ऑटोमोटिव्हचा इतिहास अशा मॉडेल्सने भरलेला आहे, जे अगदी माफक आधारापासून सुरू होऊन, आयकॉनिक बनण्यात यशस्वी झाले आहेत. Opel Calibra (Vectra A वर आधारित) पासून ते Volkswagen Corrado (Golf Mk2 आणि SEAT Toledo द्वारे वापरल्या जाणार्‍या A2 प्लॅटफॉर्मवरून व्युत्पन्न केलेले) अशी बरीच उदाहरणे आहेत, जी सर्वात प्रतिष्ठित आहेत. छोटी होंडा सीआर-एक्स.
मूलतः 1983 मध्ये Honda Ballade Sports CR-X म्हणून लॉन्च केले गेले, याने समकालीन सिविकचा आधार घेतला आणि जपानी ब्रँडच्या सर्वात इच्छित मॉडेलपैकी एक बनला.
परिणाम म्हणजे 1991 पर्यंत चाललेले उत्पादन, चाहत्यांची एक फौज जी त्याला अजूनही नॉस्टॅल्जियासह आठवते आणि त्याच्या थेट उत्तराधिकारी, होंडा CR-X डेल सोलसाठी “जड वारसा” आहे.
होंडा बॅलेड स्पोर्ट्स सीआर-एक्स बरोबरच सीआर-एक्सची "कथा" सुरू झाली.
आणि जर हे खरे असेल की, 2010 आणि 2016 दरम्यान, होंडाने अद्याप हायब्रीड CR-Z सह सूत्र पुन्हा तयार करण्याचा प्रयत्न केला, तर हे कमी सत्य नाही की जपानी ब्रँडचे सर्वात उत्कट चाहते स्मॉल कूपच्या उत्तराधिकार्‍यासाठी ओरडत आहेत. .
21 व्या शतकातील CR-X
आम्ही नमूद केलेल्या सर्व गोष्टींसाठी, कलाकार रेन प्रिस्कने "हात" फेकले आणि त्याच्या निर्विवाद कौशल्यांचा वापर करून होंडा सीआर-एक्सची आधुनिक आवृत्ती कशी असेल याची कल्पना करण्याचा निर्णय घेतला.
रेन प्रिस्क हे CR-Z द्वारे प्रेरित होते हे पाहणे सौंदर्यदृष्ट्या कठीण नाही. तरीही, विस्तीर्ण मागील खिडकी (आणि CR-X-प्रेरित) आणि मिनिमलिस्ट लोखंडी जाळी असलेली पुढची बाजू या 21व्या शतकातील Honda CR-X चे "उत्पत्ती" शोधण्यात मदत करतात.
दुर्दैवाने, SUV/क्रॉसओव्हरचे वर्चस्व असलेल्या बाजारपेठेत, Honda च्या कॅटलॉगमध्ये CR-X दिसण्याची शक्यता व्यावहारिकदृष्ट्या शून्य आहे.
तथापि, ते S2000 प्रमाणेच होते आणि ते परत येऊ शकते अशा अधिकाधिक अफवा आहेत. म्हणून, राष्ट्रीय फुटबॉल प्रशिक्षक असताना शाश्वत जोस टोरेसचे वर्णन: “मला स्वप्न पाहू द्या”.