नवीन रेंज रोव्हर. आतापर्यंतच्या सर्वात विलासी आणि तांत्रिक पिढीबद्दल सर्व काही

पाच वर्षांच्या प्रदीर्घ विकास कार्यक्रमानंतर नवीन पिढीची रेंज रोव्हर शेवटी अनावरण करण्यात आले आणि केवळ ब्रिटीश ब्रँडसाठीच नव्हे तर तो ज्या गटाशी संबंधित आहे त्यासाठी एका नवीन युगाची पायाभरणी केली.

सुरुवातीला, आणि आम्ही आधीच प्रगत झालो होतो, नवीन रेंज रोव्हरची पाचवी पिढी एमएलए प्लॅटफॉर्मवर पदार्पण करते. मागील प्लॅटफॉर्मपेक्षा 50% अधिक टॉर्शनल कडकपणा ऑफर करण्यास आणि 24% कमी आवाज निर्माण करण्यास सक्षम, एमएलए 80% अॅल्युमिनियमचे बनलेले आहे आणि ज्वलन आणि इलेक्ट्रिक इंजिन दोन्ही सामावून घेण्यास सक्षम आहे.

नवीन रेंज रोव्हर, त्याच्या पूर्ववर्तीप्रमाणे, दोन बॉडीसह उपलब्ध असेल: “सामान्य” आणि “लांब” (लांब व्हीलबेससह). या क्षेत्रातील मोठी बातमी ही आहे की लांब आवृत्ती आता सात जागा देते, ब्रिटीश मॉडेलसाठी प्रथम.

उत्क्रांती नेहमी क्रांतीच्या जागी असते

होय, या नवीन रेंज रोव्हरचे सिल्हूट अक्षरशः अपरिवर्तित राहिले आहे, तथापि, याचा अर्थ असा नाही की ब्रिटीश लक्झरी SUV ची नवीन पिढी सौंदर्याच्या अध्यायात नवीन वैशिष्ट्ये आणत नाही, कारण नवीन पिढी आणि एक यामधील फरक आहे. आता बदलले जाणे खूप स्पष्ट आहे.

एकंदरीत, स्टाइलिंग "क्लीनर" आहे, ज्यामध्ये शरीराला शोभणारे कमी घटक आहेत आणि वायुगतिकी (केवळ 0.30 चे Cx) ची स्पष्ट चिंता आहे, जी पुढे वापरल्या जाणार्‍या मागे घेण्यायोग्य दरवाजाच्या हँडलचा अवलंब करण्यास प्रमाणित आहे, उदाहरणार्थ रेंज रोव्हरमध्ये वेलार.

हे मागील बाजूस आहे की आम्हाला सर्वात मोठे फरक दिसतात. एक नवीन क्षैतिज पॅनेल आहे जे मॉडेल ओळख एकाधिक दिवे म्हणून एकत्रित करते, जे टेलगेटच्या बाजूला असलेल्या उभ्या स्टॉप लाईट्समध्ये सामील होते. रेंज रोव्हरच्या मते, हे दिवे बाजारातील सर्वात शक्तिशाली LEDs वापरतात आणि रेंज रोव्हरसाठी नवीन "लाइट सिग्नेचर" असतील.

"सामान्य" आवृत्तीमध्ये रेंज रोव्हरची लांबी 5052 मिमी आहे आणि त्याचा व्हीलबेस 2997 मिमी आहे; लांब आवृत्तीमध्ये, लांबी 5252 मिमी आहे आणि व्हीलबेस 3197 मिमी आहे.

समोर, पारंपारिक लोखंडी जाळीची पुनर्रचना केली गेली आणि नवीन हेडलाइट्समध्ये प्रकाश प्रतिबिंबित करणारे 1.2 दशलक्ष लहान आरसे आहेत. इतर कंडक्टरला चकाचक होऊ नये म्हणून यापैकी प्रत्येक लहान आरसा स्वतंत्रपणे 'अक्षम' केला जाऊ शकतो.

