1999 पासून, वर्षातील इंजिन निवडण्याची परंपरा पूर्ण झाली आहे, विविध श्रेणींमध्ये विविध पुरस्कारांसह, अनेक उमेदवारांचे सुवर्ण स्वप्न आहे. स्पर्धेतील ब्लॉक्सच्या उर्जा कार्यक्षमतेवर अधिकाधिक लक्ष केंद्रित केलेल्या मूल्यांकनामध्ये, अंतिम निर्णयांमध्ये तांत्रिक घटक वाढत्या प्रमाणात महत्त्वपूर्ण ठरत आहे.
ऑटोमोटिव्ह जगतातील विशेष प्रेसमधून 31 राष्ट्रीयत्वाच्या विस्तृत श्रेणीत 65 ज्युरी एकत्र केले गेले. 12 श्रेणींमध्ये, आम्ही तुम्हाला विजेत्यांची माहिती देऊ:
वर्ष 2015 चे इंजिन - उप 1L श्रेणी:
गतवर्षीच्या सुप्रसिद्ध आणि विजेत्याने देय ट्रॉफी गोळा करण्याच्या पराक्रमाची पुन्हा पुनरावृत्ती केली, आम्ही फोर्डच्या 1.0 इकोबूस्ट ब्लॉकबद्दल बोलत आहोत. हा छोटा ब्लॉक, 100 आणि 125hp प्रकारांमध्ये उपलब्ध आहे, फिएस्टा रेड आणि ब्लॅक एडिशनमधील विशेष 140hp आवृत्तीची गणना न करता, 200 अभियंत्यांमध्ये पसरलेल्या 5 दशलक्ष तासांपेक्षा जास्त कामाचा कळस आहे. स्कोअर अधिक अर्थपूर्ण असू शकत नाही, त्याला 444 गुण मिळाले.
2015 वर्षातील इंजिन – श्रेणी 1L -1.4L:
PSA स्पॉटलाइटवर परत आले, नवीनतम EB टर्बो ब्लॉकला मोठ्या प्रमाणात धन्यवाद. लहान 1.2 l टर्बो, 110 आणि 130hp प्रकारांमध्ये उपलब्ध आहे, यात 1.6 दशलक्ष किलोमीटरहून अधिक रस्ता चाचणी आणि चाचणी बेंचवर 25,000 तास आहेत. नवीन EB Pure Tech फॅमिली विकसित करताना PSA समुहाने कोणताही खर्च सोडला नाही, एकूण 893 दशलक्ष युरोची गुंतवणूक संशोधन आणि विकास आणि औद्योगिक उत्पादन संसाधने यांमध्ये जवळजवळ समान रीतीने विभागून, 242 गुणांसह ही श्रेणी जिंकली.
2015 चे इंजिन - श्रेणी 1.4 -1.8L:
या दिशेने बदलाचे वारे वाहत आहेत, मुख्यत्वे कारण स्पर्धक अनेकांपेक्षा जास्त आहेत आणि ते सर्व त्यांनी काढलेल्या कामगिरीसाठी खरोखरच रोमांचित आहेत.
B38K15T0 हा कोड तुम्हाला काही सांगतो का?
BMW i8 मेकॅनिकल गट या श्रेणीतील मोठा विजेता आहे. फक्त 3 सिलेंडर आणि 231 अश्वशक्ती असलेल्या 1.5l ट्विन पॉवर टर्बोने एकूण 262 गुणांसह स्पर्धा जिंकली. कार्यक्षम डायनॅमिक्स तंत्रज्ञानाच्या क्षेत्रातील प्रभुत्व स्वतःला ठामपणे सांगू लागते.
2015 वर्षातील इंजिन – श्रेणी 1.8 – 2.0L:
कोणतेही मोठे आश्चर्य नसलेल्या श्रेणीमध्ये, मर्सिडीज-बेंझने M133 ब्लॉक, 2.0L 4-सिलेंडर टर्बो 360 अश्वशक्तीसह राज्य करणे सुरू ठेवले आहे आणि जे स्वतः मर्सिडीज-बेंझच्या मते, एका S मध्ये 400 अश्वशक्तीपर्यंत पोहोचू शकते. A45 AMG ची आवृत्ती. सत्य हे आहे की अनेक ट्यूनिंग कंपन्या आधीच रीप्रोग्रामिंग वापरून 400hp पेक्षा जास्त काढण्यास सक्षम आहेत. एकूण 298 गुणांसह, मर्सिडीज ब्लॉक 50 पेक्षा जास्त गुणांच्या अंतरावरुन दुसरे स्थान शोधत आहे.
2015 वर्षातील इंजिन – श्रेणी 2.0 – 2.5L:
आणखी एक रिपीटर, यशस्वी फॉर्म्युलासह, CEPA/CEPB ब्लॉक, ज्याला नॉस्टॅल्जिक 2.5l 5-सिलेंडर टर्बो 20V म्हणून ओळखले जाते, त्यात रेडलाइनची 7100rpm आहे आणि सर्व अभिरुचीनुसार शक्तींची श्रेणी घेऊन आली आहे. 1ल्या RS Q3 च्या माफक 310hp पासून, आता 367hp सह, ऑडी क्वाट्रो संकल्पनेतील सर्वात उत्साही 408hp आणि 8000rpm रेडलाइन पर्यंत. या ऑडी ब्लॉकने 347 गुणांसह स्पर्धा उध्वस्त केली, या श्रेणीतील द्वितीय क्रमांकाला 2.5TFSI स्कोअरच्या जवळपास निम्मे मिळाले.
