तुम्हाला आठवत असेल, काही काळापूर्वी गुलहेर्म कोस्टा यांनी चाचणी केली होती SEAT Tarraco 150 hp च्या 1.5 TSI सह आणि हे गॅसोलीन इंजिन 2.0 TDI समतुल्य शक्ती, नियमानुसार, Tarraco सारख्या मोठ्या SUV मध्ये डिफॉल्ट निवड विसरण्यास सक्षम आहे का असा प्रश्न उपस्थित केला.
आता, अजूनही अस्तित्वात असणा-या कोणत्याही शंकांचे एकदा आणि सर्व निराकरण करण्यासाठी, आम्ही आता SEAT Tarraco ला… अर्थातच 150 hp 2.0 TDI सह चाचणीसाठी ठेवले आहे.
"परंपरा" अजूनही टिकून आहे आणि हे एसयूव्हीसाठी आदर्श इंजिन आहे आणि SEAT मधील श्रेणीच्या शीर्षस्थानी आहे? पुढील काही ओळींमध्ये आपण या प्रश्नाचे उत्तर देण्याचा प्रयत्न करू.
डिझेल अजूनही भरते का?
1.5 TSI सह ताराकोला केलेल्या चाचणीत गुइल्हेर्मने सांगितल्याप्रमाणे, पारंपारिकपणे, मोठ्या SUV डिझेल इंजिनशी संबंधित असतात आणि सत्य हे आहे की 2.0 TDI सह या युनिटची चाचणी केल्यानंतर मला असे का घडते याचे कारण आठवले.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
असे नाही की 1.5 TSI वितरित करत नाही (आणि फायद्यांच्या बाबतीत ते चांगले कार्य करते), परंतु सत्य हे आहे की 2.0 TDI हे ताराको ज्या प्रकारासाठी वापरायचे आहे त्यासाठी तयार केलेले दिसते.
जवळजवळ पाच मीटर लांब आणि 1.8 मीटरपेक्षा जास्त रुंद, SEAT Tarraco शहरी टूरसाठी आदर्श पर्याय नसून मोकळ्या रस्त्यावर "खाऊन टाकणे" किलोमीटर दूर आहे.
या प्रकारच्या वापरामध्ये, 150 hp आणि 340 Nm सह 2.0 TDI "पाण्यातल्या माशा" सारखे वाटते, ज्यामुळे आरामशीर, वेगवान आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे किफायतशीर वाहन चालवता येते.
मी Tarraco सह घालवलेल्या वेळेत, वापर 6 ते 6.5 l/100 किमी (रस्त्यावर) दरम्यान ठेवणे सोपे होते आणि अगदी शहरांमध्ये ते 7 l/100 किमी पेक्षा जास्त प्रवास करत नव्हते.
जेव्हा मी इंटरएक्टिव्ह “इको ट्रेनर” (आमच्या ड्रायव्हिंगचे मूल्यांकन करणारा मेनू) मध्ये माझा ग्रेड वाढवण्याचा निर्णय घेतला तेव्हा मी ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटर 5 ते 5.5 l/100 किमी पर्यंत सरासरी जाहीर करताना पाहिले, तरीही “पेस्ट” न करता.” .
गुळगुळीत आणि प्रगतीशील, 2.0 TDI मध्ये सहा-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्समध्ये चांगला सहयोगी आहे. चांगले मोजलेले, यात आरामदायी अनुभूती आहे (उदाहरणार्थ, फोर्ड कुगापेक्षा कमी यांत्रिक आणि गतिमान) आणि आम्हाला ड्रायव्हिंग शैलीचा सराव करण्यास प्रवृत्त करते ज्याचा टेराकोला सर्वाधिक आनंद वाटतो: आरामशीर ड्राइव्ह.
आरामदायक आणि कुटुंबासाठी डिझाइन केलेले
त्याची बाह्य परिमाणे लक्षात घेता, हे आश्चर्यकारक नाही की SEAT Tarraco मध्ये उदार अंतर्गत परिमाणे आहेत आणि आतील जागेचा चांगला वापर करण्यास सक्षम आहे.
मागे, दोन प्रौढांसाठी आरामात प्रवास करण्यासाठी पुरेशी जागा आहे. यामध्ये केंद्र कन्सोलमध्ये यूएसबी इनपुट आणि वेंटिलेशन आउटपुट आणि समोरच्या सीटच्या मागील बाजूस अतिशय व्यावहारिक टेबल्स यासारख्या सुविधा जोडल्या गेल्या आहेत.
लगेज कंपार्टमेंटसाठी, पेट्रोल ताराको प्रमाणे, हे देखील पाच-सीटर कॉन्फिगरेशनसह आले आहे, म्हणून 760 लिटर क्षमतेचा एक सामानाचा डबा ऑफर करतो, जो कौटुंबिक सुट्टीसाठी खूप उदार मूल्य आहे.
लोक वाहकांमध्ये एकेकाळी सामान्य, बेंच-बॅक टेबल गायब होत आहेत. ताराको त्यांच्यावर पैज लावतो आणि ते एक मालमत्ता आहेत, विशेषत: मुलांसह प्रवास करणाऱ्यांसाठी.
