ऑटोमोटिव्ह न्यूज युरोपच्या मते, स्टेलांटिसला सध्याच्या पिढीला "मदत" करण्याचा एक मनोरंजक मार्ग सापडला Peugeot 308 चिप्स (इंटिग्रेटेड सर्किट्स) च्या कमतरतेवर मात करण्यासाठी, सेमीकंडक्टर सामग्रीच्या कमतरतेमुळे, ज्यामुळे ऑटोमोबाईल उद्योगावर परिणाम होतो.
अशा प्रकारे, समस्या सोडवण्यासाठी, Peugeot 308 चे डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल पुनर्स्थित करेल — ती अजून दुसरी पिढी आहे आणि तिसरी नाही, अलीकडेच उघड झाली आहे, परंतु अद्याप विक्रीवर नाही — अॅनालॉग उपकरणांसह पॅनेल.
रॉयटर्सशी बोलताना, स्टेलांटिसने या उपायाला "संकट संपेपर्यंत कार उत्पादनासाठी एक खरा अडथळा दूर करण्याचा एक स्मार्ट आणि चपळ मार्ग" म्हटले आहे.
कमी चमकदार परंतु कमी प्रोसेसरसह, अॅनालॉग पॅनेल तुम्हाला कार उद्योगाला तोंड देत असलेल्या संकटाला "ड्रिबल" करण्याची परवानगी देतात.
पारंपारिक इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलसह Peugeot 308s मे मध्ये उत्पादन लाइन बंद करणे अपेक्षित आहे. फ्रेंच चॅनेल एलसीआयच्या मते, प्यूजिओने या युनिट्सवर 400 युरोची सूट दिली पाहिजे, तथापि ब्रँडने या शक्यतेवर भाष्य करण्यास नकार दिला.
308 वरील अॅनालॉग इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील ही पैज, 3008 सारख्या नवीनतम आणि सर्वात लोकप्रिय मॉडेलसाठी डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचे संरक्षण करण्यास अनुमती देते.
क्रॉस कटिंग समस्या
तुम्हाला माहिती आहेच की, सेमीकंडक्टर मटेरियलची सध्याची टंचाई ऑटोमोबाईल उद्योगात बदलणारी आहे, अनेक उत्पादकांना हे संकट "त्यांच्या त्वचेखाली" जाणवत आहे.
या संकटामुळे, डेमलर 18,500 कामगारांचे कामाचे तास कमी करेल, ज्याचा मुख्यतः उत्पादनावर परिणाम झाल्याचे मी पाहिले आहे. मर्सिडीज-बेंझ सी-क्लास.
फोक्सवॅगनच्या बाबतीत, असे अहवाल आहेत की जर्मन ब्रँड चिप्सच्या कमतरतेमुळे स्लोव्हाकियामध्ये उत्पादन अंशतः थांबवेल. दुसरीकडे, Hyundai पहिल्या तिमाहीत तिप्पट नफा मिळवल्यानंतर उत्पादनावर परिणाम होण्याची तयारी करत आहे (जवळपास 12,000 कारच्या कपातीसह).
या संकटामुळे प्रभावित झालेल्या ब्रँडमध्ये सामील होणे म्हणजे फोर्ड, ज्याला चिप्सच्या कमतरतेमुळे उत्पादन थांबावे लागले आहे, मुख्यतः युरोपमध्ये. आमच्याकडे जग्वार लँड रोव्हर देखील आहे ज्याने त्यांच्या ब्रिटीश कारखान्यांमध्ये उत्पादन खंडित करण्याची घोषणा केली आहे.