त्या मुलाला, जसे आपण अंदाज लावू शकता, त्याला गिल्हेर्म असे म्हणतात. तोच आहे जो आता या ओळी लिहितो आणि ज्याचे वय दुप्पट आहे. दुहेरी?! हे खूप वाईट वाटतं…
यात मी एकटा नाही ना? मला सांगा की तुम्हीही ग्रॅन टुरिस्मो गाथेला चिकटून राहून आयुष्यातील काही महिने फुटले. नवीन ग्रॅन टुरिस्मो स्पोर्टच्या लाँचच्या संदर्भात मला हे येथे सामायिक करण्याची आठवण झाली - जर तुम्ही आम्हाला दररोज भेट देत असाल, तर तुमच्या लक्षात आले असेल की गाथा अजूनही चांगली आहे आणि त्याची शिफारस केली जाते. या प्रायोजित सामग्रीमध्ये येथे अधिक शोधा.
“अरे बाबा मला तिथे ग्रॅन टुरिस्मो स्पोर्ट विकत घ्या”. माझ्या मुलाने मला असे कधीच विचारले नाही तर, मला असे वाटेल की मी अयशस्वी झालो आहे… मला असे वाटेल की आता आणखी मुले (आणि फक्त नाही…) वीकेंडला वितळत आहेत, कन्सोलला चिकटून आहेत, जसे की तिथे जीवनात आणखी काही बंधने नव्हती.
त्यावेळी तिथे नव्हते…
जर स्मरणशक्ती चालते, तर मी अजूनही एक उत्कृष्ट विद्यार्थी होतो - 12 व्या वर्षी कुठेतरी, फायनलिस्टच्या व्यस्त वेळापत्रकामुळे, परिस्थिती थोडी बदलली आणि ग्रेड घसरले. ग्रेड चांगल्या स्तरावर ठेवणे आणि इतर काही गोष्टींबद्दल माझी चिंता वाढली.
त्याशिवाय, मी दररोज, विशेषत: सुट्टीच्या दिवसांत, ग्रॅन टुरिस्मोवर पैसे गोळा करण्यासाठी संघर्ष केला. हे नेहमीच सोपे नव्हते, मी अगदी एका पैशाची किंमत नसलेल्या कारला टोकापर्यंत ढकलण्यासाठी बरेच क्रेडिट खर्च केले.
आह… मी एक Honda Jazz खरेदी करणार आहे आणि इंजिनला शेवटच्या भागापर्यंत सुसज्ज करेन कारण मला शक्य आहे. #viveràlarga
मला सुझुकी पाईक्स पीक शील्डचा शोध लागेपर्यंत. त्यावेळी मला सुझुकी शील्ड काय आहे किंवा पाईक्स पीक काय आहे किंवा नोबुहिरो ‘मॉन्स्टर’ ताजिमा कोण आहे याची मला कल्पना नव्हती, परंतु मागच्या मोठ्या आयलेरॉनने माझे लक्ष वेधून घेतले.
मला आठवते की मी प्रथमच X (एक्सीलरेटर) दाबले: “ठीक आहे, हे खरोखर जलद आहे”! त्या क्षणापासून मी प्रत्येक शर्यत आणि विजेतेपद जिंकू लागलो. Suzuki Pikes Peak Shield शोधणे हे माझे डिजिटल EuroMillions होते.
Suzuki Shield बद्दल धन्यवाद मला Gran Turismo मध्ये पुन्हा कधीही पैशाची समस्या आली नाही. बेताल तयारी आणि खरेदीची मेजवानी होती.
परंतु आम्ही येथे असल्याने, मी तुम्हाला "पशू" च्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांची आठवण करून देतो. 2.5 लिटर V6 ट्विंटर्बो इंजिन जवळजवळ 1000 एचपी, सहा-स्पीड अनुक्रमिक गिअरबॉक्स, ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि वजन फक्त 800 किलो. त्याने सर्व काही जिंकले यात आश्चर्य नाही.
मला आभार मानले पाहिजेत
असे दोन गेम आहेत ज्यांनी आज सरासरीपेक्षा जास्त ड्रायव्हर होण्यासाठी खूप योगदान दिले आहे. मला हे लक्षात येते जेव्हा मी या आणि यासारख्या कार ट्रॅकवर शोधू शकतो.
त्यापैकी एक गेम ग्रॅन टुरिस्मो होता, दुसरा कोडमास्टर्सचा TOCA 2 होता. मी कॉलिन मॅक्रे रॅली बद्दल जवळजवळ विसरलो - अक्षम्य. जेव्हा व्हिडिओ गेमने वास्तविकतेचे अनुकरण करण्यास सुरुवात केली तेव्हा मी मोठे होण्यात भाग्यवान होतो. मी मारिओ कार्ट खेळल्याच्या काही वर्षांपूर्वी विचार करता एक प्रचंड उत्क्रांती.
मला आठवते की मी पहिल्यांदा स्टीयरिंग व्हील कन्सोलला जोडले होते. माझ्या पहिल्या स्टीयरिंग व्हीलमध्ये आधीच फोर्स-फीबॅक, हँडब्रेक आणि गिअरशिफ्ट होते. पिनहल नोवो येथील स्टोअरमध्ये याची किंमत 25 कॉन्टोस (125 युरो) आहे. चांगले खर्च केले!
आज दुसरे जग आहे
मी अद्याप नवीन ग्रॅन टुरिस्मो स्पोर्ट वापरून पाहिलेला नाही. पण व्हर्च्युअल चष्म्याची कथा कशी काम करते हे जाणून घेण्यासाठी मला उत्सुकता आहे. मी आधीच म्हातारा बोलत असल्यासारखे वाटत आहे, परंतु सत्य हे आहे की मी गेमिंग ट्रेन थोडी गमावली आहे.
हाय डेफिनिशन ग्राफिक्स, व्हर्च्युअल चष्मा, अत्यंत वास्तववादी स्टीयरिंग व्हील, वैशिष्ट्यांसह कन्सोल जे अनेक संगणकांना हेवा वाटेल… थोडक्यात, एक नवीन जग. मी कबूल करतो की सिम्युलेटर्सपासून इतकी वर्षे दूर राहिल्यानंतर, मला पुन्हा व्यसनाची "पकडण्याची" भीती वाटते. येथे रझाओ ऑटोमोवेल येथे सिम्युलेटरमधील विशेषज्ञ डिओगो टेक्सेरा आहे.
मी पुन्हा प्रयत्न केल्यावर, ते कसे होते ते मी तुम्हाला सांगेन. एक गोष्ट निश्चित आहे... या जगात जिथे पेट्रोल अधिकाधिक महाग आहे, कन्सोल स्वस्त नसले तरीही, वाढत्या प्रमाणात एक चांगला सौदा आहे.
