लुम्मा डिझाईनने रेंज रोव्हरला त्याचे सर्व अभिजात पात्र कायम ठेवत एक स्पोर्टियर अनुभव दिला आहे.
रेंज रोव्हर CLR R बाकीच्यांपैकी वेगळे उभे राहण्यासाठी, Lumma डिझाइनने नवीन बॉडी किट विकसित करून सुरुवात केली. कार्बन फायबर पार्ट्सच्या मोठ्या भागासह, हे विस्तारीकरण किट, रेंज रोव्हरला, स्नायुंचे स्वरूप आणि स्पोर्टी भव्यता देते ज्याचा मानक म्हणून अभाव आहे.
पण “कार्बन फायबर मॅजिक” फक्त बॉडीवर्कवर थांबत नाही, रेंज रोव्हर CLR R मध्ये कार्बन फायबरचे अधिक टच आहेत, जसे की: डोअर हँडल, फ्रंट लोखंडी जाळी आणि मागील डिफ्लेक्टर आणि हुडवर ठेवलेल्या कूलिंग ग्रिल.
रेंज रोव्हर CLR R च्या सौंदर्यविषयक योगदानाची पूर्तता करण्यासाठी, Lumma Design ने त्याला 22-इंच चाके आणि Vredestein Ultrac Sixty टायर दिले आहेत.
मेकॅनिक्सच्या दृष्टीने, स्नायूंच्या या इंजेक्शनसाठी निवडलेला रेंज रोव्हर हा रेंजमधील सर्वात शक्तिशाली डिझेल प्रकार होता. 340 हॉर्सपॉवर आणि 700Nm सह 4.4l SDV8 ब्लॉक, Lumma D-box, बॉक्स पॉवर चिप वापरून पॉवर वाढली आहे जी पॉवर लेव्हल 370 हॉर्सपॉवर आणि 800Nm कमाल टॉर्कपर्यंत वाढवते.
या पॉवर बॉक्सद्वारे, सुधारित टॉर्क वक्रसह, रेंज रोव्हर CLR R चा मिश्रित वापर 0.5l मध्ये कमी करणे शक्य होते.
पॉवर बॉक्सची किंमत €749 आहे, परंतु त्यात Lumma चे विशेष इंजिन कव्हर, लाल रंगात, परंतु कार्बन फायबरमध्ये समाविष्ट आहे.
लुम्मा डिझाईनद्वारे एक्झॉस्ट देखील पूर्णपणे सानुकूलित आहे आणि त्यात 4 टिपा आहेत, जे लुम्मानुसार, तुम्हाला दबाव कमी करण्यास अनुमती देतात, त्यामुळे शक्ती वाढते.
आत, रेंज रोव्हर चांगल्या चवीचे धडे शिकवते, परंतु लुम्मा डिझाईनने रेंज रोव्हर CLR R पूर्णपणे अल्कंटारा लेदर ट्रिम आणि कार्बन फायबर डॅशबोर्ड ट्रिमसह सुसज्ज करण्याचा पर्याय निवडला आहे.
रेंज रोव्हरच्या मालिकेच्या आवृत्तीपेक्षा पूर्णपणे भिन्न, स्पोर्टी पात्र देणारा प्रस्ताव. हे खरे आहे की लुम्मा डिझाईनचे रेंज रोव्हर CLR R ही TT उत्कृष्ट नमुना नसेल, परंतु शहराच्या आत आणि रिंगच्या सहलींमध्ये, निःसंशयपणे फरक पडेल.
