लोटस फायनल एडिशनसह एलिस आणि एक्सीजला निरोप देते

लोटसमध्ये एक नवीन युग सुरू होणार आहे, परंतु याचा अर्थ आणखी एक संपला पाहिजे. एलिस, एक्सीज आणि एव्होराचे उत्पादन संपल्यानंतर आणि इविजा आणि टाईप 131 नावाचे अद्यापही येण्याबरोबरच या वर्षी बदलाचा क्षण येईल. पण शेवटच्या आधी, लॉन्च करण्यास अजून जागा आहे एलिस आणि एक्सीज या दोघांसाठी एक विशेष आवृत्तीचा निरोप, अंतिम आवृत्ती - इव्होरा नंतर प्रकट होईल.

ते ब्रँडचे सर्वात जुने मॉडेल आहेत. वर्षानुवर्षे प्राप्त झालेल्या अनेक उत्क्रांती आणि पुनरावृत्ती असूनही, ते मूलभूतपणे समान मॉडेल आहेत (ते अजूनही समान अॅल्युमिनियम बेस वापरतात) जे आम्ही 25 वर्षांपूर्वी लॉन्च केले होते, एलिसच्या बाबतीत आणि 21 वर्षांपूर्वी, या प्रकरणात. Exige च्या.

त्यांच्या संबंधित अंतिम आवृत्त्यांमध्ये अनन्य शैलीत्मक जोड, अतिरिक्त उपकरणे आणि… पॉवर बूस्ट्स येतात.

लोटस एलिस अंतिम आवृत्ती

अधिक कॉम्पॅक्ट एलिससह प्रारंभ करून, आतापर्यंतच्या सर्वात संस्मरणीय स्पोर्ट्स कारपैकी एकाच्या क्वार्टर-शतकातील कारकीर्द संपवणाऱ्या दोन आवृत्त्या आहेत: एलिस स्पोर्ट 240 फायनल एडिशन आणि एलिस कप 250 फायनल एडिशन.

टोयोटाचे 2ZZ इंजिन, 1.8 लीटर इन-लाइन फोर-सिलेंडर ब्लॉक, कॉम्प्रेसरद्वारे सुपरचार्ज केलेले, या शतकासाठी एलिसला उर्जा देणारी उपस्थिती या दोन्हीमध्ये सामान्य आहे. दोघांनाही, प्रथमच, डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल (TFT) प्राप्त होते.

ते चामड्याने झाकलेले एक नवीन फ्लॅट-बेस स्टीयरिंग व्हील आणि अल्कँटारा, एक लहान “फायनल एडिशन” प्लेट आणि सीट आणि इंटीरियरसाठी नवीन अनोखी अपहोल्स्ट्री, तसेच स्टिचिंग देखील सामायिक करतात. शेवटी, ते अद्वितीय रंगात येतात, मॉडेलच्या भूतकाळाची आठवण करून देतात, जसे की Azure Blue (1996 मॉडेल सारखाच रंग), ब्रँडच्या स्पर्धा विभागातील काळा किंवा क्लासिक ब्रिटिश रेसिंग ग्रीन (हिरवा).

आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या

द लोटस एलिस स्पोर्ट 240 अंतिम संस्करण स्पोर्ट 220 मधून जन्माला आले, परंतु आता 243 hp (आणि 244 Nm टॉर्क) वर सेट केलेल्या पॉवरसह 23 hp मिळवते. 922 kg (DIN) च्या कमी वस्तुमानासह, ते फक्त 4.5 सेकंदात 100 किमी/ताशी पोहोचू शकते.

त्याच्या कमी वस्तुमानात योगदान देत, आमच्याकडे विशेष 10-स्पोक बनावट चाके आहेत, जी स्पोर्ट 220 च्या तुलनेत 0.5 किलो हलकी आहेत. जर तुम्ही कार्बन फायबर पॅनेल निवडले तर, लिथियम-आयन बॅटरी (जी बॅटरीची जागा घेते) मालिका आणि पॉली कार्बोनेटमध्ये मागील विंडो, 922 किलो 898 किलोपर्यंत खाली जाते.

द लोटस एलिस कप 250 अंतिम आवृत्ती , "ट्रॅक-डेज" साठी एलिस, शक्तीमध्ये वाढ प्राप्त करत नाही, परंतु डाउनफोर्समध्ये. नवीन एरोडायनामिक पॅकेज जे त्यास सुसज्ज करते — फ्रंट स्प्लिटर, रीअर विंग, रिअर डिफ्यूझर, साइड एक्स्टेंशन्स — ते 160 किमी/ताशी 66 किलो डाउनफोर्स आणि 248 किमी/ताशी 155 किलो डाउनफोर्स तयार करण्यास सक्षम आहे.

यात नवीन बनावट 10″ M स्पोर्ट व्हील्स देखील मिळतात आणि Bilstein स्पोर्ट शॉक शोषक, समायोज्य स्टॅबिलायझर बार, एक लिथियम-आयन बॅटरी आणि पॉली कार्बोनेट मागील विंडोसह मानक म्हणून येते. जर आम्ही एलिस स्पोर्ट 240 फायनल एडिशन सारखे कार्बन फायबर भाग निवडले, तर अंतिम वस्तुमान 931 किलो (DIN) वर निश्चित केले जाईल.

