आगीमुळे पोंटे लिमा (SS2) स्टेज रद्द झाल्याच्या बातमीने दिवसाची सुरुवात झाली. Caminha (SS3) आणि Viana (SS4) यांनी मोठ्या प्रमाणात पार्टी केली.
जर लुसाडा येथे पोहोचणे आणि नेत्रदीपक प्रेक्षकांना भेटणे हे एक मोठे समाधान असेल, तर आजच्या आमच्या मोठ्या अपेक्षा पूर्ण झाल्या आहेत. वियाना डो कॅस्टेलोमध्ये, उडी हा एक हायलाइट होता, ज्यामध्ये जनतेने पुन्हा एकदा अथक पार्टीला शरीर दिले. कॅमिन्हाही मागे नव्हता.
पार्श्वभूमीत अटलांटिकसह, रॅली डी पोर्तुगालच्या या आवृत्तीच्या सर्वात उत्तरेकडील टप्प्यांवर जाणाऱ्यांसाठी दिवस चांगला गेला.
लाटवाला दिवसाचा शेवट आघाडीवर झाला
हा स्पर्धेचा नेता, जरी-मट्टी लाटवाला होता, ज्याने दिवसाचा शेवटचा टप्पा जिंकला, पात्रता स्पर्धेत दुसऱ्यांदा सर्वात वेगवान होता (SS7 – Viana do Castelo). या कामगिरीमुळे त्याला दुसऱ्या क्रमांकावर असलेल्या ब्रिटन क्रिस मीके (सिट्रेन) च्या संदर्भात 11.1s चा फायदा मिळवता आला. चॅम्पियनशिप लीडर सेबॅस्टिन ओगियर हा दुसऱ्या क्रमांकाचा वेगवान होता आणि त्याने कबूल केले की त्याला टायर्सची स्थिती व्यवस्थापित करावी लागली आणि सकाळी त्याला मंद पंक्चरचा त्रास झाला.
अनेक ड्रायव्हर्सना त्यांच्या गाड्यांमध्ये पंक्चर झाले आणि त्यांना इतर समस्या आल्या कारण त्यांना दुपारच्या वेळी अशा कठोर परिस्थितीची अपेक्षा नव्हती.
कॅमिन्हा ओगियरच्या दुसऱ्या पॅसेजमध्ये सर्वात वेगवान होता आणि त्याने प्रतिस्पर्ध्यांची गैरसोय कमी केली. विश्वचषकातील लीडर सहाव्या क्रमांकावर आहे, संघातील लाटवाला 26 सेकंदांनी मागे आहे.
Ott Tanak तिसरा जलद होता आणि चौथा दिवस संपला, 1.8s मागे, Andreas Mikkelsen, जो अजूनही तिसरा आहे.
टायरची समस्या दुपारच्या वेळी दिसून आली
दुपारच्या वेळी टायरबद्दल बरीच चर्चा झाली. जवळजवळ सर्व रायडर्सनी मऊ आणि कठोर मिश्रण वापरणे निवडले, काहींनी सॉफ्ट निवडले. सर्वात लोकप्रिय आणि सर्वात अपघर्षक विशेष आव्हान होते. ड्रायव्हर लॉरेन्झो बेर्टेली मदतीसाठी परत येऊ शकला नाही कारण त्याच्याकडे दोन छिद्रे आहेत ज्यामुळे रिम्सचे नुकसान झाले आणि कार फिरू शकली नाही.
आजूबाजूला लागलेल्या आगीमुळे दुपारचा पहिला स्पेशल, पॉन्टे डी लिमा 2, अखेरीस रद्द करण्यात आला. सुरक्षेच्या अटींची पूर्तता न केल्यामुळे, शर्यतीच्या दिशानिर्देशाने ठरवले की व्होडाफोन रॅली डी पोर्तुगालची पाचवी पात्रता होणार नाही.
WRC2 मध्ये, नासेर अल-अतियाहने दिवसाचा अंतिम टप्पा जिंकला. कार्ल क्रुडाने दुसरा क्रमांक पटकावला, जरी त्याने त्याच्या समोर एका हळुवार प्रतिस्पर्ध्याला पकडले ज्यामुळे त्याला वेळ गमवावा लागला. फेरीअखेर, कतारी यझीद अल-राझीपेक्षा 13.5 सेकंद पुढे आहे. Skoda Fabia R5 मध्ये पदार्पण करणारा Pontus Tideman तिसऱ्या क्रमांकावर आहे.
WRC3 मध्ये पहिल्यासाठी जोरदार विवाद आहे. क्वेंटिन गिल्बर्ट हा आघाडीवर आहे, परंतु टेरी फोल्ब (दुसरा) फक्त 8.2 सेकंद मागे राहिला. ओले ख्रिश्चन व्हेबी तिसऱ्या क्रमांकावर आहे परंतु फ्रेंचच्या अर्ध्या मिनिटापेक्षा जास्त मागे आहे.
पोर्तुगीजमध्ये, बर्नार्डो सॉसाने सकाळी नेतृत्व केले, परंतु दुपारच्या पहिल्या स्पेशलमध्ये स्थान सोडले. पोर्तुगीज ड्रायव्हरने प्यूजोच्या रेडिएटरचे नुकसान केले कारण त्यात खोल खोबणी असलेल्या स्पेशलसाठी ग्राउंड क्लीयरन्स खूपच कमी होता आणि इंजिन खराब होऊ नये म्हणून ते सोडून देण्याचा निर्णय घेतला. मिगुएल कॅम्पोस (फोर्ड फिएस्टा R5), जो दुसरा होता, तो दिवस पहिल्या स्थानावर संपेल.
Famalicão मधील ड्रायव्हरला दुसऱ्या पोर्तुगीज, Pedro Meireles पेक्षा दोन मिनिटांपेक्षा जास्त फायदा आहे. पोर्तुगीजांमध्ये पोडियमवर मिगेल बार्बोसा शेवटच्या स्थानावर आहे.
आज व्होडाफोन रॅली डी पोर्तुगाल माराओ भागात प्रवेश करते. Baião (18.57 km), Marão (26.46 km) आणि Fridão (37.67 km) हे स्पेशल आहेत जे स्पर्धक दोनदा पूर्ण करतील. 586.84 किलोमीटर आहेत, त्यापैकी 165.4 किलोमीटर क्रोनोमीटरच्या विरूद्ध आहे.
प्रतिमा: आंद्रे व्हिएरा/थॉम व्हॅन एस्वेल्ड - लेजर ऑटोमोबाइल
