गेल्या दोन आठवड्यांमध्ये आम्ही तुम्हाला SUV च्या या “नवीन” आणि प्रशंसनीय जगात अनेक नवीन वैशिष्ट्यांची ओळख करून दिली आहे. हे आणि हे शोधण्यासाठी आम्ही बार्सिलोनाला गेलो, हे दुसरे शोधण्यासाठी पालेर्मोला गेलो आणि पोर्तुगालमध्ये आम्ही भेटलो… मेड इन पोर्तुगाल. आता, आणि आपल्या देशातही, कल्पना करा… आणखी एक SUV! कृपया Kia Stonic चे स्वागत करा.
तुम्हाला ठेवण्यासाठी, Kia Stonic चे सेगमेंट मेट्स रेनॉल्ट कॅप्चर, निसान ज्यूक, सीट अरोना, ह्युंदाई कौई, ओपल क्रॉसलँड आणि सिट्रोएन C3 एअरक्रॉस हे आहेत. मी कदाचित काही चुकलो, परंतु ते कमी मनोरंजक असल्यामुळे नाही.
Kia Stonic अधिक ग्राहक मिळवण्याच्या आणि अधिकाधिक मनोरंजक प्रस्ताव ऑफर करण्याच्या ब्रँडच्या सुरू असलेल्या महत्त्वाकांक्षेचे प्रतिनिधित्व करते. या विशिष्ट प्रकरणात बाजारावर वाढत्या वर्चस्व असलेल्या विभागातील. आणि Kia Stinger (ज्याचा आम्ही आधीपासून अभ्यास केला आहे) Kia ची ताकद आणि वचनबद्धता दर्शवणारी ब्रँड इमेज असेल तर, Stonic हे खूप विक्री करण्यासारखे उत्पादन आहे. Kia ने B-SUV सेगमेंटमध्ये या नवीन मॉडेलच्या व्यावसायिकीकरणाच्या पहिल्या वर्षात पोर्तुगालमध्ये 1000 युनिट्स “डिस्पॅच” करण्याची योजना आखली आहे, जी सध्या सर्वात वेगाने वाढत आहे. कोणताही इतिहास किंवा ग्राहक निष्ठा नसलेला विभाग, जिथे निवड मुख्यतः सौंदर्यशास्त्र, बाह्य आणि आतील भागांवर आधारित केली जाते.
B-SUV चा सध्या युरोपमधील वार्षिक नवीन कार विक्रीचा वाटा 1.1 दशलक्ष आहे आणि 2020 पर्यंत वार्षिक 2 दशलक्ष पेक्षा जास्त होण्याचा अंदाज आहे.
अशा प्रकारे, Kia Stonic ही स्पोर्टी शैली असलेली SUV आहे, जी प्रोव्हो संकल्पनेने प्रेरित आहे, जी 2013 मध्ये जिनिव्हा मोटर शोमध्ये सादर केली गेली होती. हे नवीन 3D “टायगर नोज” लोखंडी जाळी, पुढच्या बाजूला हवेचे सेवन, शरीराच्या रंगात सी-पिलर, याला “टार्गा” शैली देते, द्वि-टोन कॉन्फिगरेशनमध्ये अधिक स्पष्ट, तसेच स्नायू आणि मजबूत द्वारे हायलाइट केले जाते. पहा आणि सक्रिय आणि आधुनिक.
आतापर्यंतचा सर्वात सानुकूल करण्यायोग्य Kia
सुमारे 20 भिन्न द्वि-टोन कॉन्फिगरेशनसाठी अनुमती देणारे नऊ बॉडी कलर आणि पाच छताचे रंग उपलब्ध आहेत. वर नमूद केल्याप्रमाणे “टार्गा स्टाईल” सी-पिलर छप्पर आणि बॉडीवर्कमध्ये एक विभागणी तयार करतात, वर नमूद केल्याप्रमाणे, किआ “प्रोवो” संकल्पना कारद्वारे प्रेरित, वर नमूद केलेल्या पर्यायी दोन-टोन पेंटवर्कद्वारे मजबूत केले जातात.
