द Peugeot 2008 ही युरोपमधील सर्वाधिक विकल्या जाणार्‍या कॉम्पॅक्ट एसयूव्हींपैकी एक आहे, परंतु तो दर्जा टिकवून ठेवण्यासाठी, किंवा कोणास ठाऊक, कट्टर-प्रतिस्पर्धी रेनॉल्ट कॅप्चरच्या नेतृत्वाला धोका आहे — हे या वर्षीच्या नवीन पिढीलाही माहीत आहे — ती हार मानू शकत नाही. .
आणि या पहिल्या प्रतिमा पाहता, प्यूजिओने त्याचे श्रेय इतरांवर सोडले नाही — ज्याप्रमाणे नवीन 208 त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा लक्षणीय झेप दर्शविते, त्याचप्रमाणे नवीन 2008 स्वतःला नवीन प्रमाणात — लांब, विस्तीर्ण आणि कमी — आणि बरेच काही अर्थपूर्ण शैली.
हे 3008 आणि नवीन 208 मधील खडतर रात्रीचे परिणाम आहे, नवीन तपशील जोडणे, आणि अधिक गतिमान, अगदी आक्रमक भूमिका घेणे, पहिल्या पिढीपासून स्वतःला खूप दूर ठेवणे - हे येथे आहे, यात शंका नाही, डरपोक उत्क्रांतीपेक्षा अधिक क्रांती…
सुदैवाने, नवीन प्यूजिओट 2008 ने कॉम्पॅक्ट SUV च्या सुपर-स्पर्धात्मक सेगमेंटमध्ये अधिक आणि नवीन युक्तिवाद आणून, नवीन लुक देऊन बातम्या थांबत नाहीत. चला त्यांना भेटूया...
मोठा, खूप मोठा
वर आधारित CMP , DS 3 क्रॉसबॅक द्वारे डेब्यू केलेले प्लॅटफॉर्म आणि नवीन 208 आणि Opel Corsa द्वारे देखील वापरलेले, नवीन Peugeot 2008 उंची (-3 सेमी, 1.54 मीटर वर उभे) वगळता सर्व दिशांनी वाढते. आणि ते फार कमी वाढत नाही — लांबी 15 सेमी ते 4.30 मीटरने लक्षणीय वाढते, व्हीलबेस 7 सेमी ते 2.60 मीटर वाढते आणि रुंदी आता 1.77 मीटर, अधिक 3 सेमी आहे.
वरील विभागाच्या अगदी जवळ ठेवणारी परिमाणे, साठी जागेची हमी देण्यासाठी आवश्यक उपाय भविष्य 1008 , जे शेरच्या ब्रँडचे सर्वात लहान क्रॉसओवर असेल, ज्याची लांबी सुमारे 4 मीटर असेल, आणि जे आम्हाला कदाचित 2020 मध्ये देखील शोधले पाहिजे — जर अफवांची पुष्टी झाली तर…
अपेक्षेने, प्यूजिओच्या तक्रारीसह मोठ्या बाह्य परिमाणे आतील भागात प्रतिबिंबित होतात 2008 हे CMP वर आधारित मॉडेल्सपैकी सर्वात प्रशस्त आहे . दुसऱ्या शब्दांत, ते दोन्ही जगातील सर्वोत्तम वचन देते; डायनॅमिक आणि वेगळी शैली, परंतु (यापुढे अशी नाही) लहान परिचिताची भूमिका न सोडता, अगदी विरुद्ध - उदाहरणार्थ, ट्रंकने त्याच्या क्षमतेमध्ये जवळजवळ 100 लीटरची झेप घेतली आणि ती गाठली. 434 एल.
पेट्रोल, डिझेल आणि… इलेक्ट्रिक
Peugeot 2008 208 प्रमाणेच इंजिनांच्या विविधतेची प्रतिकृती बनवते, जेव्हा ते तीन पेट्रोल इंजिनांसह, दोन डिझेल इंजिनांसह येते. 100% इलेक्ट्रिक प्रकार, ज्याला e-2008 म्हणतात.
गॅसोलीनसाठी आम्हाला फक्त एक ब्लॉक सापडतो, ट्राय-सिलेंडरिकल १.२ प्युअरटेक , तीन पॉवर लेव्हल्समध्ये: 100 hp, 130 hp आणि 155 hp, नंतरचे 2008 GT साठी विशेष. डिझेल इंजिनसाठी जवळजवळ समान परिस्थिती, जेथे ब्लॉक आहे 1.5 BlueHDi 100 hp आणि 130 hp सह दोन प्रकारात येते.
दोन प्रक्षेपण देखील उपलब्ध आहेत. सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन 1.2 PureTech 100, 1.2 PureTech 130 आणि 1.5 BlueHDi 100 शी संबंधित आहे; दुसरा पर्याय म्हणजे आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन (EAT8), 1.2 PureTech 130, 1.2 PureTech 155 आणि 1.5 BlueHDi 130 शी संबंधित.
ई-2008 च्या संदर्भात, अभूतपूर्व असूनही, तपशील काही नवीन नाहीत, कारण ते आपण e-208, Corsa-e आणि DS 3 Crossback E-TENSE वर पाहिले त्यासारखेच आहेत.
