चाकांना 479 एचपी! ही जगातील सर्वात शक्तिशाली टोयोटा जीआर यारिस आहे

Anonim

मानक म्हणून, G16E-GTS, Toyota GR Yaris चा 1.6 l तीन-सिलेंडर ब्लॉक 6500 rpm वर 261 hp आणि 360 Nm टॉर्कची जाहिरात करतो, जो 3000 rpm आणि 4600 rpm दरम्यान उपलब्ध आहे. अशा कॉम्पॅक्ट ब्लॉकसाठी एक आदरणीय आकृती (आणि कठोर उत्सर्जन मानकांची पूर्तता करण्यास सक्षम), परंतु आपल्याला माहित आहे की, अधिक अश्वशक्ती काढण्यासाठी नेहमीच वाव असतो.

कॉम्पॅक्ट ब्लॉकमधून कमीतकमी 300 एचपी पॉवर सहजतेने काढण्यासाठी आधीच अनेक तयारी आहेत, परंतु किती अश्वशक्ती अधिक काढणे शक्य होईल?

बरं... पॉवरट्यून ऑस्ट्रेलियाने पूर्णपणे "वेड" मूल्य गाठले आहे: 479 एचपी पॉवर… चाकांना, याचा अर्थ असा की क्रॅंकशाफ्ट 500 एचपीपेक्षा जास्त पॉवर प्रदान करेल!

टोयोटा जीआर यारिस

इंजिन ब्लॉक अद्याप हलविला गेला नाही

सर्वात आश्चर्यकारक? ब्लॉक उत्पादन मॉडेल प्रमाणेच राहते. दुस-या शब्दात, क्रँकशाफ्ट, कनेक्टिंग रॉड्स, पिस्टन, हेड गॅस्केट आणि उत्पादन मॉडेलच्या कॅमशाफ्टसह, चाकांना 479 एचपी पॉवर आहे. या स्तरावर एकमात्र बदल व्हॉल्व्ह स्प्रिंग्स होता, जो आता मजबूत झाला आहे.

अश्वशक्तीची ती संख्या काढण्यासाठी, पॉवरट्यून ऑस्ट्रेलियाने मूळ टर्बोचार्जर बदलले आणि गोलेबीचे पार्ट्स G25-550 टर्बो किट स्थापित केले, प्लाझमॅन इंटरकूलर, एक नवीन 3″ (7.62 सेमी) एक्झॉस्ट, नवीन इंधन इंजेक्टर आणि अर्थातच, एक नवीन MoTeC कडून ECU (इंजिन कंट्रोल युनिट).

शक्ती आलेख
472.8 hp, जेव्हा आमच्या हॉर्सपॉवरमध्ये रूपांतरित केले जाते, तेव्हा 479.4 hp जास्तीत जास्त शक्ती मिळते.

वापरलेल्या इंधनाचे महत्त्व देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे, कारण घोषित 479 एचपी पॉवरपर्यंत पोहोचण्यासाठी, इंजिन आता E85 (85% इथेनॉल आणि 15% गॅसोलीनचे मिश्रण) द्वारे समर्थित आहे.

"10 सेकंद कार"

या परिवर्तनाचे एक उद्दिष्ट साध्य करणे आणि डोमिनिक टोरेटो (फ्युरियस स्पीड गाथा मधील विन डिझेलचे पात्र) चे “अमर” शब्द उद्धृत करणे म्हणजे “10 सेकंदाची कार”, दुसर्‍या शब्दात, 10 करू शकणारी मशीन. क्वार्टर मैल (402 मी) मध्ये सेकंद. प्राप्त केलेल्या सामर्थ्याने आधीच काहीतरी शक्य आहे.

शेवटी, हे लक्षात घेतले पाहिजे की हा एक प्रकल्प अद्याप विकासाधीन आहे आणि पॉवरट्यून ऑस्ट्रेलियालाही जीआर यारीस सुसज्ज करणार्‍या G16E-GTS ची मर्यादा कोठे आहे हे माहित नाही.

आमच्या कार्यसंघाने आधीच सिद्ध केल्याप्रमाणे, जीआर यारिसचे इंजिन तक्रार न करता बरेच काही धरून ठेवते:

आणि आता?

आम्ही येथे सोडत असलेल्या मोटिव्ह व्हिडिओ व्हिडिओमध्ये, सर्किटमधील भविष्यातील कामासाठी पर्यायी पॉवर वक्र (कमी पूर्ण शक्तीसह, परंतु लवकर उपलब्ध) किंवा कॅमशाफ्ट बदलून आणखी शक्ती मिळविण्यासाठी, भविष्यातील अनेक शक्यतांवर चर्चा केली आहे. .

पुढे वाचा