फिएस्टा नंतर, फोर्ड फोकसने सौम्य-हायब्रीड तंत्रज्ञानाला "शरणागती" देण्याची पाळी होती, पुरस्कार-विजेत्या 1.0 इकोबूस्टला 48V सौम्य-हायब्रीड प्रणालीशी जोडले.
125 किंवा 155 hp सह, फोर्डच्या मते, 1.0 EcoBoost Hybrid चे अधिक शक्तिशाली प्रकार 1.5 EcoBoost च्या 150 hp आवृत्तीच्या तुलनेत सुमारे 17% बचत करण्यास अनुमती देते.
Ford Fiesta आणि Puma द्वारे आधीच वापरलेले, 1.0 EcoBoost Hybrid मध्ये 48V लिथियम-आयन बॅटरीने चालणारी एक छोटी इलेक्ट्रिक मोटर अल्टरनेटर आणि स्टार्टरची जागा घेते.
ही यंत्रणा कशी काम करते?
फोर्ड फिएस्टा आणि प्यूमा प्रमाणे, ज्वलन इंजिनला मदत करण्यासाठी सौम्य-संकरित प्रणाली दोन धोरणे अवलंबते:
- पहिले टॉर्क बदलणे, 24 Nm पर्यंत पुरवणे, ज्वलन इंजिनचे प्रयत्न कमी करणे.
- दुसरे म्हणजे टॉर्क सप्लिमेंट, ज्वलन इंजिन पूर्ण भारावर असताना 20 Nm जोडते — आणि कमी रेव्हमध्ये 50% जास्त — सर्वोत्तम संभाव्य कामगिरीची खात्री करून.
आणखी काय नवीन आणते?
सौम्य-संकरित प्रणाली व्यतिरिक्त, फोर्ड फोकसमध्ये आणखी काही नवकल्पना आहेत, प्रामुख्याने तांत्रिक स्तरावर, डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल ही सर्वात मोठी नवीनता आहे.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
12.3” सह, नवीन इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये सौम्य-हायब्रिड प्रकारांसाठी विशिष्ट ग्राफिक्स आहेत. आणखी एक नवीन वैशिष्ट्य म्हणजे फोर्डपास कनेक्ट सिस्टमच्या मानक ऑफरसह कनेक्टिव्हिटीचे मजबुतीकरण, जे या वर्षाच्या शेवटी “स्थानिक धोका माहिती” प्रणाली वैशिष्ट्यीकृत करेल.
शेवटी, नवीन स्तरावरील उपकरणांचे आगमन होते, ज्याला कनेक्टेड म्हणतात. हे पोर्तुगालपर्यंत पोहोचेल की नाही हे सध्यातरी माहीत नाही.
पोर्तुगालमधील नवीन फोर्ड फोकस इकोबूस्ट हायब्रिडच्या आगमनाची तारीख आणि राष्ट्रीय बाजारपेठेतील त्याची किंमत अजून अज्ञात आहे.