म्हणजेच, इलेक्ट्रिक मोटर समान डेबिट करते 136 एचपी आणि 260 एनएम , आणि बॅटरी पॅकची क्षमता (8 वर्षांची वॉरंटी किंवा 70% वरील ऑपरेशनसाठी 160,000 किमी) समान 50 kWh ठेवते. स्वायत्तता 310 किमी आहे, e-208 पेक्षा 30 किमी कमी, दोन वाहनांमधील आकार आणि वस्तुमानातील फरकाने न्याय्य.
Peugeot e-2008
e-2008, विशेष उपचार
ही ई-2008 ची विशिष्टता आहे, ज्याचा अर्थ असा की त्यात वैशिष्ट्यांचा आणि सेवांचा एक संच आहे आणि समाकलित करतो जी आम्हाला 2008 मध्ये ज्वलन इंजिनसह सापडली नाही.
ई-2008, ई-208 प्रमाणे, बॅटरी स्वायत्ततेशी तडजोड न करता, 5 किलोवॅट इंजिन, उष्णता पंप, गरम आसने (आवृत्तीवर अवलंबून) यासह उच्च पातळीच्या थर्मल आरामाचे आश्वासन देते. कार्यक्षमतेपैकी, ते, उदाहरणार्थ, बॅटरी चार्ज होत असताना ती गरम करण्याची परवानगी देते, अतिशय थंड स्थितीत तिचे ऑपरेशन अनुकूल करते, चार्जिंगसह जे स्मार्टफोन अनुप्रयोगाद्वारे दूरस्थपणे प्रोग्राम केले जाऊ शकते.
e-2008 अतिरिक्त सेवांचा संच देखील प्रदान करते, जसे की इझी-चार्ज — घरामध्ये किंवा कामाच्या ठिकाणी वॉलबॉक्सची स्थापना आणि 85,000 Free2Move स्टेशनवर प्रवेश पास (PSA च्या मालकीचे) — आणि इझी-मूव्ह — फ्री 2 मूव्ह सर्व्हिसेस द्वारे लांबच्या सहलींचे नियोजन आणि आयोजन करण्याचे साधन, स्वायत्तता, रिचार्ज पॉइंट्सचे स्थान आणि इतर गोष्टी लक्षात घेऊन सर्वोत्तम मार्ग प्रस्तावित करणे.
i-कॉकपिट 3D
आतील भाग बाहेरील भागाचे अनुसरण करतो, उद्योगात आपल्याला आढळू शकणार्‍या सर्वात अभिव्यक्त आणि प्रतिष्ठित प्रतिमांपैकी एक आहे आणि ती आधीच प्यूजिओच्या ट्रेडमार्क प्रतिमांपैकी एक आहे.
Peugeot e-2008
नवीन Peugeot 2008 i-Cockpit च्या नवीनतम पुनरावृत्तीला एकत्रित करते, i-कॉकपिट 3D , नवीन 208 द्वारे प्रीमियर केले गेले. हे इतर Peugeots कडून आम्हाला आधीच माहीत असलेल्या अनेक वैशिष्ट्यांची देखभाल करते — लहान स्टीयरिंग व्हील आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल उंचावलेल्या स्थितीत — नवीन डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आहे. हे 3D बनते, माहिती जणू एक होलोग्राम असल्याप्रमाणे प्रक्षेपित करते, माहितीच्या महत्त्वानुसार रँकिंग करते, ती आपल्या नजरेपासून जवळ किंवा दूर आणते.
208 नुसार, इन्फोटेनमेंट सिस्टममध्ये शॉर्टकट की द्वारे समर्थित 10″ पर्यंत टचस्क्रीन असते. विविध वैशिष्ट्यांपैकी, आम्ही TomTom, MirrorLink, Apple CarPlay आणि Android Auto वरून 3D नेव्हिगेशन प्रणाली शोधू शकतो.
तांत्रिक शस्त्रागार
EAT8 आणि लेन डिपार्चर वॉर्निंग सिस्टमशी संबंधित असताना Stop&Go फंक्शनसह अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोलसह ड्राइव्ह असिस्ट, नवीन Peugeot 2008 अर्ध-स्वायत्त ड्रायव्हिंगच्या जवळ आणा. पार्किंग सहाय्यक, स्वयंचलित उच्च, इतरांसह मेनूसह हे तिथेच थांबत नाही.
आत आम्ही स्मार्टफोन इंडक्शन चार्जिंग आणि चार पर्यंत USB पोर्ट देखील शोधू शकतो, दोन समोर, त्यापैकी एक USB-C, आणि दोन मागे.
कधी पोहोचेल?
अधिकृत सादरीकरण या वर्षाच्या शेवटी होईल, काही बाजारपेठांमध्ये 2019 च्या शेवटी विक्री सुरू होईल. पोर्तुगालमध्ये मात्र आम्हाला 2020 च्या पहिल्या तिमाहीची वाट पाहावी लागेल — किमती आणि अधिक अचूक विपणन तारीख नंतर.