इंजिन स्वॅप्स (किंवा इंजिन स्वॅप) च्या जगाला व्यावहारिकरित्या मर्यादा नाहीत. 2JZ-GTE ने सुसज्ज असलेल्या फेरारीपासून ते टोयोटा सुप्रा A90 पर्यंत ज्याने त्याच्या पूर्वजांचे "हृदय" नाकारले, तुम्हाला सर्वकाही मिळेल, उदाहरणार्थ, हे फोक्सवॅगन बीटल की आज आम्ही तुम्हाला सांगितले की तुम्हाला… सुबारू कडून इंजिन मिळाले आहे.
अॅडोनिस (आम्हाला त्याचे टोपणनाव माहित नाही) नावाच्या प्रसिद्ध “बीटल” च्या चाहत्याने तयार केलेला, या बीटलचा प्रकल्प पूर्ण व्हायला दहा वर्षे लागली. सुबारू इंजिनसह सुसज्ज बीटल वापरून पाहिल्यानंतर त्याला ही कल्पना सुचली आणि त्याच क्षणापासून त्याने ठरवले की त्याला हे करावे लागेल तुमचा स्वतःचा "बीतलारू" तयार करा.
अर्थात, मूळ एअर-कूल्ड बॉक्सर इंजिनने दुसर्‍या बॉक्सर इंजिनला मार्ग दिला, परंतु जपानी मूळचा. निवडलेला एक होता EJ20 सुबारू कडून 2.0 l सह की नवीन टर्बो, नवीन 1000 सेमी 3 इंजेक्टर, नवीन एक्झॉस्ट आणि सेवनाच्या स्तरावर काही रीटचिंग मिळाल्यानंतर, अॅडोनिसच्या मते, डेबिट करण्यासाठी… ३८२ एचपी!
एक पूर्ण काम
जर इंजिन बदलणे ही परिवर्तनाची पहिली (मोठी) पायरी असेल, तर बीटलने केलेल्या इतर सुधारणा फार मागे नाहीत. वेग वाढवणे हे जेवढे महत्त्वाचे आहे तेवढेच ब्रेकिंग आहे, आणि हे जाणून अडोनिसने BMW मधून पुढील आणि मागील बाजूस ब्रेक डिस्क बसवल्या (कदाचित मौलिकता टिकवून ठेवण्याचा प्रयत्न करत असेल) त्याने फोक्सवॅगन डिस्क बसवली.
येथे आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
सस्पेन्शनसाठी, अॅडोनिस बीटलला त्याच्या पुढील आणि मागील दोन्ही बाजूस हेतुपुरस्सर बनवलेले स्प्रिंग्स आणि ड्रिफ्ट हँडब्रेक देखील मिळाले. या अस्सल सुपर बीटलच्या आतील भागासाठी, यात आता स्पोर्ट सीट्स, रोल केज आणि इंटरकूलर थंड करण्यासाठी डिझाइन केलेले एअर इनटेक आहेत, जे मागील विंडोमध्ये एकत्रित केले आहेत.
येथे बीटलचे नवीन "हृदय" आहे.
शेवटी, सौंदर्यशास्त्राच्या अध्यायात, अॅडोनिसने फंक्शनसह फॉर्म एकत्रित केला आणि बीटलला एक मोठा मागचा पंख (ज्याचा दावा तो ड्रॅग रेसमध्ये मदत करतो), सेमी-स्लिक टायर्ससह BBS चाके आणि अगदी फ्रंट स्पॉयलरसह सुसज्ज केले. स्पोर्टियर लूक आणि जेव्हा जेव्हा हे अतिशय खास "बीटल" EJ20 द्वारे ऑफर केलेल्या शक्तीचा वापर करते तेव्हा मदत करते.