सुझुकी जिमनी. पाच दरवाजे आणि नवीन टर्बो इंजिन? असे वाटते

बहुप्रतिक्षित, असे दिसते की सुझुकी जिमनीचा सर्वात लांब (आणि पाच-दरवाजा) प्रकार प्रत्यक्षात येणार आहे, ज्याचे अनावरण 2022 मध्ये होणार आहे.

ऑटोकार इंडियामधील आमच्या सहकाऱ्यांच्या मते, मूळतः पाच-दरवाज्यांची जिमनी या वर्षी ऑक्टोबरमध्ये टोकियो मोटर शोमध्ये अनावरण केली जाणार होती, तथापि, तो कार्यक्रम रद्द केल्यामुळे सुझुकीने त्याचे सादरीकरण पुढे ढकलले.

त्या प्रकाशनानुसार, नवीन पाच-दरवाजा जिमनीची लांबी 3850 मिमी (तीन-दरवाज्यांची 3550 मिमी), रुंदी 1645 मिमी आणि उंची 1730 मिमी असेल, ज्याचा व्हीलबेस 2550 मिमी, तसेच लहान पेक्षा 300 मिमी असेल. आवृत्ती

या पाच-दरवाज्यांच्या जिमनी व्यतिरिक्त, जपानी ब्रँड एकाच वेळी सादर केल्या जाणाऱ्या तीन-दरवाज्यांच्या जिमनीचे नूतनीकरण देखील तयार करणार आहे.

आणि इंजिन?

तुम्हाला माहीत आहेच की, जिमनीच्या खाली 102 hp आणि 130 Nm क्षमतेचे फक्त 1.5 लीटर वायुमंडलीय चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजिन आहे, जे युरोपमधील सुझुकीच्या CO2 उत्सर्जनाच्या बिलांसाठी "डोकेदुखी" ठरले आहे, ज्याच्या निलंबनापर्यंत प्रवासी आवृत्तीचे व्यापारीकरण, फक्त आजकाल व्यावसायिक म्हणून विकले जात आहे. तथापि, ते बदलू शकते.

पाच-दरवाजा वेरिएंट व्यतिरिक्त, सुझुकी कथितपणे आपल्या लहान जीपला सौम्य-हायब्रीड तंत्रज्ञानासह नवीन टर्बो इंजिन ऑफर करण्याची तयारी करत आहे.

पुष्टी झाल्यास, हे इंजिन प्रवासी जिमनीच्या युरोपला परत येण्यासाठी "की" असू शकते, कारण सौम्य-संकरित तंत्रज्ञानाच्या संयोगाने टर्बो इंजिन उत्सर्जन कमी करण्यास अनुमती देईल.

कोणत्याही गोष्टीची पुष्टी नसतानाही, वापरता येणार्‍या इंजिनसाठी, 1.4 l, 129 hp आणि 235 Nm सह K14D हे सर्वोत्कृष्ट उमेदवार असल्याचे दिसते, अगदी "वापरले" ते ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीमशी संबंधित आहे जसे की विटारा.