कारच्या भवितव्याचा विचार करता “वेगवेगळ्या मार्ग” निवडण्यासाठी ओळखल्या गेलेल्या, Mazda ने अलीकडे जपानी पेटंट नोंदणीला “विश्रांती” दिली नाही, अलीकडेच अनेक पदनामांची नोंदणी केली नाही तर एक नवीन लोगो देखील.
पेटंट केलेल्या पदनामांपासून सुरुवात करून, जपानी माध्यमांनुसार, हे खालील आहेत: “e-SKYACTIV R-Energy”, “e-SKYACTIV R-HEV” आणि “e-SKYACTIV R-EV”.
नोंदणीकृत लोगोसाठी — शैलीकृत “R” सह लोगोचे पेटंट घेतल्यानंतर दुसरे — ते मध्यभागी शैलीकृत “E” (लोअरकेसमध्ये) अक्षरासह व्हँकेल इंजिनद्वारे वापरलेल्या रोटरची बाह्यरेखा गृहीत धरते.
वाटेत काय असू शकते
अर्थात, नवीन नावे आणि नवीन लोगोचे पेटंट असूनही ते वापरण्यात येईल असे आपोआप होत नाही. तथापि, असे केल्याने, त्याने अफवांच्या मालिकेला चालना दिली जी नवीन पदांवर अवलंबून असलेल्या प्रस्तावांना कारणीभूत ठरते.
"e-SKYACTIV R-EV" हे नाव जवळजवळ स्वयं-स्पष्टीकरणात्मक असले तरी, MX-30 साठी पूर्वीच्या प्रसंगी वचन दिल्याप्रमाणे, श्रेणी विस्तारक म्हणून इलेक्ट्रिक मॉडेलमध्ये वँकेलचा वापर सूचित करते, पदनाम "ई- SKYACTIV R-HEV” आणि “e-SKYACTIV R-Energy” अधिक प्रश्न निर्माण करतात.
पहिल्याचा संकरित मॉडेलशी काही संबंध आहे असे दिसते — HEV म्हणजे हायब्रीड इलेक्ट्रिक व्हेईकल किंवा हायब्रीड इलेक्ट्रिक व्हेईकल —, दुसऱ्यासाठी, e-SKYACTIV R-Energy, सर्वात वेधक अफवा म्हणजे हायड्रोजन वँकेलच्या मॉडेल्सचा समावेश आहे.
जेव्हा आपण केवळ अफवाच नव्हे तर हायड्रोजन मेकॅनिक्सच्या विकासाबद्दल आणि ते लागू करण्याच्या त्यांच्या क्षमतेबद्दल हिरोशिमा ब्रँडसाठी काही जबाबदार व्यक्तींनी दिलेले "सूगावा" देखील विचारात घेतो तेव्हा या गृहितकाला बळ मिळते.
हायड्रोजन व्हँकेल?
Mazda ने भूतकाळात असे म्हटले आहे की वानकेल त्याच्या ज्वलन चक्रामुळे हायड्रोजन वापरण्यासाठी विशेषतः अनुकूल आहे, म्हणून त्या दिशेने वांकेलकडे परत येण्याच्या अनेक अफवा आहेत.
जर तुम्हाला आठवत नसेल तर, व्हँकेल इंजिनला हायड्रोजन वापरण्यासाठी रूपांतरित करण्याचा प्रश्न येतो तेव्हा माझदा "नवीन" नाही. शेवटी, माझदा RX-8 हायड्रोजन आरईमध्ये 13B-रेनेसिस नावाचे इंजिन होते जे गॅसोलीन आणि हायड्रोजन दोन्ही वापरू शकते.
RX-8 मध्ये आधीच हायड्रोजन वापरण्यास सक्षम असलेला प्रोटोटाइप होता.
2007 मध्ये, मजदा ताईकी प्रोटोटाइपमध्ये उपस्थित असलेल्या 16X नावाच्या इंजिनने हे सोल्यूशन पुन्हा लागू केले, ज्यामुळे अधिक मनोरंजक उर्जा मूल्ये प्राप्त झाली (RX-8 हायड्रोजन आरईमध्ये जेव्हा हायड्रोजनचा वापर केला गेला तेव्हा इंजिनने फक्त 109 एचपी वितरीत केले. 210 एचपी पॉवर केल्यावर ऑफर केले जाते. गॅसोलीनसह).