ही सर्व नवीन वैशिष्ट्ये असूनही, विशिष्ट रेंज रोव्हर 'परंपरा' आहेत ज्या अपरिवर्तित राहिल्या आहेत, जसे की स्प्लिट-ओपनिंग टेलगेट, ज्यामध्ये खालचा भाग सीट म्हणून वापरला जाऊ शकतो.

अंतर्गत: समान लक्झरी परंतु अधिक तंत्रज्ञान

आत, तांत्रिक मजबुतीकरण ही मुख्य पैज होती. त्यामुळे, नवीन लुक व्यतिरिक्त, 13.1” इंफोटेनमेंट सिस्टम स्क्रीनचा अवलंब करणे वेगळे दिसते, जे डॅशबोर्डच्या समोर “फ्लोट” दिसते.

आतील भागात दोन मोठ्या पडद्यांचे "वर्चस्व" आहे.

जग्वार लँड रोव्हरच्या पिवी प्रो सिस्टीमच्या नवीनतम आवृत्तीसह सुसज्ज असलेल्या, रेंज रोव्हरमध्ये आता रिमोट अपग्रेड्स आहेत (ओव्हर-द-एअर) आणि, तुमच्या अपेक्षेप्रमाणे, अॅमेझॉन अलेक्सा व्हॉईस असिस्टंट आणि मानक म्हणून जोडण्याची ऑफर देते. स्मार्टफोनसाठी वायरलेस.

अजूनही तंत्रज्ञानाच्या क्षेत्रात, 100% डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये 13.7” स्क्रीन आहे, एक नवीन हेड-अप डिस्प्ले आहे आणि मागील सीटवर प्रवास करणार्‍यांना “उजवीकडे” ते दोन 11.4” स्क्रीन समोरच्या हेडरेस्टवर ठेवल्या आहेत आणि एक 8" स्क्रीन आर्मरेस्टमध्ये संग्रहित आहे.

मागील बाजूस प्रवाशांसाठी तीन स्क्रीन आहेत.

आणि इंजिन?

पॉवरट्रेनच्या क्षेत्रात, कॅटलॉगमधून फोर-सिलेंडर इंजिन गायब झाले, प्लग-इन हायब्रीड आवृत्त्यांना नवीन इन-लाइन सहा-सिलेंडर इंजिन प्राप्त झाले आणि व्ही 8 बीएमडब्ल्यू द्वारे पुरवले गेले, जसे अफवांनी सूचित केले.

सौम्य-संकरित प्रस्तावांपैकी आमच्याकडे तीन डिझेल आणि दोन पेट्रोल आहेत. डिझेल ऑफर सहा सिलेंडर्सवर आधारित आहे (Ingenium फॅमिली) आणि 249 hp आणि 600 Nm (D250) सह 3.0 l; 300 hp आणि 650 Nm (D300) किंवा 350 hp आणि 700 Nm (D350).

आमदार व्यासपीठ 80% अॅल्युमिनियम आहे.

दुसरीकडे, सौम्य-संकरित गॅसोलीन ऑफर, सहा-सिलेंडर इन-लाइन (इंजिनियम) वर देखील बाजी लावते ज्याची क्षमता 3.0 लीटर आहे जी 360 एचपी आणि 500 एनएम किंवा 400 एचपी आणि 550 एनएम आहे की नाही यावर अवलंबून असते. P360 किंवा P400 आवृत्ती.

पेट्रोल ऑफरच्या शीर्षस्थानी आम्हाला 4.4 लीटर क्षमतेची आणि 530 hp आणि 750 Nm टॉर्क वितरीत करण्यास सक्षम असलेली BMW ट्विन-टर्बो V8 सापडली, जे रेंज रोव्हरला 0 ते 100 किमी/ताचा वेग 4.6 सेकंदात पूर्ण करण्यास नेतृत्व करते आणि 250 किमी/ताशी कमाल वेग.