आतमध्ये चार रंगीत पॅकेजेस देखील आहेत: राखाडी, कांस्य, नारिंगी आणि हिरवे, मानक व्यतिरिक्त, आणि दक्षिण कोरियन ब्रँडच्या मॉडेलची नेहमीची बिल्ड गुणवत्ता उपस्थित आहे, हँडबॅग, कप आणि बाटली यांसारख्या दैनंदिन जीवनासाठी व्यावहारिक उपायांसह. धारक आणि विविध क्षेत्रे आणि वस्तूंसाठी कंपार्टमेंट, चष्मा धारकांसह.
प्रशस्त, साधे आणि अंतर्ज्ञानी आतील
नेहमीप्रमाणे उपकरणे
कन्सोलच्या मध्यभागी एचएमआय सिस्टमची सात-इंच “फ्लोटिंग” टचस्क्रीन दिसते, जी वापरण्यास सोपी आणि अंतर्ज्ञानी आहे, सर्व आवृत्त्यांसाठी मानक आहे, परंतु EX स्तरावरून नेव्हिगेशन समाविष्ट करते. संपूर्ण परिणाम एक कर्णमधुर आणि व्यावहारिक केबिनमध्ये होतो.
ब्रँडच्या असंख्य प्रणाली आणि उपकरणे देखील उपस्थित आहेत, उपकरणांच्या चार स्तरांमध्ये पसरलेली आहेत.
LX आणि SX पातळी फक्त 84 hp 1.25 MPI पेट्रोल ब्लॉकसह उपलब्ध आहेत. मानक (LX स्तर) एअर कंडिशनिंग, ब्लूटूथ, सात-इंच टचस्क्रीन आणि क्रूझ कंट्रोलसह रेडिओ आहे, तर पुढीलमध्ये 15” अलॉय व्हील, LED डेटाइम रनिंग लाइट्स, फॉग लॅम्प आणि मागील बाजूस पॉवर विंडो समाविष्ट आहेत. 1.0 T-GDI, 120 hp सह टर्बो पेट्रोल ब्लॉक, जो नंतर स्वयंचलित, 7DCT, EX आणि TX या शीर्ष उपकरण स्तरांवर उपलब्ध आहे. पहिल्यामध्ये 17” अलॉय व्हील, नेव्हिगेशन सिस्टम, कॅमेरा आणि पार्किंग सेन्सर्स, लेदर स्टिअरिंग व्हील आणि ऑटोमॅटिक एअर कंडिशनिंग आहे. TX, सर्वात सुसज्ज आवृत्तीमध्ये फॅब्रिक आणि लेदर सीट्स, स्मार्ट की, एलईडी टेललाइट्स आणि आर्मरेस्ट आहेत.
पुढील वर्षाच्या मध्यभागी GT लाइन आवृत्तीची योजना आखली आहे, त्यास अधिक स्पोर्टियर लुक देण्यासाठी तपशीलांसह.
मानक मल्टीमीडिया सिस्टम Apple CarPlay™ आणि Android Auto™ शी सुसंगत आहे
इंजिन आणि डायनॅमिक्स
उपरोक्त व्यतिरिक्त 84 hp सह 1.2 MPI 5.2 l/100 km च्या घोषित वापरासह आणि CO2 च्या 118 g/km उत्सर्जनासह, प्रवेश-स्तर म्हणून सेवा देत आहे, आणि सर्वात आकर्षक 120 hp सह 1.0 T-GDI जेथे सर्वाधिक विक्रीचा अंदाज आहे, आणि जे 5 l/100 km चा सरासरी वापर आणि 115 g/km च्या CO2 उत्सर्जनाची घोषणा करते, तेथे फक्त एक डिझेल इंजिन आहे. द 110 hp सह 1.6 CRDi यात 4.9 l/100 km चा वापर आणि 109 g/km च्या CO2 उत्सर्जनाची वैशिष्ट्ये आहेत आणि उपकरणे, LX, SX, EX आणि TX च्या सर्व आवृत्त्या आहेत. याव्यतिरिक्त, त्यापैकी कोणत्याहीसाठी, ADAS पॅकेज उपलब्ध आहे, ज्यामध्ये स्वायत्त आणीबाणी ब्रेकिंग, लेन डिपार्चर वॉर्निंग सिस्टम, ऑटोमॅटिक हाय-बीम हेडलाइट्स आणि ड्रायव्हर अलर्ट सिस्टम समाविष्ट आहे.
