अटकळ सुरू: BMW नोंदणीकृत 2 मालिका, M7, M10...

Anonim

जर तुम्ही कार ब्रँडच्या शीर्ष व्यवस्थापकांपैकी एक असाल, तर कोणती कारणे तुम्हाला व्यापार नाव नोंदणी करण्यास प्रवृत्त करतील? या दोघांपैकी, एकतर ते नवीन कार मॉडेल तयार करणार आहेत आणि त्यांना इच्छित नाव नोंदणी करणे आवश्यक आहे, किंवा त्यांच्याकडे काही जुने मॉडेल आहेत ज्यांना त्यांचे नाव कायदेशीररित्या नूतनीकरण करणे आवश्यक आहे, जर त्यांना ते चालू ठेवायचे असेल तर.

BMW जगाला समर्पित असलेल्या मंचावर, e90 पोस्ट, जर्मन ब्रँडने केलेल्या अनेक नवीन नोंदणीसह एक लेख प्रकाशित करण्यात आला:

    • X2, X4
  • M1, M2, M7, M10
  • मालिका 2
  • मालिका 2 सक्रिय टूरर
  • M35, M40, M55, M300, M350, M400, M500
  • M130, M135, M140, M230, M235, M240, M330, M335, M340, M430, M435, M440, M450, M550, M650, M750
  • M50d
  • टूरर, कॉम्पॅक्शन कॉम्प्रेशन, ग्रॅन टूरर, अर्बनिक
  • E1, E2, E3, E4, E5, E6, E7, E8, E9
  • i1, i2, i3, i4, i5, i6, i7, i8, i9
  • Z8
  • GC, Gran Coupe, BMW Gran Coupe, Gran Coupe 6er
  • स्पोर्टमोड, कूलमोड, एअर कॉलर, बीएमडब्ल्यू टर्बोटेक, ड्राइव्ह ईचार्ज्ड, लाइफड्राइव्ह, आणि पेडेलेक
  • कॉर्निश, सावली, ढग, Wraith, पहाट

या यादीतील विषम संख्या सेडान, व्हॅन आणि SUV साठी वापरल्या जातील, तर सम संख्या कूप आणि परिवर्तनीयांसाठी वापरल्या जातील.

अटकळ सुरू: BMW नोंदणीकृत 2 मालिका, M7, M10... 32865_1

सरतेशेवटी, ती सर्व नावे, कॉर्निश इ. ही सर्व जुन्या रोल्स-रॉईस मॉडेल्सवर वापरली जाणारी नावे आहेत, त्यामुळे ही निश्चितच अशी काही नावे होती जी इतर सर्वांप्रमाणेच ब्रँडचा भूतकाळ टिकवून ठेवण्यासाठी सुधारित करणे आवश्यक होते. E आणि पदनाम Z8.

परंतु सर्व काही भूतकाळाचा विचार करत नाही, i पदनाम हे (आम्हाला वाटते) BMW साठी जवळच्या भविष्याची हमी देण्याचा एक मार्ग आहे, जसे की आधीच ज्ञात i8 आणि i3 च्या बाबतीत आहे.

पुष्कळांना पुढच्या वर्षी लवकरात लवकर मालिका 2 दिसण्याची अपेक्षा आहे आणि जरी M7 (मालिका 7 ची M आवृत्ती) बद्दल बरीच अटकळ असली तरी अद्याप कोणत्याही गोष्टीबद्दल फारशी खात्री नाही. पण जर एखादे नाव आपल्याला उत्सुकतेने सोडले तर ते नाव आहे M10! इतर कोणालाही ते वापरण्यापासून रोखण्यासाठी ही फक्त एक ब्रँड प्रतिबंधक पद्धत असू शकते, परंतु मला सांगा की M10 नाव काहीतरी चांगले प्रेरणा देत नाही का? आपण बघू…

मजकूर: Tiago Luís

पुढे वाचा