शेवटी, प्लग-इन हायब्रिड आवृत्त्यांमध्ये 3.0l सह इन-लाइन सिक्स-सिलेंडर आणि 105 kW (143 hp) इलेक्ट्रिक मोटरसह पेट्रोल एकत्र केले जाते आणि जे मोठ्या 38.2 kWh सह लिथियम-आयन बॅटरीद्वारे समर्थित आहे. क्षमतेचे (31.8 kWh पैकी वापरण्यायोग्य) — काही 100% इलेक्ट्रिक मॉडेल्सपेक्षा मोठे किंवा मोठे.

प्लग-इन हायब्रिड आवृत्त्या 100% इलेक्ट्रिक मोडमध्ये प्रभावी 100 किमी स्वायत्ततेची जाहिरात करतात.

P440e आणि P510e आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध, सर्व रेंज रोव्हर प्लग-इन हायब्रिडपैकी सर्वात शक्तिशाली 510hp आणि 700Nm ची एकत्रित कमाल पॉवर देते, 400hp सह इलेक्ट्रिक मोटरसह 3.0l सहा-सिलेंडरच्या संयोजनाचा परिणाम.

तथापि, एवढ्या मोठ्या बॅटरीसह, या आवृत्त्यांसाठी घोषित केलेली इलेक्ट्रिक स्वायत्तता अजूनही प्रभावी आहे, रेंज रोव्हरने हीट इंजिनचा अवलंब न करता 100 किमी (WLTP सायकल) पर्यंत कव्हर करण्याची शक्यता वाढवली आहे.

"सर्वत्र जा" सुरू ठेवा

अपेक्षेप्रमाणे, रेंज रोव्हरने आपली सर्व भूप्रदेश कौशल्ये अबाधित ठेवली आहेत. अशा प्रकारे, यात 29º हल्ला कोन, 34.7º एक्झिट अँगल आणि 295 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्स आहे जो सर्वोच्च स्लीप मोडमध्ये 145 मिमीने आणखी "वाढू" शकतो.

या व्यतिरिक्त, आमच्याकडे फोर्ड पॅसेज मोड देखील आहे जो तुम्हाला 900 मिमी खोल जलकुंभ हाताळू देतो (जसे डिफेंडर हाताळण्यास सक्षम आहे). जेव्हा आम्ही डांबरावर परत येतो, तेव्हा आमच्याकडे चार दिशात्मक चाके आणि सक्रिय स्टॅबिलायझर बार (48 V इलेक्ट्रिकल सिस्टमद्वारे समर्थित) असतात जे शरीराची सजावट कमी करतात.

डबल ओपनिंग टेलगेट अजूनही उपस्थित आहे.

पाच मिलिसेकंदांमध्ये डांबराच्या अपूर्णतेवर प्रतिक्रिया देण्यास सक्षम असलेल्या आणि वायुगतिकी सुधारण्यासाठी ग्राउंड क्लीयरन्स 16 मिमीने कमी करण्यास सक्षम असलेल्या अ‍ॅडॉप्टिव्ह सस्पेंशनसह, रेंज रोव्हर देखील SV आवृत्तीमध्ये पदार्पण करते, सर्वात विलासी, 23” चाके, आतापर्यंतची सर्वात मोठी ते सुसज्ज करण्यासाठी.

कधी पोहोचेल?

नवीन रेंज रोव्हर आधीच पोर्तुगालमध्ये ऑर्डरसाठी उपलब्ध आहे ज्याच्या किमती D350 आवृत्ती आणि "सामान्य" बॉडीवर्कसाठी 166 368.43 युरो आहेत.

100% इलेक्ट्रिक व्हेरियंटसाठी, ते 2024 मध्ये येईल आणि, आत्तापर्यंत, याबद्दल अद्याप कोणताही डेटा जारी करण्यात आलेला नाही.

12:28 वाजता अपडेट — लँड रोव्हरने नवीन रेंज रोव्हरसाठी मूळ किंमत जाहीर केली आहे.