जर तुम्हाला वाटत असेल की सुप्रा "खूप जर्मनिक" आहे आणि GT86 खूप शक्तिशाली नाही, तर टोयोटा सेलिका आम्ही तुम्हाला आज सांगितले की ही एक आदर्श निवड असू शकते.
टोयोटाच्याच अभियंत्याच्या कल्पक बुद्धिमत्तेचे फळ, 2003 च्या या सेलिकाने व्ही8 साठी मूळ असलेले चार-सिलेंडर बदलले आणि आता रीअर-व्हील ड्राइव्ह आहे.
विशेष म्हणजे, यूएसए मध्ये बनवलेल्या बहुतेक स्वॅप इंजिनमध्ये जे घडते त्याच्या विरुद्ध, V8 हा लहान ब्लॉक नाही (जीएमकडून येणारा). त्याऐवजी ते टोयोटाचे स्वतःचे जपानी युनिट आहे, 3UZ-FE, 4.3 l वायुमंडलीय V8 जे आधीच Lexus GS आणि LS द्वारे वापरलेले आहे.
या “नवीन” टोयोटा सेलिका चे नंबर
हे खूप मोठे V8 स्वीकारल्याबद्दल धन्यवाद, Celica आता जाहिरातदाराच्या मते, 320 hp पेक्षा जास्त आहे. पूर्वी सुसज्ज असलेल्या 1.8 l चार-सिलेंडरने डेबिट केलेल्या 192 एचपीच्या तुलनेत लक्षणीय वाढ.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
आम्हाला हे सुपर-सेलिका किती वेगवान आहे हे जाणून घ्यायचे आहे, परंतु दुर्दैवाने, जेव्हा कार्यप्रदर्शनाचा विचार केला जातो, तेव्हा जाहिरात केवळ 130 मैल प्रति तास (सुमारे 209 किमी/ता) पेक्षा जास्त असल्याचे दर्शवते.
जाहिरातदाराच्या म्हणण्यानुसार, कार प्रदूषण-विरोधी नियमांचे पालन करते आणि तिला कोणत्याही इलेक्ट्रॉनिक समस्या नाहीत (ज्यामुळे कधीकधी इंजिन बदलते.
नवीन इंजिन व्यतिरिक्त, या Celica ला Supra A80, मर्यादित-स्लिप डिफरेंशियल आणि Lexus 18” F-Sport व्हील्सचे सस्पेन्शन आणि ब्रेकिंग सिस्टम देखील मिळाले आहे. आतील भागात, काही सुधारणा देखील केल्या गेल्याचे दिसते.
आतील भागात सर्व-नवीन लेदर ट्रिम देण्यात आली आहे.
फेसबुक मार्केटप्लेसवर उपलब्ध असलेल्या या अनोख्या टोयोटा सेलिकाच्या दोन किमती आहेत. खरेदीदाराने स्वयंचलित टेलर मशीन निवडल्यास, त्याची किंमत फक्त 29 हजार डॉलर्स (अंदाजे 26 हजार युरो) आहे. तुम्हाला मॅन्युअल कॅशियर हवे असल्यास, मूल्य 33 हजार डॉलर्स (अंदाजे 30 हजार युरो) पर्यंत वाढते.
स्रोत: Motor1 आणि रस्ता आणि ट्रॅक.
Razão Automóvel ची टीम कोविड-19 च्या उद्रेकादरम्यान, दिवसाचे 24 तास ऑनलाइन सुरू राहील. आरोग्य संचालनालयाच्या शिफारशींचे पालन करा, अनावश्यक प्रवास टाळा. एकत्रितपणे आपण या कठीण टप्प्यावर मात करू शकू.