या SUV चे वर्तन, दुसरीकडे, सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, अंदाज, स्थिरता आणि सुरक्षितता द्वारे मार्गदर्शन केले जाते. SEAT Tarraco वर वाकण्याच्या बाबतीत सक्षम असताना असे दिसते की आपण एका प्रकारच्या “संरक्षणात्मक कोकून” मध्ये जात आहोत, जसे की आपल्या सभोवतालच्या रहदारीपासून आपल्याला दूर ठेवण्याची त्याची क्षमता आहे.
स्वतःच्या अधिकारात श्रेणीचा शीर्ष
चांगले बांधलेले आणि दर्जेदार साहित्यासह, SEAT Tarraco चे आतील भाग हे सिद्ध करते की फॉर्म आणि कार्य एकमेकांसोबत जाऊ शकतात.
Tarraco च्या इंटीरियरमध्ये चांगल्या कार्यक्षमतेसह आकर्षक डिझाइनची जोड दिली आहे.
नवीन SEAT व्हिज्युअल भाषा (बाहेरील आणि आत दोन्ही) सादर करण्याच्या प्रभारी टार्राकोकडे चांगले एर्गोनॉमिक्स आहे, नेहमी उपयुक्त स्पर्श नियंत्रणे सोडत नाहीत.
इन्फोटेनमेंट सिस्टम पूर्ण, वापरण्यास सोपी आणि अंतर्ज्ञानी आहे (सर्व SEAT प्रमाणे) आणि ऑडिओ व्हॉल्यूम नियंत्रित करण्यासाठी स्वागत रोटरी नियंत्रण आहे.
ऑफरवरील उपकरणांबद्दल, हे पूर्णपणे पूर्ण आहे, सुरक्षा प्रणाली आणि ड्रायव्हिंग एड्सच्या मालिकेत Apple CarPlay आणि Android Auto सारख्या गॅझेट्सचा समावेश आहे.
यामध्ये ऑटोमॅटिक ब्रेकिंग, लेन क्रॉसिंग अलर्ट, ट्रॅफिक लाइट रीडर, ब्लाइंड स्पॉट अलर्ट किंवा अ‍ॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल (जे, तसे, धुक्यामध्ये चांगले काम करते) यांचा समावेश आहे.
कार माझ्यासाठी योग्य आहे का?
सुसज्ज, आरामदायी आणि (अतिशय) प्रशस्त, SEAT Tarraco कौटुंबिक SUV शोधत असलेल्यांसाठी पर्यायांच्या यादीत एक आकर्षक स्थान मिळवण्यास पात्र आहे.
150 hp च्या 2.0 TDI आणि समान शक्तीच्या 1.5 TSI मधील निवडीसाठी, हे इतर कोणत्याही गोष्टीपेक्षा कॅल्क्युलेटरवर अवलंबून असते. डिझेल इंजिन निवडताना तुम्ही दरवर्षी किती किलोमीटर्स (आणि रस्त्याचा प्रकार/म्हणजे तुम्ही ते करता) हे पहावे लागेल.
कारण Xcellence उपकरणे पातळी असूनही (आम्ही चाचणी केलेल्या इतर Tarraco प्रमाणेच) फरक सुमारे 1700 युरो आहे आणि गॅसोलीन इंजिनच्या फायद्यासह, तरीही तुम्हाला डिझेल Tarraco भरेल त्या उच्च IUC मूल्यावर विश्वास ठेवावा लागेल.
आर्थिक समस्या बाजूला ठेवून आणि या चाचणीचा मूलमंत्र म्हणून काम करणार्‍या प्रश्नाचे उत्तर देण्याचा प्रयत्न करत असताना, मी हे कबूल केले पाहिजे की 2.0 TDI SEAT Tarraco सह खूप चांगले "लग्न" करते.
स्वभावाने किफायतशीर, हे SEAT Tarraco ला ड्रायव्हरला फिलिंग स्टेशनला जास्त भेटी देण्याची सक्ती न करता त्याचे वजन चांगल्या प्रकारे बदलू देते.
आणि हे खरे आहे की डिझेल इंजिनांना आधीच अधिक चांगले मानले गेले आहे, हे देखील खरे आहे की तारराकोचे परिमाण आणि वस्तुमान असलेल्या मॉडेलमध्ये वाजवीपणे कमी वापर सुनिश्चित करण्यासाठी, फक्त दोन पर्याय आहेत: एकतर तुम्ही डिझेल इंजिन वापरा किंवा ए. प्लग-इन हायब्रिड आवृत्ती — आणि नंतरचे, ते साध्य करण्यासाठी, चार्जरला वारंवार भेट द्यावी लागेल.
आता, दुसरा येत नसताना — Tarraco PHEV आम्हाला आधीच कळवण्यात आले आहे, परंतु ते पोर्तुगालमध्ये 2021 मध्येच पोहोचेल — पहिल्याने "सन्मान" करणे सुरू ठेवले आहे आणि हे सुनिश्चित केले आहे की स्पॅनिश श्रेणीतील अव्वल स्थान कायम राहील. (अत्यंत) स्पर्धात्मक विभागामध्ये खाते ठेवण्याचा पर्याय.