वर्ष 2015 चे इंजिन – श्रेणी 2.5 -3.0L:
BMW पुन्हा एकदा दाखवते की इनलाइन 6 सिलिंडरमध्ये एक गूढ शक्ती का आहे जी काही लोकांना समजते. S55 ब्लॉक हा BMW वरून 6-सिलेंडर ब्लॉक्सवर मोठा परतावा आहे, परंतु आता सुपरचार्जिंगसह. S55 M पॉवर आम्हाला 5500rpm ते 7300rpm पर्यंत 431hp प्रदान करते आणि 550Nm टॉर्क 1850rpm पासून सुरू होते, 5500rpm पर्यंत स्थिर राहते. जर या लवचिकतेने त्याला 246-पॉइंट रेटिंग दिले, तर या वर्गात यापेक्षा चांगला विजेता असू शकत नाही.
श्रेणी 3.0 - 4.0L:
मॅक्लारेनसाठी प्रथम, ज्याला त्याच्या पुनर्जागरणाला उत्कृष्ट मेकॅनिकल ब्लॉकने सन्मानित करण्यापेक्षा एक ब्रँड म्हणून पाहिले जाते, आम्ही M838T ब्लॉकबद्दल बोलत आहोत. सर्व मॅक्लारेन मॉडेल अॅनिमेट करण्यासाठी जबाबदार, हे 3.8l ट्विन-टर्बो V8 संवेदनांसाठी एक उपचार आहे: न्यायाधीशांनी त्याला 258 गुण दिले.
2015 वर्षातील इंजिन – श्रेणी 4.0L+:
फार मोठे आश्चर्य नाही, फेरारीने या प्रकारात पुन्हा एकदा ट्रॉफी जिंकली. F136 FB आणि F136 FL ब्लॉक्स, फेरारी 458 इटालिया आणि 458 इटालिया स्पेशल मध्ये उपस्थित आहेत, किंग्स आणि लॉर्ड्स बनतात. हा ब्लॉक फेरारीने 8-सिलेंडर V कॉन्फिगरेशनमध्ये तयार केलेल्या शेवटच्या शुद्ध आणि कठोर वातावरणांपैकी एक आहे, 9000rpm च्या जवळ अतिरिक्त संवेदी सिम्फनी करण्यास सक्षम आहे: 295 पॉइंट पूर्णपणे न्याय्य आहेत.
इंजिन ऑफ द इयर 2015 – ग्रीन इंजिन श्रेणी (पर्यावरणीय इंजिन):
या वर्गातील फक्त 4 उत्पादकांसह स्पर्धा मर्यादित होती. टेस्ला पुन्हा एकदा मॉडेल S सह मोठा विजेता ठरला आहे. सध्या विक्रीवर असलेले सर्वात मस्कुलर इलेक्ट्रिक मॉडेल आपल्या नाविन्यपूर्ण प्लॅटफॉर्मसह अक्षरे देत आहे आणि स्पर्धेची ईर्ष्या देणारी ऊर्जा कार्यक्षमता आहे. 239 गुण मिळाले.
इंजिन ऑफ द इयर 2015 – परफॉर्मन्स इंजिन श्रेणी:
फेरारीने पुन्हा एकदा आपल्या पराक्रमाची पुनरावृत्ती केली आणि 458 इटालियाच्या FB आणि FL प्रकारांमधील F136 ब्लॉक शुद्ध आणि कठोर कामगिरीच्या बाबतीत पुन्हा एकदा पॅनोरामावर वर्चस्व गाजवते. प्राधान्ये गोळा करण्यासाठी 236 गुण पुरेसे होते.
2015 वर्षातील इंजिन - नवीन इंजिन श्रेणी:
येथूनच बीएमडब्ल्यूने प्रीमियम पॅटर्न सेट करण्यास सुरुवात केली. i8 चा B38K15T0 ब्लॉक अक्षरशः “ब्लॉकवरील नवीन मूल” आहे, तो येतो आणि 339 गुणांसह नावीन्यपूर्ण श्रेणी जिंकतो.
आणि शेवटी वर्ष 2015 चे इंजिन:
……………………………………… B38K15T0 वर जातो. BMW हा मोठा विजेता आहे आणि अभिनंदन, 1.5l ट्विन पॉवर टर्बो 3 सिलिंडरचा आहे जो BMW i8 ला सुसज्ज करतो तो फोर्डच्या 1.0 ब्लॉक इकोबूस्टला मागे टाकणारा मोठा विजेता आहे. स्कोअर स्वतःच बोलतो: BMW ब्लॉकसाठी 274 गुण आणि लहान 1.0 इकोबूस्टसाठी 267 सन्माननीय गुण. किमान नाही, BE टर्बो ब्लॉकसह PSA साठी कांस्यपदक आहे, ज्याने फेरारी F136 ब्लॉकच्या पुढे जाऊन या श्रेणीमध्ये 222 गुण मिळवले.
स्रोत: Ukipme
तुम्हाला निवडणूक मान्य आहे का? येथे आणि आमच्या सोशल मीडियावर आम्हाला तुमचा अभिप्राय द्या.
इन्स्टाग्राम आणि ट्विटरवर आम्हाला नक्की फॉलो करा