लोटसला अंतिम आवृत्ती आवश्यक आहे

सर्वात अत्यंत आणि शक्तिशाली Exige पाहतो की त्याची अंतिम आवृत्ती तीन वेगळ्या आवृत्त्यांमध्ये गुणाकारते: Exige Sport 390, Exige Sport 420 आणि Exige Cup 430.

ते सर्व 3.5 V6 वर विश्वासू राहतात, ते देखील कंप्रेसरद्वारे सुपरचार्ज केले जाते आणि टोयोटाकडून देखील येते. एलिसमध्ये नमूद केलेली समान उपकरणे देखील या सर्वांसाठी सामान्य आहेत: अभूतपूर्व डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल (TFT), नवीन स्टीयरिंग व्हील, नवीन कोटिंग्जसह सीट्स आणि “फायनल एडिशन” प्लेट. अनन्य रंग देखील मॉडेलच्या इतिहासाचा संदर्भ देतात: धातूचा पांढरा (धातूचा पांढरा) आणि धातूचा नारंगी (धातूचा नारंगी).

द Lotus Exige Sport 390 अंतिम संस्करण स्पोर्ट 350 ची जागा घेते. आमच्याकडे आता 402 एचपी पॉवर (आणि 420 एनएम टॉर्क), पूर्वीपेक्षा 47 एचपी अधिक आहे. फक्त 1138 kg (DIN) वर ते 100 किमी/ताशी फक्त 3.7 सेकंदात पोहोचते आणि 277 किमी/ताशी उच्च गती गाठते. हे त्याच्या पूर्ण वेगाने जास्तीत जास्त 115 किलो डाउनफोर्स तयार करण्यास सक्षम आहे.

Lotus Exige Sport 390 अंतिम संस्करण

द Lotus Exige Sport 420 अंतिम संस्करण Sport 410 मध्ये 10 hp जोडते, एकूण 426 hp (आणि 427 Nm टॉर्क). हे एक्झीजमधील सर्वात वेगवान आहे, जे 290 किमी/ताशी आणि फक्त 3.4 सेकंदात 0-100 किमी/ताशी पोहोचण्यास सक्षम आहे. हे स्पोर्ट 390 पेक्षा थोडे हलके आहे, फक्त 1110 किलो (DIN) वजन आहे.

हे Eibach चे समायोज्य स्टॅबिलायझर बार आणि नायट्रॉन मधील थ्री-वे समायोज्य शॉक शोषकांसह सुसज्ज आहे. चार-पिस्टन बनावट कॅलिपर आणि दोन-पीस जे-हूक डिस्कसह AP रेसिंगमधून येत, ब्रेक देखील अपग्रेड केले गेले.

Lotus Exige Sport 420 अंतिम संस्करण

शेवटी, द लोटस डिमांड कप 430 अंतिम आवृत्ती सर्किट्सवर लक्ष केंद्रित केलेली आवृत्ती आहे. हे कप 430 (436 hp आणि 440 Nm) प्रमाणेच पॉवर आणि टॉर्क राखते, जे आम्हाला आधीच माहित होते, परंतु त्याच्या एरोडायनॅमिक पॅकेजसाठी वेगळे आहे: 171 किलो डाउनफोर्स, एक्सीज प्रमाणे 160 किमी/तास वेगाने डाउनफोर्स निर्माण करण्यास सक्षम आहे. Sport 390 277 किमी/ताशी (त्याचा कमाल वेग) जनरेट करतो. हे 1110 kg (DIN) चार्ज करते, 100 km/h पर्यंत पोहोचण्यासाठी 3.3s पुरेसे आहेत आणि कमाल वेग 280 km/h वर निश्चित केला आहे.

कार्बन फायबर (स्पर्धेत वापरल्या जाणार्‍या समान वैशिष्ट्याचा) पुढील स्प्लिटर, फ्रंट ऍक्सेस पॅनल, छप्पर, डिफ्यूझर फ्रेम, वाढवलेला हवा घेण्याच्या निचमध्ये, मागील विंगमध्ये आणि मागील हुडमध्ये देखील आढळू शकतो. स्टीयरिंग सुधारित भूमितीसह येते आणि चेसिस एक्सीज स्पोर्ट 420 प्रमाणेच समायोज्य घटक तसेच ब्रेकिंग सिस्टीम सोबत एकत्रित करते. टायटॅनियम एक्झॉस्ट सिस्टमच्या सौजन्याने सर्किट ड्रायव्हिंगचा अनुभव एका अनोख्या साउंडट्रॅकने समृद्ध झाला आहे.

लोटस डिमांड कप 430 अंतिम आवृत्ती

जेव्हा ते निश्चितपणे उत्पादन पूर्ण करतात, तेव्हा एलिस, एक्सीज आणि एव्होराची एकत्रित विक्री सुमारे 55,000 युनिट्स होईल. हे फारसे वाटत नाही, परंतु 1948 मध्ये स्थापन झाल्यापासून ते लोटसच्या एकूण रोड मॉडेल विक्रीपैकी निम्म्याहून अधिक आहे.