एका वर्षात जेव्हा पोर्श बॉक्सस्टर 20 स्प्रिंग्स साजरे करते, तेव्हा आम्हाला जर्मन रोडस्टरची उत्पत्ती आठवते.
पोर्श बॉक्सस्टरचा इतिहास 1990 च्या दशकाच्या सुरुवातीचा आहे, जो स्टटगार्टच्या घरासाठी कदाचित सर्वात कठीण काळ होता. या टप्प्यावर, पोर्श कंपनीच्या कर्मचार्‍यांमध्ये बदलांच्या मालिकेतून जात होते, त्याच वेळी महसूलात घट जाणवली. वरवर पाहता, टोयोटाला ब्रँडच्या उत्पादन प्रक्रियेसाठी उपाय ऑफर करण्यासाठी बोलावले जाईल.
या अर्थाने, पोर्श श्रेणीमध्ये नवीन रक्ताची आवश्यकता होती, ज्यामुळे पहिल्या पिढीचे पोर्श बॉक्सस्टर (986, खाली चित्रित) लाँच केले गेले, जे पोर्श 968 ची नैसर्गिक उत्क्रांती म्हणून दिसते. डचमन हार्म लगाय यांनी डिझाइन केलेले, रोडस्टर पोर्श 911 (996) चे यांत्रिकी, पुढचे आणि आतील भाग स्वीकारले, त्यानंतर लवकरच प्रसिद्ध झाले.
त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत - मर्सिडीज-बेंझ एसएलके आणि बीएमडब्ल्यू झेड3 - बॉक्सस्टरला भीती वाटली नाही. 201hp 2.5l इंजिनने 6.9 सेकंदात 0 ते 100km/h पर्यंत प्रवेग आणि 240 km/h च्या सर्वोच्च गतीला अनुमती दिली. "फ्लॅट-सिक्स" इंजिनच्या मध्यवर्ती मागील स्थितीने (जवळजवळ) अचूक वजन वितरण आणि तटस्थ हाताळणी प्रदान केली. ज्यांनी "पोर्श 911 चा अधिक किफायतशीर पर्याय" असल्याचा दावा केला त्यांच्यासाठी वाईट नाही...
हे देखील पहा: एका मिनिटात पोर्श 911 ची उत्क्रांती
2004 मध्ये, जर्मन रोडस्टरची दुसरी पिढी, नामित 987, पॅरिस मोटर शोमध्ये सादर करण्यात आली. जरी 986 पेक्षा ते फारसे वेगळे नसले तरी, केबिनचे आतील भाग पुन्हा डिझाइन केले गेले आणि इंजिन सुधारले: 2.5 l ब्लॉक बदलला इंजिन द्वारे 2.7 l. दोन वर्षांनंतर, पोर्शने कूप आवृत्ती, केमन लाँच केली, ज्याने समान प्लॅटफॉर्म आणि म्हणून बॉक्सस्टर सारखेच घटक सामायिक केले.
तिसरी पिढी Boxster (981) चे जिनिव्हा मोटर शोमध्ये अनावरण करण्यात आले आणि त्याची वैशिष्ट्ये, लक्षणीय संरचनात्मक सुधारणा आणि मोठ्या आकारमानांमुळे ते वेगळे होते. नवीन चेसिस, सुधारित ट्रान्समिशन, सुधारित इंजिन आणि पोर्श 911 (991) द्वारे प्रेरित डिझाइन ही मुख्य नवीन वैशिष्ट्ये होती. सर्वात शक्तिशाली इंजिन - 3.4 लीटर, 315hp आणि 360 Nm - 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत 4.8 सेकंद प्रवेग आणि 277 किमी/ताशी उच्च गती देते.
आता, दोन दशकांनंतर, पोर्शने आपल्या रोडस्टरची एक नवीन पिढी लॉन्च केली आहे, एकप्रकारे त्याच्या मूळकडे परत येत आहे. नवीन पोर्श बॉक्सस्टर, मूळ पोर्श 718 प्रमाणेच चार-सिलेंडर आर्किटेक्चरसाठी वातावरणातील फ्लॅट-सहा इंजिने सोडून देते. विक्री पुनर्प्राप्त करण्यासाठी फक्त एक संसाधन उपाय म्हणून जे मानले जात होते ते आता जर्मन ब्रँडच्या स्तंभांपैकी एक आहे. अभिनंदन बॉक्सस्टर, आणखी 20 वर्षांसाठी या.
पोर्श बॉक्सस्टर "लव्ह स्टोरी" - पॅट्रिक स्टीवर्ट यांनी वर्णन केले आहे
पोर्श बॉक्सस्टर 986 च्या जाहिराती
