असे दिसते की नवीन स्पीड कंट्रोल रडार खरेदी करण्याचा पैज कायम ठेवण्याचा आहे आणि ते सक्रिय असताना ते निर्माण करतील त्या अतिरिक्त महसुलाचा सरकार आधीच “हिशेब” करत आहे.
2022 साठी नियोजित नवीन रडारच्या संपादनाचा अंदाजे 13 दशलक्ष युरोच्या महसुलावर सकारात्मक परिणाम होईल, असा अंदाज कार्यकारीणीने दर्शविलेल्या अंदाजानुसार किमान तेच आहे.
नवीन रडारद्वारे व्युत्पन्न होणाऱ्या महसुलाच्या व्यतिरिक्त, ट्रॅफिक अॅडमिनिस्ट्रेटिव्ह ऑफेन्स सिस्टीम (SCOT+) च्या विकासाद्वारे 2.4 दशलक्ष युरो वाचवण्याचीही सरकारची योजना आहे, ज्याचे उद्दिष्ट प्रशासकीय कार्यवाहीचे अभौतिकीकरण करणे आहे.
2022 च्या राज्य अर्थसंकल्पाच्या प्रस्तावातील उतारा2022 वर्षासाठी नियोजित माहिती आणि संप्रेषण तंत्रज्ञान प्रणालींमधील गुंतवणूकीमुळे महसुलात लक्षणीय वाढ होईल, मूलत: नॅशनल नेटवर्क फॉर ऑटोमॅटिक स्पीड इन्स्पेक्शन (SINCRO) च्या विस्ताराद्वारे, नवीन रडारच्या संपादनाद्वारे, जे सुमारे 13 दशलक्ष युरोच्या महसुलावर परिणाम होतो.
पर्यवेक्षण हा वॉचवर्ड आहे
तरीही रस्ता सुरक्षेच्या क्षेत्रात, अँटोनियो कोस्टाचे कार्यकारी सूचित करतात की त्यांना "स्वयंचलित गती तपासणीसाठी राष्ट्रीय नेटवर्कच्या विस्ताराद्वारे, पायाभूत सुविधांच्या सुरक्षिततेच्या परिस्थितीची तपासणी आणि वेगाचे उल्लंघन" बळकट करायचे आहे.
सरकारचे आणखी एक उद्दिष्ट हे आहे की "क्षेत्राची कार्यक्षमता वाढवणे, म्हणजे रस्ते अपघातांचे सर्वेक्षण, प्रशासकीय कार्यवाही" आणि "राष्ट्रीय रस्ता सुरक्षा धोरण 2021-2030 - व्हिजनच्या अंमलबजावणीमध्ये गुंतवणूक करणे सुरू ठेवणे. शून्य 2030" .
"सुरक्षित वाहतूक व्यवस्था आणि शून्य दृष्टी ही उद्दिष्टे आणि रस्त्यांच्या जाळ्यातील अपघात रोखण्यासाठी आणि त्यांचा सामना करण्यासाठी स्थापित आणि अंमलात आणण्यासाठीची मूलभूत संरचना अक्ष म्हणून" यावर आधारित, सरकारच्या मते, ही रणनीती "युरोपियन आणि रस्त्यांच्या बरोबरीने आहे. सुरक्षितता, सार्वजनिक वाहतुकीचा वापर आणि शहरी भागात शाश्वत गतिशीलतेच्या प्रकारांना प्राधान्य दिले जात आहे.