रॅलीच्या जगात अनेक वर्षे राहिल्यानंतर (उशीरा मंटा 400 आणि एस्कोना 400 कोणाला आठवत नाही?), अलीकडच्या काळात रॅलीच्या टप्प्यांमध्ये रॅलीशेम ब्रँडची उपस्थिती R2 आवृत्तीमधील छोट्या अॅडमपर्यंत मर्यादित आहे.
आता, जेव्हा रॅली स्पेशलमध्ये लहान शहरवासी बदलण्याची वेळ आली आहे, तेव्हा ओपलने किमान वेगळा मार्ग निवडला आहे. अॅडम R2 ची जागा घेण्यासाठी निवडलेले मॉडेल होते का… Corsa-e!
नियुक्त केले कोर्सा-ई रॅली रॅलीसाठी ही पहिली इलेक्ट्रिक कार आहे. तांत्रिक दृष्टीने ते विद्युत मोटर ठेवते 136 hp आणि 260 Nm आणि 50 kWh बॅटरी जे त्यास फीड करते, आणि चेसिस, सस्पेंशन आणि ब्रेकिंग सिस्टमच्या बाबतीत बदल झाले, अगदी "अनिवार्य" हायड्रॉलिक हँडब्रेक देखील प्राप्त झाले.
एकल ब्रँड चॅम्पियनशिप मार्गावर आहे
अॅडम R2 प्रमाणे, जो ADAC ओपल रॅली कपचा “वर्कहॉर्स” होता, कोर्सा-ई रॅलीला देखील सिंगल-ब्रँड ट्रॉफीचा अधिकार असेल, या प्रकरणात ADAC ओपल ई-रॅली कप, ही पहिली ट्रॉफी आहे. ओपलच्या "रॅली स्कूल" मधील अॅडम R2 ची जागा घेऊन इलेक्ट्रिक कारसाठी हा प्रकार आहे.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
2020 च्या उन्हाळ्यात सुरू होण्यासाठी नियोजित, जर्मन रॅली चॅम्पियनशिपच्या इव्हेंटमध्ये आणि इतर निवडलेल्या इव्हेंटमध्ये, कमीतकमी 10 इव्हेंटसह ट्रॉफी विवादित होईल (प्रारंभिक टप्प्यात). ट्रॉफीमध्ये सर्वोत्कृष्ट रँकिंग मिळवणाऱ्या ड्रायव्हर्सना भविष्यातील Opel Corsa R2 सह युरोपियन ज्युनियर रॅली चॅम्पियनशिपमध्ये भाग घेण्याची संधी मिळेल.
हर्मन टॉमझीक, ADAC स्पोर्टचे अध्यक्षADAC ओपल ई-रॅली कप प्रथमच मुख्य प्रवाहातील मोटरस्पोर्टमध्ये इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन आणेल, विशेषतः तरुणांना समर्पित आहे. नाविन्यपूर्ण संकल्पना आणि Groupe PSA सह सहकार्य नवीन शक्यता उघडते
अजूनही विकासाधीन आहे, Opel Motorsport च्या मते, Corsa-e Rally ची विक्री किंमत 50,000 युरोच्या खाली असावी.