काही महिन्यांपूर्वी आम्ही तुम्हाला सांगितल्यानंतर 2022 पासून जागतिक रॅलीच्या सर्वोच्च श्रेणीमध्ये धावणाऱ्या कार संकरित होतील, आज आम्ही तुम्हाला या नवीन कारसाठी FIA ने निवडलेल्या नावाची ओळख करून देत आहोत: रॅली1.
1997 मध्ये ग्रुप A ची जागा घेण्यासाठी जन्मलेल्या (ज्याने उशीरा गट B ची जागा घेतली होती), WRC (किंवा वर्ल्ड रॅली कार) अशा प्रकारे "रेषेचा शेवट" पाहते, संपूर्ण अस्तित्वात राहिल्यानंतर त्यांनी देखील अनेक अनुभव घेतले. बदल
1997 आणि 2010 दरम्यान त्यांनी 2.0 l टर्बो इंजिन वापरले, 2011 पासून त्यांनी 1.6 l इंजिनवर स्विच केले, एक इंजिन जे 2017 मध्ये नवीनतम WRC अपडेटमध्ये राहिले, परंतु टर्बो प्रतिबंधक (33 मिमी वरून 36 पर्यंत) वाढल्याबद्दल धन्यवाद मिमी) ने शक्ती 310 एचपी वरून 380 एचपी पर्यंत वाढू दिली.
या गॅलरीमध्ये तुम्ही WRC चिन्हांकित केलेली काही मॉडेल्स आठवू शकता.
Rally1 बद्दल आधीच काय माहित आहे?
2022 मध्ये त्याच्या पदार्पणासाठी शेड्यूल केलेले, नवीन Rally1 बद्दल फारसे माहिती नाही, त्याव्यतिरिक्त ते हायब्रिड तंत्रज्ञान वैशिष्ट्यीकृत करतील.
उर्वरित तांत्रिक वैशिष्ट्यांच्या संबंधात, आणि ऑटोस्पोर्ट काय प्रगती करत आहे याचा विचार करून, Rally1 च्या विकासाच्या संदर्भात वॉचवर्ड आहे: सोपे करणे . सर्व आवश्यक खर्च बचत मदत करण्यासाठी.
अशा प्रकारे, ट्रान्समिशनच्या बाबतीत, ऑटोस्पोर्ट सूचित करते की जरी Rally1 मध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह चालू राहील, तरीही ते मध्यवर्ती भिन्नता गमावतील आणि गीअरबॉक्समध्ये फक्त पाच गीअर्स असतील (सध्या त्यांच्याकडे सहा आहेत), वापरलेल्या एका ट्रान्समिशनचा वापर करून. R5 द्वारे.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
निलंबनाबद्दल, ऑटोस्पोर्टनुसार, शॉक शोषक, हब, सपोर्ट आणि स्टॅबिलायझर बार सुलभ केले जातील, निलंबनाचा प्रवास कमी केला जाईल आणि सस्पेंशन आर्म्सचे फक्त एक तपशील असेल.
एरोडायनॅमिक्सच्या संदर्भात, पंखांची मुक्त रचना राहिली पाहिजे (सर्व कारचे आक्रमक स्वरूप राखण्यासाठी), परंतु लपलेल्या नलिकांचे वायुगतिकीय प्रभाव नाहीसे होतात आणि मागील वायुगतिकीय घटक सुलभ करावे लागतील.
शेवटी, ऑटोस्पोर्ट जोडते की Rally1 मध्ये ब्रेकचे लिक्विड कूलिंग प्रतिबंधित केले जाईल आणि इंधन टाकी सरलीकृत केली जाईल.
आमच्या Youtube चॅनेलला सबस्क्राईब करा.
स्रोत: ऑटोस्पोर्ट