वळणे, वळणे आणि वळणे. या उन्हाळ्यात होंडाने नूरबर्गिंगला त्याचा "बीच" बनवले आहे. मार्गावर नवीन प्रकार आर…
आम्ही सुयोग्य सुट्टीत (ठीक आहे… आमच्यापैकी काही) शक्ती गोळा करत असताना, कुठेतरी Nürburgring (जर्मनी) Honda अभियंत्यांना विश्रांती नाही. का? कारण पॅरिस मोटर शो - उन्हाळ्याच्या सुट्टीनंतर ऑटो उद्योगाचा भाडेकरी - जवळपास आला आहे. आम्ही काल नोंदवल्याप्रमाणे, जपानी ब्रँड उत्पादन आवृत्तीच्या जवळ आणि जवळ असलेल्या आवृत्तीमध्ये टाइप R च्या उत्तराधिकारीची संकल्पना तयार करत आहे.त्यामुळे, अलिकडच्या काही महिन्यांत, होंडाच्या विकास संघाची मागणी असलेल्या आणि भयानक जर्मन सर्किटमध्ये सतत उपस्थिती आहे. आज आम्ही एक व्हिडिओ प्रकाशित करतो जिथे तुम्ही नवीन नागरी प्रकार R च्या चाचणी खेचरांपैकी एकाचे ट्रॅक काम पाहू शकता:
नवीन मॉडेल पुढील वर्षी डीलर्सपर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे. प्रशंसित 2.0 VTEC टर्बो इंजिनची शक्ती 340hp पर्यंत वाढली पाहिजे, जे सेगमेंटमधील एका संदर्भाच्या जवळ आणते: Ford Focus RS. होंडाची "फ्रंट-व्हील-ड्राइव्ह सामुराई" ऑल-व्हील-ड्राइव्ह फोकस आरएसला उभी राहू शकते का? हलकेपणा आणि मोटर कौशल्यांमधील या लढ्यात, कोण जिंकतो हे शोधण्यासाठी आम्हाला प्रतीक्षा करावी लागेल.
एक गोष्ट निश्चित आहे: जेव्हा फ्रंट-व्हील ड्राईव्ह कारचा विचार केला जातो, तेव्हा होंडाला कोणत्याही ब्रँडकडून धडे घेण्याची आवश्यकता नाही. त्यामुळे सी विभागातील खेळांमध्ये वर्चस्वाचा संघर्ष अधिक तीव्र होत आहे. मागील, समोर किंवा सर्व-चाक ड्राइव्ह, सर्व अभिरुचीनुसार उपाय आहेत.