जेव्हा ड्रायव्हिंगचा प्रश्न येतो आणि तो अधिक गतिमान बनवायचा असतो, Kia वाढलेली टॉर्शनल कडकपणा, कडक निलंबन आणि प्रबलित पॉवर स्टीयरिंग , अधिक अचूक आणि ठाम अचूकतेसाठी.
किमती
लॉन्च मोहिमेच्या किंमतींसह, ज्यामध्ये वित्तपुरवठा समाविष्ट आहे, 31 डिसेंबरपर्यंत, Kia Stonic खरेदी करणे शक्य आहे €13,400 पासून आवृत्ती 1.2 LX साठी. अंदाजानुसार सर्वाधिक विकली जाणारी आवृत्ती असेल जी आम्हाला गाडी चालवण्याची संधी होती, EX गियर पातळीसह 1.0 T-GDI, आणि ज्यामध्ये €16,700 ची किंमत . डिझेल LX स्तरावर €19,200 ते €23,000 पर्यंत आहे TX स्तरावर.स्टॉनिक पेट्रोल:
1.2 CVVT ISG LX – 14 501 €
1.2 CVVT ISG SX – €15,251
1.0 T-GDi ISG EX – €17,801
1.0 T-GDi ISG TX – €19,001
एस्टोनिक डिझेल:
1.6 CRDi ISG LX – €20,301
1.6 CRDi ISG SX – €21,051
1.6 CRDi ISG EX – €22 901
1.6 CRDi ISG TX – €24,101
अर्थात, ब्रँडची नेहमीची 7-वर्षे किंवा 150,000 किमीची वॉरंटी नवीन क्रॉसओवरला लागू होते.
चाकावर
आमच्या चाचणी युनिटमध्ये आम्ही की केली तेव्हा 5 किमी होते (ती EX आवृत्ती होती, स्मार्ट की नाही). आम्हाला 1.0 T-GDI मिळाले. तीन-सिलेंडर पेट्रोल टर्बो ब्लॉकमध्ये स्टोनिकमध्ये 120 एचपी आहे, त्याच इंजिनसह किआ रिओच्या तुलनेत 20 अधिक आहे. त्याच्या लवचिकतेमध्ये उत्कृष्ट असलेल्या इंजिनसह, ड्रायव्हिंग आनंददायीपणाची हमी दिली जाते. प्रगती रेखीय आहे, म्हणजेच ती स्टार्ट-अपच्या वेळी आम्हाला आसनांवर चिकटवत नाही, परंतु त्यानंतर ती आम्हाला चांगली पाठवते. डायनॅमिक अतिशय शुद्ध आहे. या स्तरावर केले जाणारे कार्य शरीराच्या कामाला सजवल्याशिवाय आणि प्रभावी आणि "योग्य" वर्तनाने सहज लक्षात येते. चपळ आणि चपळ, किआ स्टॉनिक वारंवार कर्षण आणि स्थिरता नियंत्रण प्रणालीच्या मदतीचा अवलंब करत नाही, त्याला अशा अचूकतेची आवश्यकता नाही. याचे कारण म्हणजे समोरच्या एक्सलच्या दिशेने वेगाने बदल होण्याच्या सुव्यवस्थित प्रतिक्रिया, नेहमी संदर्भ स्थिरतेसह.
Kia Stonic ही बाजारातील सर्वात कठीण विभागातील दुसरी SUV नाही. तो फरक करू शकतो, परंतु किंमतीसाठी नाही.