CES 2020 मध्ये एक प्रोटोटाइप म्हणून लाँच केले गेले आहे जेणेकरुन सोनीच्या मोबिलिटीमधील प्रगती दर्शविण्याकरिता, उत्पादनात जाण्याचा कोणताही हेतू नसावा, सोनी व्हिजन-एस तथापि, ते चाचणीमध्ये चालू आहे.
त्याच्या अनावरणानंतर सुमारे एक वर्षानंतर आणि सोनीने वचन दिल्याप्रमाणे, Vision-S ची सार्वजनिक रस्त्यावर चाचणी घेण्यास सुरुवात झाली आणि अफवा वाढल्या की ते उत्पादन मॉडेल बनू शकते.
एकूणच, टेक्नॉलॉजिकल जायंटने दोन व्हिडिओ रिलीझ केले ज्यामध्ये आम्ही फक्त सोनी व्हिजन-एस रोड चाचण्यांमध्ये पाहू शकत नाही, परंतु आम्हाला त्याचा विकास देखील थोडा चांगला कळतो.
एक तांत्रिक प्रदर्शन
व्हिडीओज "हवेत सोडणे" या कल्पनेने व्हिजन-एस प्रोटोटाइपमध्ये अपेक्षेपेक्षा अधिक विकसित केले गेले आहे जे उत्पादनापर्यंत पोहोचण्याचा हेतू नाही, या सोनी कारचे "गुप्त" ज्ञात होत आहेत.आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
उदाहरणार्थ, एका व्हिडिओमध्ये तुम्ही इंफोटेनमेंट सिस्टम पाहू शकता, जी संपूर्ण डॅशबोर्डवर पसरलेली आहे, याची पुष्टी करते की एक स्क्रीन कारच्या सभोवतालच्या वातावरणाचे डिजिटल प्रस्तुतीकरण दर्शवते.
इतर मेनू व्हिजन-एस सुसज्ज असलेल्या 12 कॅमेऱ्यांमधून मल्टीमीडिया आणि इतर फंक्शन्ससाठी समर्पित क्षेत्रांमध्ये प्रतिमांमध्ये प्रवेश करण्याची परवानगी देतात.
आधीच काय माहित आहे?
एकूण 40 सेन्सर्सने सुसज्ज (मूळत: "फक्त" 33 होते), Sony Vision-S मध्ये LIDAR (सॉलिड स्टेट), रडार सारखी सिस्टीम आहे जी वाहनाच्या बाहेरील लोक आणि वस्तू किंवा ToF सिस्टीम (टीओएफ) ओळखू देते. उड्डाणाची वेळ) जी कारमधील लोक आणि वस्तूंची उपस्थिती ओळखते.
या व्यतिरिक्त, आमच्याकडे समोरच्या हेडरेस्टवर दोन इन्फोटेनमेंट स्क्रीन आहेत, संपूर्ण डॅशबोर्डवर पसरलेली टचस्क्रीन आणि “360 रिअॅलिटी ऑडिओ” साउंड सिस्टम.
सोनीच्या म्हणण्यानुसार, स्वायत्त ड्रायव्हिंगच्या लेव्हल 2 पर्यंत पोहोचण्यासाठी, व्हिजन-एस प्रत्येकी 200 kW (272 hp) असलेल्या दोन इलेक्ट्रिक मोटर्स वापरते, पूर्ण कर्षण (प्रति एक्सल एक इंजिन) सुनिश्चित करते, ज्यामुळे ते 100 किमी/चा वेग गाठू देते. ता 4.8 सेकंदात आणि 239 किमी/ताशी उच्च गती.
याचे वजन 2350 किलोग्रॅम आहे आणि टेस्ला मॉडेल एसच्या जवळचे परिमाण, 4.895 मीटर लांबी, 1.90 मीटर रुंदी आणि 1.45 मीटर उंची आहे.