अंदाज करण्यासारखे काहीही नसताना, 2008 च्या पॅरिस मोटर शोमध्ये सिट्रोएनच्या स्टँडवर एका धाडसी सुपर स्पोर्ट्स कारचे वर्चस्व होते, Citroen द्वारे GT.
डबल शेवरॉन ब्रँडची सुपरकार? अप्रकाशित, निःसंशयपणे, आणि इतरांच्या हातात त्याचे श्रेय सोडले नाही, ठळक ओळींचा अभिमान बाळगणे ज्या आज पहिल्यांदा प्रकट झाल्याप्रमाणेच मोहित करतात, फ्रेंच ब्रँडसाठी एक दृश्य गुणवत्ता विचित्र नाही.
असा धाडसी प्राणी का अस्तित्वात आहे हे समजून घेण्यासाठी, आपल्याला आभासी जगात, विशेषत: व्हिडिओ गेममध्ये आणि विशेषत: ग्रॅन टुरिस्मो विश्वात प्रवेश करावा लागेल.
ही Citroën आणि Polyphony Digital यांच्यातील भागीदारी होती, ज्या कंपनीने आम्हाला Gran Turismo दिली, ज्यामुळे GT by Citroën ला… आभासी वास्तव बनू दिले. एक भागीदारी जी फ्रेंच ब्रँडचे डिझायनर आणि GT बाय सिट्रोएन लाइन्सचे लेखक ताकुमी यामामोटो आणि पॉलिफोनी डिजिटलचे संचालक आणि ग्रॅन टुरिस्मोचे निर्माते काझुनोरी यामाउची यांच्याशी त्यांची मैत्री याद्वारे सुरू झाली.
आभासी ते वास्तविक
तथापि, टाकुमी यामामोटो आणि जीन-पियरे प्लूए (त्या वेळी सिट्रोएनचे डिझाइन प्रमुख) ब्रँडची दिशा पटवून देण्यात यशस्वी झाल्यानंतर, सिट्रोएनचे जीटी आभासी जगातून झेप घेईल — ग्रॅन टुरिस्मो 5 प्रोलोगमध्ये त्याचे पदार्पण होईल — वास्तविक जगात फ्रान्स एक प्रोटोटाइप तयार करण्यासाठी पुढे जाईल. आणि त्यांनी केले याचा मला आनंद आहे...
ते नीट बघा... जर फ्रेंच ब्रँड ऐतिहासिकदृष्ट्या त्याच्या मॉडेल्सच्या व्हिज्युअल धाडसासाठी ओळखला जात असेल, तर या सुपर स्पोर्ट्स कारचे काय?
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
इतर सुपरस्पोर्ट्सप्रमाणे, त्याचे बहुतेक आकार आणि रेषा पवन बोगद्याद्वारे न्याय्य ठरू शकतात. सिट्रोएनच्या मते, तेथे अनेक जंगम वायुगतिकीय घटक तसेच एक सपाट तळ आणि एक अभिव्यक्त मागील डिफ्यूझर होते.
आतील भाग कमी अवंत-गार्डे किंवा ठळक नव्हते. फुलपाखरू-शैलीच्या दरवाजांद्वारे प्रवेश केला गेला, माहिती हेड-अप डिस्प्लेद्वारे उपलब्ध करून देण्यात आली आणि कमाल मर्यादा वर निवडलेल्या स्पीड डायलसारखे असामान्य तपशील होते.
2025 मध्ये सुपरस्पोर्ट्स काय असू शकतात याची ताकुमी यामामोटोची ही दृष्टी होती आणि स्वाभाविकच, हायड्रोकार्बन्सशिवाय भविष्याची कल्पना आधीच केली गेली होती. गेममध्ये Citroën ची जीटी, हायड्रोजन इंधन सेलद्वारे चालणारी इलेक्ट्रिक होती. प्रति चाकाच्या एका इंजिनसह, ते 789 hp आणि 375 किमी/ताशी उच्च गतीची जाहिरात करते.
भौतिक वाहन तयार करताना व्हर्च्युअल स्वप्ने वास्तवाशी टक्कर दिली - त्याची भविष्यकालीन सिनेमॅटिक साखळी मागे राहिली. प्रोटोटाइप स्वतःच रोल करण्यास सक्षम होण्यासाठी, आम्ही पारंपारिक, परंतु कमी मनोरंजक V8 (फोर्ड मूळचे, असे दिसते) निवडले. रहिवाशांच्या मागे स्थित आणि फक्त मागील एक्सलवर मोटार चालवणे.
उत्पादन दृष्टीक्षेपात?
Citroën द्वारे GT चा प्रभाव खूप मोठा होता. सुपर स्पोर्ट्स कारच्या अंतिम उत्पादनाबद्दल त्वरीत अंदाज लावला आणि काही वेळा सर्वकाही सूचित केले की होय, Citroën उत्पादनात पुढे जाईल, जरी खूप मर्यादित (सहा युनिट). परंतु जग एका खोल आर्थिक संकटात प्रवेश करत असताना, या योजना, दुर्दैवाने, सोडून दिल्या जातील.
GT by Citroën हे आभासी जगापुरते मर्यादित असेल, ग्रॅन टुरिस्मोच्या आणखी काही आवृत्त्यांमध्ये दिसून येईल.
भौतिक प्रोटोटाइप, चालविण्यास सक्षम, अनेक लेख आणि व्हिडिओंचा विषय होता. सुपरकार ब्लॉंडी चॅनलच्या सौजन्याने आम्ही तुमच्यासाठी अगदी अलीकडील एक आणत आहोत, जे आम्हाला "काय असू शकते" अधिक तपशीलवार पाहू देते.
V8 चा आवाज मादक आहे!