प्रथम, लॅम्बोर्गिनीने (उरुससह) सुपर-एसयूव्हीचे वचन दिले होते; अगदी अलीकडे, फेरारीच्या इतिहासातील पहिली SUV ही शुद्ध कॅव्हॅलिनो रॅम्पॅन्टे राहील याची खात्री करण्याची पाळी आली होती; आता, स्पोर्टी SUV साठी, Bentayga आधीच अस्तित्वात आहे याची खात्री करण्याची बेंटलीची पाळी आहे. आणि ते सिद्ध करण्याचाही त्याचा हेतू आहे — अधिक विशेषतः, कठीण आणि मागणी असलेल्या पाईक्स पीक हिल क्लाइंबमध्ये प्रवेश करून. रेकॉर्ड तोडण्यासाठी!
ब्रिटीश लक्झरी कार निर्मात्याने घोषित केल्याप्रमाणे, बेंटले बेंटायगा W12 मध्ये प्रवेश करण्याचा हेतू आहे, पूर्णपणे मूळ, ज्यामध्ये जगातील सर्वात प्रसिद्ध, परंतु सर्वात कठीण "रॅम्प" देखील आहे — एकूण 156 वक्र आहेत , ते 19.99 किलोमीटर लांब! फक्त एका ध्येयासह: या गुंतागुंतीच्या शर्यतीत सर्वात वेगवान उत्पादन SUV साठी एक नवीन विक्रम प्रस्थापित करा!
तसेच Crewe ब्रँडनुसार, कारमध्ये फक्त सुरक्षिततेच्या दृष्टीने बदल केले जातील. विशेषतः, सुरक्षा पिंजरा आणि अनिवार्य अग्निरोधक प्रणालीचा परिचय करून.
सध्याचा रेकॉर्ड रेंज रोव्हरचा आहे
उत्सुकतेपोटी, हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की या प्रकारच्या वाहनाचा सध्याचा विक्रम, पाईक्स पीकवर, रेंज रोव्हर स्पोर्टचा आहे, ज्याने 12 मिनिटे आणि 35 सेकंदांपेक्षा जास्त वेळेत शर्यत पूर्ण केली. चार सिलिंडर जोडल्याबद्दलच नव्हे तर एका रहस्यमय कंडक्टरच्या कलेसाठी देखील, ज्याचे नाव अद्याप प्रसिद्ध झाले नाही, असे बेंटलीला वरवर पाहता विश्वास आहे.
जर तुम्हाला आधीच आठवत नसेल तर, बेंटले बेंटायगा W12 मध्ये W12, 6.0 लीटर पेट्रोल इंजिन आहे ज्याची कमाल शक्ती 600 hp आहे आणि जास्तीत जास्त 900 Nm टॉर्क आहे, ब्रिटिश मॉडेलला 0 ते 100 किमी/पर्यंत वेग येण्यापासून प्रतिबंधित करते. ता फक्त 4.1 सेकंदात आणि 301 किमी/ताशी उच्च गती गाठा. हे प्रगत अ‍ॅडॉप्टिव्ह एअर सस्पेंशन आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हच्या उपस्थितीचा परिणाम आहे.
156 वक्रांसह वीस किलोमीटर… आणि 4300 मीटर उंचीवर अंतिम रेषा
आंतरराष्ट्रीय स्तरावर पाईक्स पीक इंटरनॅशनल हिल क्लाइंब या नावाने ओळखल्या जाणार्‍या या शर्यतीसाठी केवळ 20 किलोमीटरचा ट्रॅक भरणारे वर नमूद केलेले 156 वक्र इतकेच नाहीत तर प्रामुख्याने उंचीमधील बदल, जे 1440 मीटरवरून जाते. प्रारंभ, 4300 मीटर पर्यंत जेथे अंतिम रेषा स्थित आहे.
"द रेस टू द क्लाउड्स" किंवा इंग्रजीत, "द रेस टू द क्लाउड्स" म्हणूनही ओळखले जाते, अमेरिकेच्या कोलोरॅडो राज्यात आयोजित शर्यत ड्रायव्हर आणि कारला अशा उंचीवर संपवतात जिथे ऑक्सिजनची पातळी खूपच कमी असते. तंतोतंत, समुद्रसपाटीपेक्षा 42% कमी. दहन इंजिनांना त्रास होतो, कमी उंचीवर असताना तितकी शक्ती प्रदान करण्यास सक्षम नसल्यामुळे.