ABS हे आजही सुरक्षितता आणि ब्रेकिंग सिस्टीमच्या क्षेत्रातील सर्वात मोठी "प्रगती" आहे. आता, सुमारे 40 वर्षांनंतर, त्याच्या प्रकटीकरणासह "सिंहासन ढोंग" असल्याचे दिसते. यंत्रणा संवेदनशील करा Brembo पासून.
2024 मध्ये रिलीझसाठी शेड्यूल केलेले, यात पूर्वी न ऐकलेले काहीतरी करण्याची कृत्रिम बुद्धिमत्ता आहे: प्रत्येक चाकाला एक्सल ऐवजी ब्रेक प्रेशर वितरित करणे. दुसऱ्या शब्दांत, प्रत्येक चाकाला त्याच्या "गरजांवर" अवलंबून ब्रेकिंग फोर्स वेगळे असू शकतात.
हे करण्यासाठी, प्रत्येक चाकामध्ये एक अॅक्ट्युएटर असतो जो इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट (ECU) द्वारे सक्रिय केला जातो जो सतत सर्वात विविध पॅरामीटर्सचे निरीक्षण करतो - कारचे वजन आणि त्याचे वितरण, वेग, चाकांचे कोन आणि अगदी घर्षण देखील. रस्त्याची पृष्ठभाग.
हे कसे कार्य करते?
या प्रणालीचे "समन्वय" करण्याचे कार्य दोन ECUs ला देण्यात आले होते, एक समोर बसवलेला आणि एक मागील बाजूस, जे स्वतंत्रपणे कार्य करतात, परंतु रिडंडंसी आणि सुरक्षिततेच्या उद्देशाने जोडलेले आहेत.ब्रेक पेडलद्वारे पाठवलेला सिग्नल मिळाल्यावर, हे ECU प्रत्येक चाकाला लागू करण्यासाठी आवश्यक ब्रेकिंग फोर्स मिलिसेकंदात मोजतात, त्यानंतर ही माहिती ब्रेक कॅलिपर सक्रिय करणाऱ्या अॅक्ट्युएटर्सना पाठवतात.
कृत्रिम बुद्धिमत्ता प्रणाली चाके अवरोधित होण्यापासून प्रतिबंधित करते, एक प्रकारचे “ABS 2.0” म्हणून काम करते. हायड्रॉलिक सिस्टमसाठी, त्यात फक्त आवश्यक ब्रेकिंग फोर्स निर्माण करण्याचे कार्य आहे.
शेवटी, एक अॅप देखील आहे जे ड्रायव्हर्सना ब्रेकिंगची भावना सानुकूलित करू देते, पेडल स्ट्रोक आणि शक्ती दोन्ही समायोजित करते. अपेक्षेप्रमाणे, प्रणाली सुधारणा करण्यासाठी माहिती (अनामितपणे) संकलित करते.
तुम्हाला काय मिळते?
पारंपारिक प्रणालींच्या तुलनेत, ब्रेम्बोची सेन्सिफाई प्रणाली हलकी आणि अधिक कॉम्पॅक्ट आहे, ज्यामध्ये वाहनाच्या वजनाशी जुळवून घेण्याची उत्तम क्षमता आहे, ज्यामुळे ते लागू करणे “आदर्श” बनते, उदाहरणार्थ, माल वाहतूक वाहनांमध्ये. मागील एक्सल लोड मोठ्या प्रमाणात बदलू शकतो .
या सर्वांव्यतिरिक्त, सेन्सिफाई सिस्टम वापरात नसताना ब्रेक पॅड आणि डिस्कमधील घर्षण देखील काढून टाकते, त्यामुळे केवळ घटकांचा पोशाखच नाही तर या घटनेशी संबंधित प्रदूषण देखील कमी होते.
या नवीन प्रणालीबद्दल, ब्रेम्बोचे सीईओ डॅनिएल शिलासी म्हणाले: “ब्रेम्बो ब्रेकिंग सिस्टीमसह जे काही शक्य आहे त्याची मर्यादा ढकलत आहे, ड्रायव्हर्सना त्यांचा ड्रायव्हिंग अनुभव सुधारण्यासाठी आणि तुमच्या ड्रायव्हिंग शैलीला ब्रेक प्रतिसाद सानुकूलित/अनुकूल करण्यासाठी पूर्णपणे नवीन संधी उपलब्ध करून देत आहे”.