षणी इलेक्ट्रिक स्वायत्तता जाहीर केली गेली नाही, परंतु ती एस्ट्रा कारच्या 60 किमीपासून विचलित होऊ नये.

हे आधीच अनावरण केले गेले असले तरी, नवीन Opel Astra स्पोर्ट्स टूरर 2022 च्या उत्तरार्धातच लॉन्च होईल अशी अपेक्षा आहे. किंमती अजून वाढवल्या गेलेल्या नाहीत, परंतु कारसाठी त्या आधीच ज्ञात आहेत, ज्यात व्हॅनसाठी आहे, पारंपारिकपणे , थोडे अधिक उंच.